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1 メタル·ニードル·テンプレートを使用してリヤ·フェンダ (1) に切断箇所を罫書きし、ボディ·ソーで切断します (A の部分)。
強度上の理由から、その下にあるサイド·メンバ側部を損傷してはいけません。
新品の部品から分離線を転記します。
2 メタル·ニードル·テンプレートを使用してリヤ·フェンダ (1) に切断箇所を罫書きし、ボディ·ソーで切断します (B および C の部分)。
強度上の理由から、その下にある C ピラーおよび D ピラーを損傷してはいけません。
メタル·ニードル·テンプレートを Y マーク (矢印) に当てます。
3 リヤ·フェンダ (1) のスポット溶接部を露出させ、 スポット溶接部カッタまたはバリオ·ドリルで削り取ります (D、E、F、G、H、J、K、L、M、O、P および Q の部分)。
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4 スペシャル·カッタ (マルチ·カッタ) を使用してリヤ·フェンダ (1) を切断します (N の部分)。
リヤ·フェンダ (1) は (N) 部分リヤ·ホイール·ハウス外側に固着しています。
5 損傷したリヤ·フェンダ (1) を取り外します。
6 (N) 部分の接着剤の残滓をフラット·スクレーバで取り除きます。
接着剤は、最大 2 mm 残しておいて構いません。 はがれた接着剤 (完全に切り取れなかった接着剤) を取り除きます。
7 むき出しの場所をプライマ·スティックで補修します。
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8 ロッキング·アイ·ホルダ (2) のスポット溶接部を露出させ、バリオ·ドリルで削り取ります (R の部分)。
9 ロッキング·アイ·ホルダ (2) の網掛け部分をホット·エア·ブロワで加熱します。
網掛け部分は固着されています。
10 ロッキング·アイ·ホルダ (2) を取り外します。
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11 溶接面の網掛け部分を軸付き円形ブラシできれいに研磨します。
U の部分を内側からきれいに研磨します。スポット溶接部を両側とも光沢研磨します。 損傷しているスポンジ部 (矢印) は取り外して交換する必要があります。
12 研磨屑および切削屑を湿式 / 乾式集塵機で取り除きます。
13 スポット溶接部の内側に亜鉛末塗料を塗布します。
接着面の下準備に注意します。 接着に問題が生じるのを避けるため、接着面に亜鉛末塗料を塗布してはなりません。