P63.50-3498-09
1 Rozdělovací řez na zadním blatníku (1) vyznačit šablonou z kovových jehel a oddělit karosářskou pilou ((oblast A).
Z důvodu pevnosti nesmí být poškozen sousední boční podélník.
Rozdělovací linii přenést z nového dílu.
2 Rozdělovací řez na zadním blatníku (1) vyznačit šablonou z kovových jehel a oddělit karosářskou pilou (oblasti B a C).
Z důvodu pevnosti nesmí být poškozen sousední C-sloupek ani D-sloupek.
Šablonu z kovových jehel přiložit na značky Y (šipka).
3 Bodové svary na zadním blatníku (1) odkrýt a svářečskou frézou nebo Vario Drill odfrézovat (oblasti D, E, F, G, H, J, K, L, M, O, P a Q).
P63.50-3509-12
4 Zadní blatník (1) oddělit zařízením na vyjímání skel (multiseparátor) (oblast N).
Zadní blatník (1) je v oblasti N slepen se zadní vnější vestavbou kol.
5 Sejmout poškozený zadní blatník (1).
6 Zbylé lepidlo v oblasti (N) odstranit plochou stěrkou.
Zbytku lepicí hmoty smí zůstat jen 2 mm. Stáhnout volné lepidlo (ne zcela odříznuté zbylé kousky).
7 Hladká místa vyleštit základním čepem.
P63.50-3500-01
8 Bodové svary na držáku uzavíracího oka (2) odkrýt a odfrézovat pomocí Vario Drill (oblast R).
9 Držák uzavíracího oka (2) ve čtverečkovaných oblastech zahřát horkovzdušnou pistolí.
Čtverečkované oblasti jsou přilepené.
10 Sejmout držák závěrného oka (2).
P63.50-3501-05
11 Připojovací plošky v kostkované oblasti očistit pomocí drátěného kotoučového kartáče dočista.
Oblast U zevnitř zbrousit nalesklo. Oboustranně hladce zbrousit bodové příruby. Pěnové díly, které jsou poškozeny se musí odstranit a vyměnit za nové (šipka).
12 Odstranit piliny z broušení a vrtání mokrým, suchým vysavačem.
13 Natřít vnitřní strany bodových přírub nátěrovou barvou s vysokým obsahem zinku.
Dbát na přípravu lepicích ploch. Kvůli zamezení problémům s přilnavostí nesmí být lepicí plochy natřeny nátěrovou barvou s vysokým obsahem zinku.