P63.50-3498-09
1 Wytrasuj linię cięcia na błotniku tylnym (1) za pomocą szablonu z igłami metalowymi i przetnij piłą do nadwozi (obszar A).
Ze względów wytrzymałościowych leżąca poniżej podłużnica boczna nie może zostać uszkodzona.
Przenieś linię cięcia z nowej części.
2 Wytrasuj linię cięcia na błotniku tylnym (1) za pomocą szablonu z igłami metalowymi i przetnij piłą do nadwozi (obszary B i C).
Ze względów wytrzymałościowych leżące poniżej słupek C i słupek D nie mogą zostać uszkodzone.
Przyłóż szablon z igłami metalowymi przy oznaczeniach Y (strzałki).
3 Odsłoń spoiny punktowe na błotniku tylnym (1) i sfrezuj za pomocą frezu do spoin punktowych lub przecinaka Vario Drill (obszary D, E, F, G, H, J, K, L, M, O, P i Q).
P63.50-3509-12
4 Przetnij błotnik tylny (1) za pomocą przyrządu do wyjmowania szyb (wielofunkcyjny przyrząd do cięcia) (obszar N).
Błotnik tylny (1) jest sklejony w obszarze (N) z zewnętrzną częścią tylnego nadkola.
5 Zdejmij uszkodzony błotnik tylny (1).
6 Usuń resztkę kleju w obszarze (N) za pomocą skrobaka płaskiego.
Może pozostać warstwa kleju o grubości maks. 2 mm. Zdejmij z powierzchni luźny klej (nie odcięte całkowicie pozostałości).
7 Napraw niepokryte miejsca sztyftem gruntującym.
P63.50-3500-01
8 Odsłoń spoiny punktowe na wsporniku zaczepu zamka (2) i sfrezuj za pomocą Vario Drill (obszar R).
9 Rozgrzej opalarką wspornik zaczepu zamka (2) w obszarach zaznaczonych kratką.
Obszary zaznaczone kratką są przyklejone.
10 Zdejmij wspornik zaczepu zamka (2).
P63.50-3501-05
11 Powierzchnie łączenia w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy szczotką tarczową.
Obszar U od wewnątrz zeszlifuj do gołej blachy. Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. Uszkodzone elementy piankowe (strzałki) musisz usunąć i wymienić.
12 Usuń wióry i opiłki za pomocą odsysacza na mokro / sucho.
13 Wnętrza kołnierzy punktowych pomaluj farbą z pyłem cynkowym.
Przestrzegaj zasad dotyczących przygotowywania powierzchni do klejenia. W celu uniknięcia problemów z przyczepnością nie można malować klejonych powierzchni farbą z pyłem cynkowym.