1 | Hata kodu | P0I33 sağ KAT öncesi P0I53 sol KAT öncesi |
2 | Hata kaydetme Motor arıza teşhisi kontrol lambası kumandası (EURO3/4) ya da CHECK ENGINE (kontrol motoru) (MIL) | Kontrol süresi bitiminden ve arızadan sonra İki tane birbirini takip eden arızalı sürüş devresinden (driving-cycle) sonra |
3 | Kontrol sıklığı | Sürekli |
4 | Kontrol edilmiş sinyal veya durum | KAT öncesi O2-Sondası sinyali A. Düzeltme değeri aşıldı B. Periyodik süresi çok uzun |
5 | Hata kayıt şartları A. Düzeltme değerleri sınır değerleri B. Sınır değerleri periyodik süresi Kontrol süresi |
Yakl. 1,2 s (çekiş zamanı) > 5 s (15 ölçümden elde edilmiş ortalama değer) 190 s'ye kadar |
6 | Kontrol koşulları | - Motor devir sayısı yakl. 1000 ila 2000/dak. - Yük yakl. % 15 ila 50 - Soğutma maddesi sıcaklığı > 80° C. - Katalizatör sıcaklığı > 380 °C - Lambda-kumandası onaylanmıştır - Katalizatör etkisinde hata yok - O2-sonda ısıtmasına ya da eskimeye ilişkin bir hata yok - Hava basıncı yakl. 780 hPa'nın üzerinde (yani yakl. 2500 m yüksekliğin üzerinde kontrol gerçekleşmez) |
7 | Bir tamir işlemi sonrası kontrol gerçekleştirilmesi/sürüş hatırlatmaları | 1'den 4'e kadar olan kontrolleri motoru durdurmaksızın ardarda gerçekleştirin. 1. O2-sonda ısıtmasını kontrol edin Araç durur konumda ve P sürüş kademesi Soğutma maddesi sıcaklığı > 80° C. Motoru 2000'den 2500'ye kadar dev./dak. ile yakl. 2 dakika çalıştırın Motoru akabinde rölantide yakl. 6 dakika çalıştırın 2. Katalizatörün önündeki O2-sondasının eskiyip eskimediğini kontrol edin Aracı yakl. 3 dak. yakl. 70 km/h düz zemine sahip bir caddede D sürüş konumunda kullanın 3. Katalizatör etkisini kontrol edin Aracı yakl. 3 dak. eşit derecede 80 ila 90 km/h arasında düz zemine sahip bir caddede D sürüş konumunda kullanın 4. Karışım oluşumunun kendi kendine uyarlanmasının kontrol edilmesi Araç durur konumda ve P sürüş kademesi Motoru rölantide yakl. 3 dakika çalıştırın İlgili kontrol gerçekleştiğinde, HHT aşağıda belirtildiği şekilde gösterilir: Kontrol işlemi hataya rastlanmadan gerçekleştirilmişse, "-V-"koyu renkli kaydedilir (tamir işlemi başarılı). Kontrol işleminde hataya rastlanılmış ise, "-F-" koyu renkli kaydedilir. Kontrol KAPALI konuma getirildikten sonra kontroller tekrar geri alınır (beyaz alanlar). Kontroller tekrar gerçekleştirildikten sonra, ilgili alanlar tekrar koyu renkle kaydedilir. Yakl. 10 saniye kontağı kapalı konumda tuttuktan sonra yeni bir kontrol gerçekleştirin. |
8 | | - KAT öncesindeki O2-Sondasının periyodik süresi çok uzun: KAT sonrasındaki O2-Sondası denetlenmeye devam etmez. - Düzeltme değerleri aşıldı: KAT sonrasındaki O2-Sondası denetlenmeye devam eder. - KAT öncesindeki ve sonrasındaki O2-Sondaları için aynı anda hata algılanırsa, çoğu zaman KAT sonrasındaki O2-Sondası arızalı demektir. |
İkili sonda kumandası şeması
Motor
Lambda kumandası
Katalizatör
Denetim
Periyodik süreç
Denetim
Sınır değerleri
KAT öncesi O2
-Sondası
KAT sonrası O2
-Sondası
Lambda kumandası için düzeltme değerleri
Nominal/ güncel değerler
P07.61-0383-06
1 Sağ KAT öncesi O2-Sonda sinyali
aGerilim aralığı:
zengin – fakir geçişi (b) ve
zengin – fakir geçişi (c) için
2 Düzeltilmemiş değerlere sahip Lambda kumandası
3
Düzeltilmiş değerli Lambda kumandası (d), geçiş aralığı
(+TV) zengin yönünde
4 Düzeltilmiş değerli Lambda kumandası (e), geçiş aralığı
(-TV) fakir yönünde
Kontrol süreci
Motor kumanda kutusu KAT sonrasındaki O2-Sonda sinyalinden Lambda ortalama değeri saptar. Bu değer optimal emisyon için kayıtlı bir değerle karşılaştırılır.
Bİrkaç kez yapılan ölçümlerde sapma yüksek olduğunda, Lambda kumandası için bir düzeltme değeri (gecikme süresi TV) saptanır.
Düzeltme değeri ile (yeni O2-Sondasında değer yakl. 0) KAT öncesindeki O2-Sondasının eskime durumu belli sınırlarda dengelenir. Düzeltme değeri sınır değerini aşıyorsa, KAT öncesi O2-Sondasını yenileyin.
İlave olarak KAT öncesindeki sonda sinyalinin periyodik süresi dikkate alınır. Eğer sonda durum değişikliği gerçekleşmiyorsa, Lambda kumandası etkin değildir ve buna bağlı olarak ikili sonda kumandası olanaksız.
KAT sonrasındaki O2-Sondası sinyalleri ile katalizatörün etkisi de denetlenir.