Zużycie sondy lambda przed katalizatorem, opis kodu usterki ME

AD07.61-P-4000-07A

Zużycie sondy lambda przed katalizatorem, opis kodu usterki ME



1

Kod usterki

 z prawej strony przed katalizatorem

 z lewej strony przed katalizatorem

2

Zapisywanie usterki w pamięci

Włączanie lampki kontrolnej diagnostyki silnika (EURO3/4)

lub CHECK ENGINE (MIL) 

po upływie czasu sprawdzenia i usterce

po dwu następujących po sobie cyklach jazdy (driving-cycle) z usterkami

3

Częstotliwość kontroli

kontrola ciągła

4

Sprawdzony sygnał lub stan

Sygnał sondy lambda przed katalizatorem

A Przekroczona wielkość korekty

B Za długi czas cyklu

5

Warunki występowania usterek

A Wartości graniczne wielkości korekty

B Wartość graniczna długości cyklu

Długość testu

ok. 1,2 s (czas zwłoki)

> 5 sek. (średnia wartość z 15 pomiarów)

do 190 sek.

6

Warunki testu

- Prędkość obrotowa silnika ok. 1000 - 2000 obr/min

- Obciążenie ok. 15 - 50 %

- Temperatura płynu chłodzącego > 80 °C

- Temperatura katalizatora > 380 °C

- Regulacja lambda dostępna

- Brak usterek w działaniu katalizatora

- Brak usterki w ogrzewaniu sondy lambda i zużycia

- Ciśnienie atmosferyczne powyżej ok. 780 hPa (tzn. przy wysokości powyżej ok. 2500 m n.p.m. test nie następuje)

7



Przeprowadzanie testów po naprawie / wskazówki dotyczące jazdy

Testy od 1 do 4 należy przeprowadzić kolejno po sobie, bez wyłączania silnika.

1. Ogrzewanie sondy lambda

Pojazd stoi, włączony stopień jazdy P

Temperatura płynu chłodzącego > 80 °C

Silnik utrzymuj w ruchu przez ok. 2 minuty z prędkością obrotową 2000 - 2500 obr./min.

Następnie utrzymuj silnik w ruchu na biegu jałowym przez ok. 6 minut.

2. Zużycie sondy lambda przed katalizatorem

Jedź pojazdem przez ok. 3 minuty z prędkością ok. 70 km/h po płaskiej drodze w położeniu jazdy D.

3. Działanie katalizatora

Jedź pojazdem przez ok. 3 minuty z równomierną prędkością 80 - 90 km/h po płaskiej drodze w położeniu jazdy D.

4. Samoczynne dopasowywanie wytwarzania mieszanki

Pojazd stoi, włączony stopień jazdy P

Utrzymuj silnik w ruchu na biegu jałowym przez ok. 3 minuty.

Wskazania HHT po zakończeniu poszczególnych testów: Jeśli test przebiegł bez usterek, ukazuje się "-V-" na ciemnym tle (naprawa przebiegła pomyślnie). Jeśli test przebiegał z usterkami, na wyświetlaczu ukazuje się "-F-" na ciemnym tle. Po wyłączeniu zapłonu testy zostają wyzerowane (białe pola). Dopiero po ponownym przeprowadzeniu testu tła poszczególnych pól zmieniają się znowu na ciemne.

Test można powtarzać dopiero po ok. 10 sekundach od wyłączenia zapłonu.

8



- Czas cyklu sondy lambda przed katalizatorem za długi: sonda lambda za katalizatorem nie jest już monitorowana.

- Przekroczona wartość korekty: sonda lambda za katalizatorem jest nadal monitorowana.

- Jeśli jednocześnie rozpoznawane są usterki sond lambda przed i za katalizatorem, to uszkodzona jest zazwyczaj tylko sonda lambda za katalizatorem.