Happitunnistimen ennen KAT vanhenemisen vikakoodien merkitys ME

AD07.61-P-4000-07A

Happitunnistimen ennen KAT vanhenemisen vikakoodien merkitys ME



1

Vikakoodi

 oikea ennen KAT

 vasen ennen KAT

2

Vian tallennus

Ohjaus moottoridiagnoosin merkkivalo (EURO 3/4)

tai CHECK ENGINE (MIL) -merkkivalo 

kun tarkastus päättynyt ja vika

kun kahdessä peräkkäisessä ajosyklissä (driving-cycle) ollut vika olemassa

3

Tarkastuksen suoritusväli

Jatkuvasti

4

Tarkastettu signaali tai tila

Happitunnistimen ennen KAT signaali

A. Korjaussuure ylitetty

B. Säätöjakso liian pitkä

5

Vian havaitsemisedellytykset

A. Korjaussuureen raja-arvot

B. Säätöjakson raja-arvo

Tarkastuksen kesto

noin 1,2 s (ATV)

> 5 s (15 mittauksen keskiarvo)

190 s saakka

6

Tarkastuksen edellytykset

Moottorin kierrosluku 1000...2000/min

Kuormitus n. 15% ... 50%

- Kun jäähdytysnesteen lämpötila > 80 °C

- Katalysaattorin lämpötila > 380 °C

- Lambdasäätö sallittu

- ei katalysaattorin vaikutuksen vikaa

- ei happitunnistimen lämmityksen vikaa tai vanahenemista

- Ilmanpaine yli n. 780 hPa (ts. yli n. 2500 m korkeudessa tarkastusta ei suoriteta)

7



Korjauksen jälkeen tarkastusten suorittaminen/ajo-ohjeita

Tarkastukset 1 ... 4 on suoritettava yhdessä peräkkäin moottoria pysäyttämättä.

1. Happitunnistimen tarkastus

Auto paikallaan ja valitsinvipu asennossa P

Jäähdytysnesteen lämpötila > 80 °C

Anna moottorin käydä noin 2 minuutin ajan kierrosluvulla noin 2000...2500/min

Anna sen jälkeen moottorin käydä n. 6 minuuttia tyhjäkäynnillä

2. Happitunnistimen ennen KAT vanhenemisen tarkastus

Aja autolla noin 3 minuuttia nopeudella noin 70 km/h tasaisella tiellä valitsinvipu asennossa D

3. Katalysaattorin vaikutuksen tarkastus

Aja autolla noin 3 minuuttia nopeudella noin 80 ... 90 km/h tasaisella tiellä valitsinvipu asennossa D

4. Seoksenmuodostuksen itseoppimisen tarkastus

Auto paikallaan ja valitsinvipu asennossa P

Anna moottorin tyhjäkäynnillä noin 3 minuuttia

Kun tarkastus on suoritettu, se näkyy seuraavasti HHT:ssä: jos tarkastus päättyi ilman virheitä, "-V-"on tummalla taustalla (korjaus onnistui). Jos tarkastuksessa oli vikoja, "-F-" on tummalla taustalla. Sytytysvirran katkaisemisen jälkeen tarkastukset nollautuvat jälleen (kentät valkoiset). Vasta uuden tarkastuksen jälkeen, vastaavissa kentissä on tumma tausta.

Suorita uusi tarkastus vasta noin 10 sekunnin kuluttua sytytysvirran katkaisemisesta.

8



- Happitunnistimen ennen KAT säätöjakso liian pitkä: happitunnistinta KAT jälkeen ei enää valvota.

- Korjaussuure ylitetty: happitunnistinta KAT jälkeen valvotaan edelleen.

- Jos happitunnistimissa ennen KAT ja KAT jälkeen todetaan vika samanaikaisesti, yleensä vain happitunnistin KAT jälkeen on rikki.