Обзор
В данном документе содержится следующая информация:
Общее
Функциональная предпосылка
Обогрев лобового стекла
Общее
Обогрев ветрового стекла встроен в ветровое стекло в виде обогреваемой пленки.
Обогрев ветрового стекла рассчитан на напряжение 42 В. При подаче напряжения обогрев ветрового стекла нагревается в результате электрического сопротивления. Это тепло используется для того, чтобы, например, растопить лед или снег на лобовом стекле или предотвратить запотевание лобового стекла. При сильном солнечном излучении обогрев ветрового стекла отражает часть солнечных лучей и таким образом препятствует быстрому нагреву салона автомобиля. Управление обогревом ветрового стекла происходит с блока управления обогревом ветрового стекла.
Если обогрев лобового стекла на автомобилях с ДВС происходит при более 600 Вт, то система управления двигателем повышает частоту вращения холостого хода ДВС.
Функциональная предпосылка
Двигатель работает или трансмиссия готова к работе.
Обогрев лобового стекла
Путем кодирования варианта автомобиля можно выбрать один из двух режимов работы. В режиме Defrost (макс. обдув лобового стекла) функция работает с мощностью 100 %, и активируется вместе с включением функции оттаивания лобового стекла. В автоматическом режиме работы (AUTOMATIK) обогрев лобового стекла активируется при наличии риска запотевания на внутренней стороне лобового стекла и эксплуатируется с регулировкой по мощности.
Обогрев лобового стекла активируется и регулируется согласно запрограммированному режиму работы в зависимости от следующих факторов:
Статус функции макс. обдува лобового стекла.
Наружная температура
Склонность к запотеванию (автоматический режим работы (AUTOMATIK))
Склонность к запотеванию взаимосвязана с температурой точки росы. Путем сравнения температуры поверхности лобового стекла с температурой точки росы может определяться образование опасного запотевания стекла.
Температура охлаждающей жидкости
Оценка температуры охлаждающей жидкости позволяет делать выводы о времени простоя автомобиля и тем самым об отличии между кратковременной и длительной остановкой.
Скорость автомобиля
Положение автомобиля (режим работы АВТОМАТИЧЕСКИЙ, автомобили с навигационной системой)
Режим работы Defrost
Обогрев лобового стекла можно включать и выключать с помощью клавиши оттаивания на панели управления климатической установки. При температуре наружного воздуха ниже 10 °C активируется обогрев лобового стекла на 30 секунд с полной мощностью. В зависимости от температуры с внутренней стороны лобового стекла, температуры охлаждающей жидкости и скорости автомобиля время работы увеличивается до макс. 8 мин.
Автоматический режим работы (AUTOMATIK)
При угрозе запотевания с внутренней стороны активируется обогрев лобового стекла на 30 секунд с полной мощностью. Затем система регулирует мощность обогрева ветрового стекла в зависимости от индекса запотевания стекла и скорости автомобиля в диапазоне от 35 до 100 %. Начиная со скорости 120 км/ч, обогрев лобового стекла.
Автомобили с навигационной системой
При въезде в туннель и при повышении температуры наружного воздуха обогрев лобового стекла активируется с полной мощностью. Это предотвращает запотевание лобового стекла с наружной стороны. Как только температура лобового стекла превышает на 2 °C температуру наружного воздуха, обогрев лобового стекла снова отключается.
Уменьшение количества потребителей
При низком напряжении бортовой сети система управления энергоснабжением через ограничение потребителей снижает мощность обогрева лобового стекла или отключает.
Функциональные схемы | |||
Функциональная схема обогрева ветрового стекла | Тип 167 с кодом 597 (Ветровое стекло с электрообогревом)Тип 213, 257, 290 начиная с модельного года 2021 с кодом 597 (Ветровое стекло с электрообогревом) | ||
Прочие основные функции | |||
Ограничение потребителей: основной функциональный режим | |||
Блоки управления | |||
Блок управления обогревом ветрового стекла: основные функции |
Связанные документы
- gf5410p1011a
- gf5410p1011a Ограничение потребителей: основной функциональный режим
- gf6719p9890a Блок управления обогревом ветрового стекла: основные функции