Übersicht
Dieses Dokument enthält folgende Informationen:
Allgemeines
Funktionsvoraussetzung
Frontscheibe heizen
Allgemeines
Die Frontscheibenheizung ist als heizbare Folie in die Frontscheibe integriert.
Die Frontscheibenheizung ist für eine Spannung von 42 V ausgelegt. Mit dem Anlegen einer Spannung erwärmt sich die Frontscheibenheizung aufgrund des elektrischen Widerstands. Die Wärme wird genutzt, um beispielsweise Eis oder Schnee auf der Frontscheibe abzutauen oder einem Beschlagen der Frontscheibe entgegen zu wirken. Bei starker Sonneneinstrahlung reflektiert die Frontscheibenheizung einen Teil der Sonnenstrahlen und wirkt somit dem schnellen Aufheizen des Fahrzeuginnenraums entgegen. Die Frontscheibenheizung wird vom Steuergerät Frontscheibenheizung gesteuert.
Wenn die heizbare Frontscheibe bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor mit mehr als 600 W betrieben wird, hebt das Motormanagement die Leerlaufdrehzahl des Verbrennungsmotors an.
Funktionsvoraussetzung
Motor läuft oder Antriebsstrang betriebsbereit.
Frontscheibe heizen
Über die Variantencodierung des Fahrzeugs kann eine von zwei Betriebsarten festgelegt werden. In der Betriebsart Defrost (Entfrosten) wird die Funktion mit 100 % Leistung betrieben und mit dem Einschalten der Funktion Frontscheibe Entfrosten aktiviert. In der Betriebsart AUTOMATIK wird die Frontscheibenheizung bei drohendem Beschlag an der Innenseite der Frontscheibe aktiviert und leistungsgeregelt betrieben.
Die Frontscheibenheizung wird entsprechend der programmierten Betriebsart abhängig von folgenden Faktoren aktiviert und geregelt:
Status der Funktion Frontscheibe entfrosten.
Außentemperatur
Beschlagsneigung (Betriebsart AUTOMATIK)
Die Beschlagsneigung wird über die Taupunkttemperatur referenziert. Durch den Vergleich der Oberflächentemperatur der Frontscheibe mit der Taupunkttemperatur kann ein drohender Beschlag erkannt werden.
Kühlmitteltemperatur
Das Auswerten der Kühlmitteltemperatur lässt Rückschlüsse auf die Standzeit des Fahrzeugs und somit die Unterscheidung zwischen Kurz- und Langzeitstopp zu.
Fahrzeuggeschwindigkeit
Fahrzeugposition (Betriebsart AUTOMATIK, Fahrzeuge mit Navigationssystem)
Betriebsart Defrost
Die Frontscheibenheizung kann über die Taste Entfrosten an der Klimabedieneinheit ein- und ausgeschaltet werden. Bei einer Außentemperatur unter 10 °C wird die Frontscheibenheizung für 30 s mit voller Leistung angesteuert. Abhängig von der Temperatur an der Innenseite der Frontscheibe, der Kühlmitteltemperatur und der Fahrzeuggeschwindigkeit wird die Betriebsdauer auf maximal 8 min verlängert.
Betriebsart AUTOMATIK
Bei einem drohenden Beschlag an der Innenseite der Frontscheibe wird die Frontscheibenheizung für 30 s mit voller Leistung angesteuert. Danach regelt das System die Leistung der Frontscheibenheizung abhängig von der Beschlagsneigung und der Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen 35 und 100 %. Ab einer Geschwindigkeit von 120 km/h wird die Frontscheibenheizung abgeschaltet.
Fahrzeuge mit Navigationssystem
Bei Tunneleinfahrt und steigender Außentemperatur wird die Frontscheibenheizung mit voller Leistung angesteuert. Dadurch wird das Beschlagen der Außenseite der Frontscheibe verhindert. Sobald die Temperatur der Frontscheibe 2 °C über der Außentemperatur liegt, wird die Frontscheibenheizung wieder abgeschaltet.
Verbraucherreduzierung
Die Frontscheibenheizung wird bei Unterspannung des Bordnetzes vom Energiemanagement über die Verbraucherreduzierung in ihrer Leistung reduziert oder abgeschaltet.
Referenzierte Dokumente
- gf5410p1011a Verbraucher reduzieren Grundfunktion
- gf5410p1011a
- gf6719p9890a Steuergerät Frontscheibenheizung Grundfunktion