Panoramica
Questo documento contiene le seguenti informazioni:
Generalità
Premesse per il funzionamento
Riscaldamento del parabrezza
Generalità
Lo sbrinatore del parabrezza è integrato nel parabrezza come lamina riscaldabile.
Lo sbrinatore del parabrezza è concepito per una tensione di 42 V. Applicando una tensione lo sbrinatore del parabrezza si riscalda a causa della resistenza elettrica. Il calore viene adoperato, per esempio, per sciogliere ghiaccio o neve presente sul parabrezza o sbrinare il parabrezza appannato. In caso di forte irraggiamento solare, lo sbrinatore del parabrezza riflette una parte dei raggi del sole e contrasta il rapido riscaldamento dell'abitacolo. Lo sbrinatore del parabrezza viene regolato dalla centralina di comando sbrinatore del parabrezza.
Se viene azionato il parabrezza termico in veicoli con motore a combustione interna con più di 600 W , la gestione del motore fa aumentare il numero di giri al minimo del motore a combustione interna.
Premesse per il funzionamento
Il motore gira o gli organi della trasmissione sono pronti al funzionamento.
Riscaldamento del parabrezza
Tramite la codifica della variante del veicolo è possibile impostare una delle seguenti due modalità. In modalità Defrost (sbrinamento) la funzione viene azionata al 100 % della potenza e si attiva inserendo la funzione sbrinamento parabrezza. In modalità AUTOMATIK lo sbrinatore del parabrezza si attiva con regolazione di potenza in caso di appannamento imminente sul lato interno del parabrezza.
Lo sbrinatore del parabrezza si attiva e regola in base alla modalità programmata corrispondente secondo i seguenti fattori:
Stato della funzione sbrinamento parabrezza.
Temperatura esterna
Appannamento imminente (modalità AUTOMATIK)
La temperatura del punto di rugiada viene utilizzata per rilevare un appannamento imminente. Confrontando la temperatura superficiale del parabrezza con la temperatura del punto di rugiada è possibile riconoscere il rischio di appannamento imminente.
Temperatura del liquido di raffreddamento
La valutazione della temperatura del liquido di raffreddamento permette di fare deduzioni sul tempo di fermo del veicolo e quindi anche sulla differenziazione tra fermata lunga o breve.
Velocità del veicolo
Posizione del veicolo (modalità AUTOMATIK, veicoli con sistema di navigazione)
Modalità Defrost
Lo sbrinatore del parabrezza può essere attivato e disattivato con il tasto sbrinamento sul gruppo di comandi del climatizzatore. Se la temperatura esterna è inferiore a 10 °C lo sbrinatore del parabrezza si attiva per 30 s alla massima potenza. A seconda della temperatura sul lato interno del parabrezza, della temperatura del liquido di raffreddamento e della velocità del veicolo viene prolungata la durata utile a massimo 8 min.
Modalità AUTOMATIK
In caso di rischio di appannamento imminente sul lato interno del parabrezza, lo sbrinatore del parabrezza si attiva per 30 s al massimo della potenza. Dopodiché il sistema regola la potenza dello sbrinatore del parabrezza a seconda dell'appannamento imminente e della velocità del veicolo tra il 35 e il 100 %. A partire da una velocità di 120 km/h lo sbrinatore del parabrezza si disattiva.
Veicoli con sistema di navigazione
All’ingresso di una galleria e quando la temperatura esterna sale, lo sbrinatore del parabrezza si attiva con la massima potenza. In questo modo si impedisce l’appannamento del lato esterno del parabrezza. Non appena la temperatura del parabrezza supera di 2 °C la temperatura esterna, lo sbrinatore del parabrezza si disattiva.
Riduzione consumo utilizzatori
In caso di sottotensione della rete di bordo, lo sbrinatore del parabrezza viene disattivato o ne viene ridotta la potenza dalla gestione dell'energia attraverso la riduzione consumo utilizzatori.
Schema di funzionamento | |||
Schema di funzionamento riscaldamento del parabrezza | Tipo 167 con codice 597 (Parabrezza termico)Tipo 213, 257, 290 a partire dall'anno di produzione 2021 con codice 597 (Parabrezza termico) | ||
Ulteriori funzioni di base | |||
Riduzione degli utilizzatori - Funzione di base | |||
Centraline di comando | |||
Centralina di comando sbrinatore del parabrezza - Funzione di base |
Documenti citati
- gf5410p1011a
- gf5410p1011a Riduzione degli utilizzatori - Funzione di base
- gf6719p9890a Centralina di comando sbrinatore del parabrezza - Funzione di base