Vue d'ensemble
Ce document contient les informations suivantes :
Généralités
Condition de fonctionnement
Chauffage du pare-brise
Généralités
Le chauffage de pare-brise est intégré au pare-brise sous forme d'un film chauffant.
Le chauffage de pare-brise est configuré pour une tension de 42 V. Par application d'une tension, le chauffage de pare-brise chauffe en raison de la résistance électrique. La chaleur est utilisée pour dégivrer, par exemple, la glace ou la neige sur le pare-brise ou éviter un embuage du pare-brise. Lors d'un rayonnement important du soleil, le chauffage du pare-brise réfléchit une partie des rayons et empêche ainsi le réchauffement rapide de l'habitacle du véhicule. Le chauffage de pare-brise est commandé par le calculateur chauffage de pare-brise.
Lorsque le pare-brise chauffant est activé à plus de 600 W sur des véhicules avec moteur thermique, la gestion moteur augmente le régime de ralenti du moteur thermique.
Condition de fonctionnement
Le moteur tourne ou la chaîne cinématique est prête à fonctionner.
Chauffage du pare-brise
Le codage des variantes du véhicule permet de définir l'un des deux modes de fonctionnement. Dans le mode de fonctionnement Dégivrage (Defrost), le système fonctionne à une puissance de 100 % et est activé à l'enclenchement de la fonction Dégivrage du pare-brise. En mode de fonctionnement Automatique, le chauffage de pare-brise s'active en cas de risque de buée sur la face intérieure du pare-brise et fonctionne en régulant la puissance.
Le chauffage de pare-brise s'active et est régulé en fonction du mode de fonctionnement programmé et selon les facteurs suivants :
État de la fonction Dégivrage du pare-brise.
Température extérieure
Tendance à l'embuage (mode de fonctionnement Automatique)
La tendance à l'embuage est établie par référence à la température de point de rosée. La comparaison de la température de la surface du pare-brise avec la température de point de rosée permet de détecter un risque d'embuage.
Température liquide de refroidissement
L'analyse de la température du liquide de refroidissement permet de faire des déductions sur la durée d'immobilisation du véhicule et ainsi sur la différence entre un arrêt court et un arrêt long.
Vitesse du véhicule
Position du véhicule (mode de fonctionnement Automatique, véhicules avec système de navigation)
Mode de fonctionnement Dégivrage
Le chauffage de pare-brise peut être activé/désactivé sur l'unité de commande de la climatisation à l'aide de la touche Dégivrage. À une température extérieure inférieure à 10 °C, le chauffage de pare-brise est actionné à pleine puissance pendant 30 s. En fonction de la température sur la face intérieure du pare-brise, de la température du liquide de refroidissement et de la vitesse du véhicule, la durée de fonctionnement est prolongée à maximum 8 min.
Mode de fonctionnement Automatique
En cas de risque d'embuage sur la face intérieure du pare-brise, le chauffage de pare-brise est actionné à pleine puissance pendant 30 s. Ensuite, le système régule la puissance du chauffage de pare-brise entre 35 et 100 % en fonction de la tendance d'embuage et de la vitesse du véhicule. À partir d'une vitesse de 120 km/h, le chauffage de pare-brise se coupe.
Véhicules avec système de navigation
À l'entrée d'un tunnel et en cas de température extérieure croissante, le chauffage de pare-brise est actionné à pleine puissance. Ceci empêche tout embuage de la face extérieure du pare-brise. Dès que la température du pare-brise se situe 2 °C au-dessus de la température extérieure, le chauffage de pare-brise se coupe de nouveau.
Réduction des consommateurs
En cas de sous-tension du réseau de bord, la gestion d'énergie réduit la puissance du chauffage de pare-brise via la réduction des consommateurs ou le coupe.
Schémas fonctionnels | |||
Schéma fonctionnel chauffage du pare-brise | Type 167 avec code 597 (Pare-Brise avec chauffage)Type 213, 257, 290 depuis année-modèle 2021 avec code 597 (Pare-Brise avec chauffage) | ||
Autres fonctions de base | |||
Fonction de base réduction des consommateurs | |||
Calculateurs | |||
Fonction de base du calculateur de chauffage de pare-brise |
Documents référencés
- gf5410p1011a
- gf5410p1011a Fonction de base réduction des consommateurs
- gf6719p9890a Fonction de base du calculateur de chauffage de pare-brise