gf5410p1007a

Зарядка от домовой сети / зарядной станции: основной функциональный режим

Тип gf · тема 54.10 · версия 0103 · 2020-06-05

Применимость: Тип все двигатели (Легковые) с кодом ME01 (Электродвигатель) Тип все двигатели (Легковые) с кодом ME05 (Гибридный привод (модификация 85 кВт - 94 кВт), подключаемый) Тип все двигатели (Легковые) с кодом ME08 (Гибридный привод, МОДИФИКАЦИЯ 75-84 КВТ (ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ))

Расположение

Функциональная группа 2 Ходовая часть › 54 Электрооборудование, электрические устройства и приборы › 54.10 Аккумуляторная батарея, электропитание, трансформатор напряжения — Серия 900 (модели 9**) · Серия 902 (модели 9**) · Серия 904 (модели 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Серия 906 (модели 917, 918, 924, 953)

Также относится к двигателям/коробкам передач: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF54.10-P-1007A

Зарядка от домовой сети / зарядной станции: основной функциональный режим

04.06.2020

Тип

все двигатели (Легковые)

с кодом ME01 (Электродвигатель)

Тип

все двигатели (Легковые)

с кодом ME05 (Гибридный привод (модификация 85 кВт - 94 кВт), подключаемый)

Тип

все двигатели (Легковые)

с кодом ME08 (Гибридный привод, МОДИФИКАЦИЯ 75-84 КВТ (ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ))

Обзор

В данном документе содержится следующая информация:

Общее

Функциональные предпосылки

Зарядка от домовой сети/зарядной станции

Общее

Высоковольтная аккумуляторная батарея может заряжаться от внешнего источника через подключение к частной сети (стационарное подключение дома) или к сети общего пользования (зарядная станция).

Функциональные предпосылки

Включено положение рычаг селектора «P» или «N»

Центральная блокировка РАЗБЛОКИРОВАНА

Зарядка от домовой сети/зарядной станции

Процесс зарядки высоковольтной аккумуляторной батареи начинается при подсоединении зарядного кабеля к розетке автомобиля и частной сети или сети общего пользования.

На автомобилях с розеткой для переменного тока (Япония/Китай) или комбинированной розеткой (кроме Японии/Китая) штекер зарядного кабеля блокируется серводвигателем в розетке. Это предотвращает случайное вытаскивание.

В комбинации приборов отображается прогноз зарядки.Прогноз зарядки — это либо предположительный уровень заряда на момент настроенного времени отъезда или время, когда высоковольтная аккумуляторная батарея будет полностью заряженной.

Водитель может выбирать и настраивать следующие типы зарядки:

Немедленная зарядка: процесс зарядки высоковольтной аккумуляторной батареи запускается сразу.

Зарядка по времени отъезда: процесс зарядки будет завершен ко времени отъезда.

Настройка времени отъезда важна, например, для использования предварительного кондиционирования воздуха.

В зависимости от наличия высоковольтная АКБ может быть заряжена различными видами тока:

Переменный ток 230 В (однофазный)

Переменный ток 400 В (трехфазный)

Постоянный ток

Весь процесс зарядки находится под контролем. При этом зарядное устройство и источник энергии (например, зарядная станция) обменивается данными по проводу передачи данных в зарядном кабеле (Control Pilot (CP)). При зарядке от сетевой розетки зарядный ток необходимо в некоторых случаях ограничивать, чтобы не перегружать бытовую электросеть. Поэтому максимально допустимый зарядный ток можно установить через блок контроля в зарядном кабеле или в качестве альтернативы через настройки автомобиля. Последнее выбранное значение сохраняется до повторного изменения.

Время зарядки высоковольтной аккумуляторной батареи зависит от следующего:

Остаточный уровень заряда

Мощность зарядного устройства (в зависимости от комплектации)

Тип зарядки (переменный однофазный ток 230 В, переменный трехфазный ток 400 В или постоянный ток)

В случае необходимости аккумуляторная батарея бортовой сети 12 В также заряжается через передачу энергии от высоковольтной бортовой сети в бортовую сеть 12 В.

Прерывание зарядки (автомобили с розеткой для постоянного тока (Япония/Китай) или комбинированной розеткой (кроме Японии/Китая))

Процесс зарядки необходимо прервать нажатием выключателя «Прерывание зарядки высоковольтной системы» до того, как штекер зарядного кабеля будет извлечен из розетки автомобиля. Это предотвращает образование световой дуги при высоких токах заряда.

Также, в зависимости от даты выпуска автомобиля, процесс зарядки может быть остановлен с помощью ключа с передатчиком.Для этого необходимо три раза подряд нажать кнопку разблокировки.

Концепция светодиодной индикации на розетке автомобиля (автомобили с розеткой для переменного тока (Япония/Китай) или комбинированной розеткой (кроме Японии/Китая))

Светодиод блокировки или разблокировки показывает текущее состояние блокировки штекера зарядного кабеля.

Светодиод контроля зарядки показывает текущее состояние процесса зарядки.

Концепция индикации

СИД блокировки или разблокировки
Символ "Замок открыт"

Указатель

Значение

Горит белым светом

Розетка автомобиля разблокирована, вставить или вынуть зарядный кабель

Мигает белым светом

Неисправность блокировки или разблокировки

СИД контроля заряда
Символ "АКБ"

Указатель

Значение

Мигает оранжевым

Подключение выполнено

Мигает зеленым

Активный поток энергии

Светится оранжевым

Пауза зарядки

Мигает зеленым

Процесс зарядки завершен

Мигает красным (в течение 90 с)

Неисправность зарядки

Функциональные схемы

Функциональная схема зарядки высоковольтной аккумуляторной батареи от домовой сети / зарядной станции

Тип 167 с кодом ME05 (Гибридный привод (модификация 85 кВт - 94 кВт), подключаемый)Тип 177, 247 с кодом ME08 (Гибридный привод, МОДИФИКАЦИЯ 75-84 КВТ (ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ))Тип 213 начиная с модельного года 2021 с кодом ME05 (Гибридный привод (модификация 85 кВт - 94 кВт), подключаемый)Тип 213 начиная с модельного года 2021 с кодом ME08 (Гибридный привод, МОДИФИКАЦИЯ 75-84 КВТ (ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ))

PE47.70-P-2502-97A

Тип 293 с двигателем780 с кодом ME01 (Электродвигатель)

PE47.70-P-2502-97B

Блоки управления

Блок управления трансмиссией электропривода: основные функции

Тип 293
с кодом ME01 (Электродвигатель)

GF08.20-P-9892A

Зарядное устройство переменного тока для высоковольтной аккумуляторной батареи: основные функции

Все типы (легковых автомобилей) с кодом 63B (Розетка автомобиля xEV Combo2/тип2 все типы (легковых автомобилей) с кодом 64B(Розетка автомобиля xEV Chademo/тип1) все типы (легковых автомобилей) с кодом 65B(Розетка автомобиля xEV China Standard GB/T) все типы (легковых автомобилей) с кодом 66B(Розетка автомобиля xEV Combo1/тип1)

GF47.70-P-9893A

Соединительный модуль для зарядки переменным током: основные функции

Все типы (легковых автомобилей) с кодом 83B(Функция зарядки постоянным током)

GF47.70-P-9894A

Блок управления трансмиссией: основные функции

Тип все двигатели (Легковые)
с кодом ME05 (Гибридный привод (модификация 85 кВт - 94 кВт), подключаемый)
Тип все двигатели (Легковые)
с кодом ME08 (Гибридный привод, МОДИФИКАЦИЯ 75-84 КВТ (ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ))

GF54.21-P-9894A

Конструктивные узлы

Розетка для подключения зарядного устройства: основные функции

Все типы (легковых автомобилей) с кодом 63B (Розетка автомобиля xEV Combo2/тип2 все типы (легковых автомобилей) с кодом 64B(Розетка автомобиля xEV Chademo/тип1) все типы (легковых автомобилей) с кодом 65B(Розетка автомобиля xEV China Standard GB/T) все типы (легковых автомобилей) с кодом 66B(Розетка автомобиля xEV Combo1/тип1)

GF47.70-P-2001A

Связанные документы