Ev bağlantısı/Şarj istasyonu üzerinden şarj etme temel fonksiyon

GF54.10-P-1007A

Ev bağlantısı/Şarj istasyonu üzerinden şarj etme temel fonksiyon

04.06.2020

Tip	tümü (Binek araç)
	kod ME01 ile (Elektromotor)
Tip	tümü (Binek araç)
	kod ME05 ile (Hybrid tahrik 85 kW-94 kW - Varyantı (Plug-in dahil))
Tip	tümü (Binek araç)
	kod ME08 ile (Hibrid-tahrik 75-84 KW-VARYANTLARI (PRİZE TAKIP ŞARJ ETME DAHİL))

Genel bakış

Bu doküman aşağıdaki bilgileri içerir:

 Genel bilgiler

 Fonksiyon ön şartları

 Ev bağlantısı/Şarj istasyonu üzerinden şarj etme

Genel bilgiler

Yüksek voltaj aküsü kişisel (stasyoner (sabit) ev bağlantısı) veya kamusal bir akım şebekesi (şarj istasyonu) üzerinden harici olarak şarj edilebilir.

Fonksiyon ön şartları

 "P" veya "N" vites seçme kolu konumuna takıldı

 Merkezi kilitleme sistemi (ZV) kilidi açık

Ev bağlantısı/Şarj istasyonu üzerinden şarj etme

Şarj kablo soketinin araç prizine ve kişisel veya kamusal akım şebekesine bağlanmasıyla yüksek voltaj aküsünün şarj işlemi başlar.

AC-prizi (Japonya/Çin) veya Combo-prizi (Japonya/Çin hariç) olan araçlarda şarj kablosu soketi şarj işlemi sırasında bir ayar motoru tarafından kilitlenir. Bu sayede istemsiz çekme ihtimali önlenir.

Kombi göstergede bir şarj tahmini gösterilir. Şarj tahmini ya ayarlanmış bir kalkış zamanındaki tahmini şarj durumudur ya da yüksek voltaj aküsünün tam olarak şarj olduğu andaki şarj durumudur.

Sürücü aşağıda belirtilen şarj türlerini seçebilir ve ayarlayabilir:

 Anında şarj: Yüksek voltaj aküsünün şarj işlemi derhal başlatılır.

 Kalkış zamanı ile birlikte şarj: Şarj işlemi kalkış zamanında bitmiştir.

Kalkış zamanının ayarlanması örn.  ön klimatizasyondan faydalanma ile ilgilidir.

Kullanılabilirlik durumuna göre yüksek voltaj aküsü aşağıdaki akım türleri ile şarj edilebilir:

 230-V-alternatif alım (bir faz ile)

 400-V-trifaze akım (üç faz ile)

 Doğru akım

Tüm şarj işlemi denetlenir. Şarj cihazı ve enerji kaynağı (örn. şarj istasyonu) şarj kablosundaki (Control Pilot (CP)) bir hattı üzerinden iletişim kurar. Araç şebekesi prizinde şarj ederken, lokal şebekeye fazla yüklenilmesini önlemek için gerekli durumlarda şarj akımı sınırlandırılmalıdır. İzin verilen azami şarj akımı bu nedenle şarj kablosundaki kontrol kutusu veya alternatif olarak araç ayarları üzerinden ayarlanabilir. En son seçilen değer, yeniden yapılan değişikliğe kadar muhafaza edilir.

Yüksek voltaj aküsünün şarj süresi şunlara bağlıdır:

 Kalan şarj seviyesi

 Şarj cihazının gücü (donanıma bağlı)

 Şarj türü (230-V-alternatif akım, 400-V-trifaze akım ve doğru akım)

 İhtiyaj halinde 12-V-yüksek voltaj aküsü, yüksek voltaj araç şebekesinden 12-V araç şebekesine enerji transferiyle aynı şekilde şarj edilir.

Şarj kesintisi (DC-prizi (Japonya/Çin) veya Combo-prizi (Japonya/Çin hariç) olan araçlar)

Şarj işlemi şarj kablosu soketi araç prizinden çıkarılmadan önce yüksek voltaj şarj kesme tuşunun kumanda edilmesi ile kesilmelidir. Bu sayede şarj kablosu soketinin çekilmesi ile yüksek şarj akımlarının bir elektrik yayına sebep olması önlenmiş olunur.

Ayrıca, aracın üretim tarihine bağlı olarak şarj işlemi verici anahtar ile kesilebilir. Bunun için kilit açma tuşuna arka arkaya üç kez basılmalıdır.

LED'lerin araç prizinde gösterge konsepti (AC-prizi (Japonya/Çin) veya Combo-prizi (Japonya/Çin hariç) olan araçlar)

Kilitleme veya kilit açma-LED'i şarj kablo soketin kilitinin güncel durumunu gösterir.

Şark kontrol-LED'i şarj sürecinin güncel durumunu gösterir.

Görüntüleme konsepti

Kilitleme ve/veya kilit açma LED'i "Kilit açıldı" sembolü	Gösterge	Anlamı
	beyaz yanar	Araç prizi kilidi açıldı, şarj kablosunu takın veya çekin
	beyaz yanıyor	Kilitleme veya kilit açma sırasında arıza
Şarj kontrol-LED'i "Akü" sembolü	Gösterge	Anlamı
	turuncu yanıyor	Bağlantı kuruluyor
	yeşil yanıyor	aktif enerji akışı
	turuncu yanıyor	Şarj molası
	Yeşil yanıyor	Şarj işlemi kapandı
	kırmızı yanıyor (yakl. 90 saniye için)	Şarj işlemi esnasında arıza

	Fonksiyon şemaları
	Ev bağlantısı/Şarj istasyonu üzerinden yüksek voltajlı akü fonksiyon şemasının şarj edilmesi	Tip 167 kod ME05 ile (Hybrid tahrik 85 kW-94 kW - Varyantı (Plug-in dahil))Tip 177, 247 kod ME08 ile (Hibrid-tahrik 75-84 KW-VARYANTLARI (PRİZE TAKIP ŞARJ ETME DAHİL))Tip 213 2021 model yılından itibaren kod ME05 ile (Hybrid tahrik 85 kW-94 kW - Varyantı (Plug-in dahil))Tip 213 2021 model yılından itibaren kod ME08 ile (Hibrid-tahrik 75-84 KW-VARYANTLARI (PRİZE TAKIP ŞARJ ETME DAHİL))	PE47.70-P-2502-97A
		Tip 293 motor 780 ile kod ME01 ile (Elektromotor)	PE47.70-P-2502-97B
	Kumanda cihazları
	Elektro tahrikin tahrik aksam kumanda cihazı temel fonksiyon	Tip 293 kod ME01 ile (Elektromotor)	GF08.20-P-9892A
	Yüksek voltajlı akü için alternatif akım şarj cihazı temel fonksiyon	Tip tüm (Binek araç) Code 63B (Araçlar. xEV-şarj kutusu Combo2/Tip2 ile Tip tüm (Binek araç) Code 64B (Araçlar. xEV-şarj kutusu Chademo/Tip1) ile Tip tüm (Binek araç) Code 65B (Araçlar. xEV-şarj kutusu Çin standart GB/T) ile Tip tüm (Binek araç) Code 66B (Araçlar. xEV-şarj kutusu Combo1/Tip1) ile	GF47.70-P-9893A
	Doğru akım yükleme bağlantı ünitesi temel fonksiyonu	Tip tüm (Binek araç) Code 83B (DC-şarj fonksiyonu) ile	GF47.70-P-9894A
	Tahrik aksam kumanda cihazı temel fonksiyon	Tip tümü (Binek araç) kod ME05 ile (Hybrid tahrik 85 kW-94 kW - Varyantı (Plug-in dahil)) Tip tümü (Binek araç) kod ME08 ile (Hibrid-tahrik 75-84 KW-VARYANTLARI (PRİZE TAKIP ŞARJ ETME DAHİL))	GF54.21-P-9894A
	Yapı parçaları
	Şarj cihazı besleme prizi temel fonksiyon	Tip tüm (Binek araç) Code 63B (Araçlar. xEV-şarj kutusu Combo2/Tip2 ile Tip tüm (Binek araç) Code 64B (Araçlar. xEV-şarj kutusu Chademo/Tip1) ile Tip tüm (Binek araç) Code 65B (Araçlar. xEV-şarj kutusu Çin standart GB/T) ile Tip tüm (Binek araç) Code 66B (Araçlar. xEV-şarj kutusu Combo1/Tip1) ile	GF47.70-P-2001A