Vista de conjunto
Este documento contiene las siguientes informaciones:
Generalidades
Condiciones previas para la función
Carga mediante conexión doméstica/estación de carga
Generalidades
La batería de alto voltaje puede recargarse de forma privada (enchufe casero fijo) o externamente a través de una red eléctrica pública (estación de carga).
Condiciones previas para la función
Posición de la palanca selectora "P" o "N" seleccionada
Cierre centralizado DESBLOQUEADO
Carga mediante conexión doméstica/estación de carga
El proceso de carga de la batería de alto voltaje se inicia con la conexión del conector del cable de carga con la caja de enchufe de carga y la red eléctrica privada o pública.
En vehículos con una caja de enchufe CA (Japón/China) o caja de enchufe Combo (excepto Japón/China) el conector del cable de carga se bloquea mediante un servomotor en la caja de enchufe de carga. De esta manera se evita una desconexión accidental.
En el cuadro de instrumentos se muestra un pronóstico de carga. El pronóstico de carga es el estado de carga previsible en el momento de una hora de partida ajustada o el momento en el cual la batería de alto voltaje estará plenamente cargada.
El conductor puede seleccionar y ajustar los siguientes tipos de carga:
Carga inmediata: el proceso de carga de la batería de alto voltaje arranca inmediatamente.
Carga con hora de partida: el proceso de carga ha finalizado a la hora de partida.
El ajuste de la hora de partida es relevante p . ej. para la utilización de la preclimatización.
Según la disponibilidad, la batería de alto voltaje se carga con uno de los siguientes tipos de corriente:
Corriente alterna de 230 V (con una fase)
Corriente trifásica de 400 V (con tres fases)
Corriente continua
Todo el proceso de carga es supervisado. El cargador y la fuente de energía (p. ej. estación de carga) se comunican por medio de una línea de datos en el cable de carga (Control Pilot (CP)). Al efectuar la carga mediante una caja de enchufe de red, posiblemente será necesario limitar la corriente de carga a fin de no sobrecargar la red eléctrica. La corriente de carga máxima admisible se puede ajustar mediante el cajetín de control del cable de carga o alternativamente mediante los ajustes del vehículo. Se mantiene el último valor seleccionado hasta una nueva modificación.
El tiempo de carga de la batería de alto voltaje depende de:
Estado de carga residual
Potencia del cargador (en función del equipamiento)
Tipo de carga (corriente alterna de 230 V, corriente trifásica de 400 V o corriente continua)
En caso necesario se recarga igualmente la batería de la red de a bordo de 12 V mediante una transferencia de energía de la red de a bordo de alto voltaje a la red de a bordo de 12 V.
Interrupción de carga (vehículos con caja de enchufe CC (Japón/China) o caja de enchufe Combo (excepto Japón/China))
El proceso de carga debe interrumpirse accionando el pulsador de interrupción de carga de alto voltaje antes de extraer el conector del cable de carga de la caja de enchufe de carga. De esta manera se evita que las altas corrientes de carga produzcan un arco voltaico al retirar el conector del cable de carga.
Además, en función de la fecha de fabricación del vehículo, se puede interrumpir el proceso de carga con la llave emisora. Para ello se debe accionar tres veces consecutivas la tecla de desbloqueo.
Concepto de visualización de los LED en la caja de enchufe de carga (vehículos con caja de enchufe CA (Japón/China) o caja de enchufe Combo (excepto Japón/China))
El LED de enclavamiento o desenclavamiento muestra el estado actual del enclavamiento del conector del cable de carga.
El LED de control de carga indica el estado actual del proceso de carga.
Concepto de visualización |
LED de bloqueo y desbloqueo | Indicación | Significado |
se enciende de color blanco | Caja de enchufe de carga desbloqueada, insertar o sacar cable de carga | |
parpadea en color blanco | Perturbación al bloquear o desbloquear | |
LED de control de carga | Indicación | Significado |
parpadea naranja | Se establece la conexión | |
parpadea verde | Flujo de energía activo | |
encendido naranja | Pausa de carga | |
encendido verde | Proceso de carga finalizado | |
parpadea en color rojo (durante aprox. 90 s) | Perturbación al cargar |
Esquemas de funcionamiento | |||
Esquema de funcionamiento - Cargar la batería de alto voltaje mediante conexión doméstica/estación de carga | modelo 167 con código ME05 (Propulsión híbrida 85 kW-94 kW - Variante (incl. Plug-in))modelo 177, 247 con código ME08 (PROPULSIÓN HÍBRIDA VARIANTE DE 75-84 KW (INCLUSIVE PLUGIN))modelo 213 desde año de modelo 2021 con código ME05 (Propulsión híbrida 85 kW-94 kW - Variante (incl. Plug-in))modelo 213 desde año de modelo 2021 con código ME08 (PROPULSIÓN HÍBRIDA VARIANTE DE 75-84 KW (INCLUSIVE PLUGIN)) | ||
modelo 293 con motor 780 con código ME01 (Motor eléctrico) | |||
Unidades de control | |||
Unidad de control de la cadena cinemática de propulsión eléctrica - Función básica | modelo 293 | ||
Cargador de corriente alterna para batería de alto voltaje - Función básica | Todos los modelos (turismos) con código 63B (vehículos, caja de carga xEV Combo2/modelo2 Todos los modelos (turismos) con código 64B (vehículos, caja de carga xEVe Chademo/modelo1) Todos los modelos (turismos) con código 65B (vehículos, caja de carga xEVe para China Standard GB/T) Todos los modelos (turismos) con código 66B (vehículos, caja de carga xEV Combo1/modelo1) | ||
Unidad de conexión de carga de corriente continua - Función básica | Todos los modelos (turismos) con código 83B (función de carga CC) | ||
Unidad de control de la cadena cinemática - Función básica | modelo todos (Turismo) | ||
Componentes | |||
Caja de enchufe para alimentación del cargador - Función básica | Todos los modelos (turismos) con código 63B (vehículos, caja de carga xEV Combo2/modelo2 Todos los modelos (turismos) con código 64B (vehículos, caja de carga xEVe Chademo/modelo1) Todos los modelos (turismos) con código 65B (vehículos, caja de carga xEVe para China Standard GB/T) Todos los modelos (turismos) con código 66B (vehículos, caja de carga xEV Combo1/modelo1) |
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