modelo | todos (Turismo) |
con código 63B (Vehículo. xEV-caja de carga Combo2/modelo 2) | |
modelo | todos (Turismo) |
con código 64B (Vehículo. xEV-caja de carga Chademo/modelo 1) | |
modelo | todos (Turismo) |
con código 65B (Vehículo. xEV-caja de carga China estándar GB/T) | |
modelo | todos (Turismo) |
con código 66B (Vehículo. xEV-caja de carga Combo1/modelo 1) |
Vista de conjunto
Este documento contiene informaciones sobre:
Disposición
Condiciones previas para la función
Función
Carrocería
Desbloqueo de emergencia del conector del cable de carga (caja de enchufe de CA (Japón/China) o caja de enchufe combinada (excepto Japón/China))
P54.10-A016-78
Serie | Posición de la caja de enchufe de CC | Posición de la caja de enchufe de CA | Posición de la caja de enchufe de CA | Posición de la caja de enchufe combinada (CA/CC) |
167 | 1 | 2 | 1 | 1 |
177 | 4 | 3 | 4 | 4 |
213 desde el año de modelo 2021 | 2 | 3 | 3 | - |
247 | 4 | 3 | 4 | 4 |
293 | 4 | 3 | - | 4 |
Disposición
La respectiva caja de enchufe para alimentación del cargador se encuentra en la pared lateral o en el parachoques trasero, detrás de una tapa.
Condiciones previas para la función
Borne 30t CON.
Función
La caja de enchufe para alimentación del cargador garantiza el contacto eléctrico con el cable de carga.
En vehículos con caja de enchufe de CA (Japón/China) o con caja de enchufe combinada (excepto Japón/China), un servomotor bloquea el conector del cable de carga durante el proceso de carga.
Caja de enchufe de corriente continua (CC) (Japón/China); la caja de enchufe representada es de tipo CHAdeMO |
1 | Carcasa del enchufe |
P54.10-A020-81
Caja de enchufe de corriente alterna (CA) (Japón/China); la caja de enchufe representada es de tipo 2 |
1 | Carcasa del enchufe |
2 | Servomotor (para el bloqueo eléctrico del conector del cable de carga) |
3 | Cable de desbloqueo de emergencia |
4 | LED indicador del estado de enclavamiento o desenclavamiento |
5 | LED de control de carga |
P54.10-A019-81
Caja de enchufe de corriente alterna y corriente continua (CA/CC) (excepto Japón/China); la caja de enchufe representada es de tipo combinada 2 |
1 | Carcasa del enchufe |
2 | Servomotor (para el bloqueo eléctrico del conector del cable de carga) |
3 | Cable de desbloqueo de emergencia |
4 | LED indicador del estado de enclavamiento o desenclavamiento |
5 | LED de control de carga |
P54.10-A021-81
Carrocería
En función de la ejecución, la caja de enchufe para alimentación del cargador incluye los siguientes contactos eléctricos:
Contactos para la corriente de carga correspondiente:
corriente alterna o corriente trifásica (L1, L2, L3, N y PE)
corriente continua (CC+ y CC-)
Contacto Control Pilot (CP) para la comunicación con la estación de carga
Contacto Proximity Pilot (PP)
El contacto Proximity Pilot (PP) cumple las siguientes funciones:
Detectar si la conexión por enchufe del vehículo o del poste de carga está enchufada
Codificar la capacidad máxima de carga de corriente del cable de carga a través de una resistencia
En la caja de enchufe de CA (Japón/China) o la caja de enchufe combinada (excepto Japón/China) se encuentran además los siguientes componentes:
Servomotor (para el bloqueo eléctrico del conector del cable de carga) (2)
Sistema mecánico con cable de desbloqueo de emergencia (3) para desenclavar el conector del cable de carga en caso de emergencia
LED indicador del estado de enclavamiento o desenclavamiento (4)
LED de control de carga (5)
El LED indicador del estado de enclavamiento o desenclavamiento (4) y el LED de control de carga (5) muestran el estado actual de la caja de enchufe para alimentación del cargador.
Desbloqueo de emergencia del conector del cable de carga (caja de enchufe de CA (Japón/China) o caja de enchufe combinada (excepto Japón/China))
El conector del cable de carga está protegido durante el proceso de carga contra desconexiones no autorizadas mediante un bloqueo eléctrico en la caja de enchufe para alimentación del cargador.
Si el conector del cable de carga no se puede desenchufar de la caja de enchufe para alimentación del cargador después de un proceso de carga, este se puede desbloquear manualmente tirando del cable de desbloqueo de emergencia (3).
En función del modelo de vehículo, el cable de desbloqueo de emergencia (3) se encuentra detrás de un revestimiento lateral o detrás del revestimiento inferior, en el espacio de carga o en el maletero.