Übersicht
Dieses Dokument enthält Informationen zu:
Anordnung
Funktionsvoraussetzungen
Funktion
Aufbau
Notentriegelung des Ladekabelsteckers (AC-Steckdose (Japan/China) oder Combo-Steckdose (außer Japan/China))
P54.10-A016-78
Baureihe | Position DC-Steckdose | Position AC-Steckdose | Position AC-Steckdose | Position Combo-Steckdose (AC/DC) |
167 | 1 | 2 | 1 | 1 |
177 | 4 | 3 | 4 | 4 |
213 ab Modelljahr 2021 | 2 | 3 | 3 | - |
247 | 4 | 3 | 4 | 4 |
293 | 4 | 3 | - | 4 |
Anordnung
Die jeweilige Steckdose Einspeisung Ladegerät befindet sich in der Seitenwand oder im Stoßfänger hinten hinter einer Klappe.
Funktionsvoraussetzungen
Klemme 30t ein
Funktion
Die Steckdose Einspeisung Ladegerät stellt den elektrischen Kontakt zum Ladekabel sicher.
Bei Fahrzeugen mit AC-Steckdose (Japan/China) oder Combo-Steckdose (außer Japan/China) wird der Ladekabelstecker während des Ladevorgangs durch einen Stellmotor verriegelt.
Gleichstrom (DC)-Steckdose (Japan/China), dargestellt CHAdeMO-Steckdose |
1 | Steckdosengehäuse |
P54.10-A020-81
Wechselstrom (AC)-Steckdose (Japan/China), dargestellt Typ-2-Steckdose |
1 | Steckdosengehäuse |
2 | Stellmotor (zur elektrischen Verriegelung des Ladekabelsteckers) |
3 | Notentriegelungszug |
4 | Ver- bzw. Entriegelungs-LED |
5 | Ladekontroll-LED |
P54.10-A019-81
Wechsel- und Gleichstrom (AC/DC) -Steckdose (außer Japan/China), dargestellt Combo-2-Steckdose |
1 | Steckdosengehäuse |
2 | Stellmotor (zur elektrischen Verriegelung des Ladekabelsteckers) |
3 | Notentriegelungszug |
4 | Ver- bzw. Entriegelungs-LED |
5 | Ladekontroll-LED |
P54.10-A021-81
Aufbau
Die Steckdose Einspeisung Ladegerät beinhaltet je nach Ausführung folgende elektrischen Kontakte:
Kontakte für den jeweiligen Ladestrom:
Wechselstrom oder Drehstrom (L1, L2, L3, N und PE)
Gleichstrom (DC+ und DC-)
Control-Pilot (CP)-Kontakt zur Kommunikation mit der Ladestation
Proximity-Pilot (PP)-Kontakt
Der Proximity-Pilot (PP)-Kontakt hat folgende Aufgaben:
Erkennen, ob der Fahrzeug- bzw. Ladesäulen-Steckanschluss gesteckt ist
Codierung der maximalen Stromtragefähigkeit des Ladekabels über einen Widerstand
An der AC-Steckdose (Japan/China) oder Combo-Steckdose (außer Japan/China) befinden sich zusätzlich folgende Bauteile:
Stellmotor (zur elektrischen Verriegelung des Ladekabelsteckers) (2)
Mechanik mit Notentriegelungszug (3) zum Notentriegeln des Ladekabelsteckers
Ver- bzw. Entriegelungs-LED (4)
Ladekontroll-LED (5)
Die Ver- bzw. Entriegelungs-LED (4) und die Ladekontroll-LED (5) visualisieren den aktuellen Zustand der Steckdose Einspeisung Ladegerät.
Notentriegelung des Ladekabelsteckers (AC-Steckdose (Japan/China) oder Combo-Steckdose (außer Japan/China))
Der Ladekabelstecker wird beim Ladevorgang vor unbefugtem Abziehen geschützt, indem er in der Steckdose Einspeisung Ladegerät elektrisch verriegelt wird.
Wenn der Ladekabelstecker nach einem Ladevorgang an der Steckdose Einspeisung Ladegerät nicht auszustecken ist, kann dieser durch Ziehen am Notentriegelungszug (3) mechanisch entriegelt werden.
Der Notentriegelungszug (3) ist je nach Fahrzeugtyp entweder hinter einer seitlichen oder der unteren Verkleidung im Lade- oder Kofferraum angeordnet.