1 | Рулевая тяга (между рулевым механизмом и рычагом поворотного кулака 1-го переднего моста) |
2 | Рулевая сошка |
3 | Рулевая тяга (между рулевым механизмом и 1-м маятниковым рычагом (4)) |
4 | 1-й маятниковый рычаг |
W46.40-1089-04
Опасность | Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании автомобиля при его подъеме | Автомобиль поднимать только за установленные заводом-изготовителем опорные точки. | |
Предупреждение | Опасность получения травмы в результате защемления при нахождении в зоне поворота управляемых мостов | Проследить, чтобы в диапазоне поворота колес всех управляемых мостов не находились люди или предметы. При работающем двигателе запрещается останавливаться в диапазоне поворота колес дополнительного управляемого моста. | |
Предметное указание | Указания по самостопорящимся болтам и гайкам | ||
Предметное указание | Указание по подъему и установке а/м на опоры | ||
Предметное указание | Указания по ТО и ремонту | ||
Указания по связанным с безопасностью движения конструктивным узлам | |||
| Снятие | ||
1 | Зафиксировать автомобиль во избежание его отката | ||
2 | Установить передние колеса в положение прямолинейного движения | ||
3 | Приподнять 1-й передний мост, чтобы обеспечить свободное вращение колес, и подпереть на опорах | ||
4 | Приподнять 2-й передний мост, чтобы обеспечить свободное вращение колес и подпереть на опорах | ||
5.1 | Рулевое управление повернуть вправо до упора, чтобы можно было открутить гайку рулевой тяги (1) с рулевой сошки (2) | На а/м с левым расположением рулевого управления | |
5.2 | Рулевое управление повернуть влево до упора, чтобы можно было открутить гайку рулевой тяги (1) с рулевой сошки (2) | На а/м с правым расположением рулевого управления | |
6 | Открутить гайку рулевой тяги (1) с рулевой сошки (2) и снова навернуть от руки | | |
При необходимости удерживать шаровый шарнир с помощью торцевого ключа-шестигранника. | |||
7 | Отжать продольную рулевую тягу (1) от рулевой сошки (2) | Продольная рулевая тяга (1) отсоединяется очень резко. | |
Съемник | |||
8 | Открутить гайку и снять рулевую тягу (1) с рулевой сошки (2) | ||
9 | Открутить гайку рулевой тяги (3) с рулевой сошки (2) и снова навернуть от руки | | |
При необходимости удерживать шаровый шарнир с помощью торцевого ключа-шестигранника. | |||
10 | Отжать продольную рулевую тягу (3) от рулевой сошки (2) | Рулевая тяга (3) отсоединяется толчкообразно. | |
Съемник | |||
11.1 | Повернуть рулевое управление влево до упора так, чтобы можно было установить съемник на 1-й маятниковый рычаг (4) | На а/м с левым расположением рулевого управления | |
11.2 | Повернуть рулевое управление вправо до упора так, чтобы можно было установить съемник на 1-й маятниковый рычаг (4) | На а/м с правым расположением рулевого управления | |
12 | Открутить гайку рулевой тяги (3) с 1-го маятникового рычага (4) и снова навернуть от руки | | |
При необходимости удерживать шаровый шарнир с помощью торцевого ключа-шестигранника. | |||
13 | Отжать рулевую тягу (3) от 1-го маятникового рычага (4) | Рулевая тяга (3) отсоединяется толчкообразно. | |
Съемник | |||
14 | Установить передние колеса в положение прямолинейного движения | 1-й маятниковый рычаг (4) должен располагаться вертикально для того, чтобы рулевую тягу (3) можно было отсоединить от 1-го маятникового рычага (4). | |
15 | Открутить гайку на 1-м маятниковом рычаге (4) и отсоединить рулевую тягу (3) от 1-го маятникового рычага (4) | ||
16.1 | Повернуть рулевое колесо влево до упора | На а/м с левым расположением рулевого управления | |
Привлечь помощника для поддержки рулевой тяги (3). Следите за тем, чтобы при повороте рулевого управления рулевая тяга (3) не перекашивалась. Колеса 2-го переднего моста также рулятся с помощью давления в гидроцилиндре рулевого управления. | |||
16.2 | Повернуть рулевое управление вправо до упора | На а/м с правым расположением рулевого управления | |
Привлечь помощника для поддержки рулевой тяги (3). Следите за тем, чтобы при повороте рулевого управления рулевая тяга (3) не перекашивалась. Колеса 2-го переднего моста также рулятся с помощью давления в гидроцилиндре рулевого управления. | |||
17 | Открутить гайку на рулевой сошке (2) и снять рулевую тягу (3) | Для демонтажа рулевой тяги (3) при необходимости повернуть рулевое управление немного вправо (у автомобилей с левым расположением рулевого управления) или влево (у автомобилей с правым расположением рулевого управления). | |
| Установка | ||
18 | Установить рулевую тягу (3) в рулевую сошку (2) | Чтобы установить рулевую тягу (3) необходимо повернуть рулевое управление влево на автомобиле с левым расположением рулевого управления или вправо на автомобиле с правым расположением рулевого управления. | |
19 | Навернуть новую гайку на рулевую сошку (2) | ||
20 | Повернуть колеса 2-го переднего моста непосредственно на мосту влево или вправо от руки так, чтобы можно было вставить рулевую тягу (3) в 1-й маятниковый рычаг (4) | Поворачивание колес на 2-м переднем мосту рулевым колесом не рекомендуется, так как гидроцилиндр рулевого управления под воздействием давления всегда выходит до упора. | |
21 | Установить рулевую тягу (3) с новой гайкой на 1-й маятниковый рычаг (4) | При необходимости удерживать шаровый шарнир с помощью торцевого ключа-шестигранника. | |
Гайка крепления рулевой тяги к маятниковому рычагу | |||
22.1 | Повернуть рулевое управление вправо до упора так, чтобы можно было затянуть гайку на рулевой сошке (2) | На а/м с левым расположением рулевого управления | |
22.2 | Повернуть рулевое управление влево до упора так, чтобы можно было затянуть гайку на рулевой сошке (2) | На а/м с правым расположением рулевого управления | |
23 | Затянуть гайку на рулевой сошке (2) | При необходимости удерживать шаровый шарнир с помощью торцевого ключа-шестигранника. | |
Гайка крепления продольной рулевой тяги к рулевой сошке | |||
24 | Повернуть рулевое управление влево или вправо так, чтобы можно было установить рулевую тягу (1) на рулевую сошку (2) | ||
25 | Установить рулевую тягу (1) с новой гайкой на рулевую сошку (2) | При необходимости удерживать шаровый шарнир с помощью торцевого ключа-шестигранника. | |
Гайка крепления продольной рулевой тяги к рулевой сошке | |||
26 | Установить передние колеса в положение прямолинейного движения | ||
27 | Приподнять 2-й передний мост, вынуть подставные упоры и опустить колеса | ||
28 | Приподнять 1-й передний мост, вынуть подставной упор и опустить колеса | ||
29 | Совершить пробную поездку | В процессе пробной поездки проверить общее поведение рулевого механизма автомобиля. | |
Если автомобиль перекошен влево или вправо, или если рулевое колесо при движении по прямой не стоит прямо. | |||
| |||
Проверить, при необходимости отрегулировать нейтральное положение управляемых колёс. | |||
625 589 00 35 00
Съемник
Связанные документы
- ah0000n000101a Указания по самостопорящимся болтам и гайкам
- ah0000z001901a Указания по связанным с безопасностью движения конструктивным узлам
- ah0060n010001b Указание по подъему и установке а/м на опоры
- ah4620n000101h Указания по ТО и ремонту
- ar4620w3020b Положение прямолинейного движения проверить, отрегулировать
- as0000z003201a Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании автомобиля при его подъеме
- as4600z000201a Опасность получения травмы в результате защемления при нахождении в зоне поворота управляемых мостов