1 | Styrestang (mellem styretøj og svingarm på 1. foraksel) |
2 | Pitman-arm |
3 | Styrestang (mellem styretøj og 1. styremellemarm (4)) |
4 | 1. styremellemarm |
W46.40-1089-04
Fare | Livsfare hvis køretøjet glider ned fra eller tipper på liften under løft | Køretøjet må kun løftes på de støttepunkter, som køretøjsproducenten har foreskrevet. | |
Advarsel | Fare for personskade på grund af fastklemning ved ophold i svingområdet for styrede aksler | Vær opmærksom på, at der ikke befinder sig personer eller genstande i alle styrede akslers drejeområde, når rattet drejes. Ophold i den ekstra styreaksels drejeområde er ikke tilladt, når motoren kører. | |
Faglig oplysning | Oplysninger om selvlåsende bolte og møtrikker | ||
Faglig oplysning | Bemærkning til hævning og opklodsning | ||
Faglig oplysning | Oplysninger om vedligeholdelses- og reparationsarbejde | ||
Oplysninger om sikkerhedsrelevante komponenter | |||
| Afmontering | ||
1 | Køretøj sikres mod at sætte sig i bevægelse | ||
2 | Forhjul sættes i ligeudposition | ||
3 | 1. foraksel hæves, til hjulene kan drejes frit, og klodses op | ||
4 | 2. foraksel hæves, til hjulene kan drejes frit, og klodses op | ||
5.1 | Styretøjet drejes til højre indtil møtrikken på styrestangen (1) kan skrues af Pitman-armen (2) | Ved venstrestyring | |
5.2 | Styretøjet drejes til venstre indtil møtrikken på styrestangen (1) kan skrues af Pitman-armen (2) | Ved højrestyring | |
6 | Styrestangens møtrik (1) på Pitman-armen (2) skrues af og skrues i igen manuelt | | |
Der holdes om nødvendigt igen på kugleled med en unbrakonøgle. | |||
7 | Styrestang (1) trykkes af Pitman-armen (2) | Styrestangen (1) løsner sig med det samme. | |
Aftrækker | |||
8 | Møtrik skrues af, og styrestang (1) afmonteres fra Pitman-armen (2) | ||
9 | Styrestangens møtrik (3) på Pitman-armen (2) skrues af og skrues i igen manuelt | | |
Der holdes om nødvendigt igen på kugleled med en unbrakonøgle. | |||
10 | Styrestang (3) trykkes af Pitman-armen (2) | Styrestangen (3) løsner sig med det samme. | |
Aftrækker | |||
11.1 | Styretøjet drejes til venstre indtil aftrækkeren kan sættes på 1. styremellemarm (4) | Ved venstrestyring | |
11.2 | Styretøjet drejes til højre indtil aftrækkeren kan sættes på 1. styremellemarm (4) | Ved højrestyring | |
12 | Møtrik til styrestang (3) på 1. styremellemarm (4) skrues af og skrues i igen manuelt | | |
Der holdes om nødvendigt igen på kugleled med en unbrakonøgle. | |||
13 | Styrestang (3) trykkes af 1. styresvingarm (4) | Styrestangen (3) løsner sig med det samme. | |
Aftrækker | |||
14 | Rattet sættes i ligeudstilling | 1. styremellemarm (4) skal stå lodret, så styrestangen (3) kan afmonteres fra 1. styremellemarm (4). | |
15 | Møtrik på 1. styremellemarm (4) skrues af og styrestang (3) afmonteres fra 1. styremellemarm (4) | ||
16.1 | Rattet drejes helt mod venstre | Ved venstrestyring | |
Lad derved en hjælper holde styrestangen (3). Pas på, styrestangen (3) ikke sætter sig fast, når styretøjet drejes. Hjulene på 2. foraksel rettes ligeledes ind af trykket i styrecylinderen. | |||
16.2 | Styretøjet drejes helt mod højre | Ved højrestyring | |
Lad derved en hjælper holde styrestangen (3). Pas på, styrestangen (3) ikke sætter sig fast, når styretøjet drejes. Hjulene på 2. foraksel rettes ligeledes ind af trykket i styrecylinderen. | |||
17 | Møtrik på Pitman-arm (2) skrues af, og styrestang (3) afmonteres | Til afmontering af styrestang (3) drejes styretøjet evt. lidt til højre (ved venstrestyring) eller til venstre (ved højrestyring). | |
| Montering | ||
18 | Styrestang (3) sættes ind iPitman-armen (2) | For at sætte styrestangen (3) i skal styretøjet ved venstrestyring være drejet til venstre hhv. ved højrestyring være drejet til højre. | |
19 | Ny møtrik sættes på Pitman-arm (2) | ||
20 | Hjulene på 2. foraksel drejes manuelt direkte på akslen til venstre eller højre, indtil styrestangen (3) kan monteres på 1. styremellemarm (4) | Drejning af hjulene på 2. foraksel med rattet tilrådes ikke, da styrecylinderen altid kører ud til anslag som følge af trykket. | |
21 | Styrestang (3) monteres med ny møtrik på 1. styremellemarm (4) | Der holdes om nødvendigt igen på kugleled med en unbrakonøgle. | |
Møtrik styrestang på styremellemarm | |||
22.1 | Drej styretøjet til højre indtil møtrikken kan fastspændes på Pitman-armen (2) | Ved venstrestyring | |
22.2 | Drej styretøjet til venstre indtil møtrikken kan fastspændes på Pitman-armen (2) | Ved højrestyring | |
23 | Møtrik på Pitman-armen (2) spændes | Der holdes om nødvendigt igen på kugleled med en unbrakonøgle. | |
Møtrik styrestang på ratstammebetjeningsarm | |||
24 | Styretøjet drejes til venstre indtil møtrikken på styrestangen (1) kan monteres på Pitman-armen (2) | ||
25 | Styrestang (1) monteres med ny møtrik på Pitman-armen (2) | Der holdes om nødvendigt igen på kugleled med en unbrakonøgle. | |
Møtrik styrestang på ratstammebetjeningsarm | |||
26 | Rattet sættes i ligeudstilling | ||
27 | 2. foraksel hæves, bukke fjernes, og hjulene sættes ned | ||
28 | 1. foraksel hæves, bukke fjernes, og hjulene sættes ned | ||
29 | Der gennemføres en prøvekørsel | Under prøvekørsel kontrolleres alle køretøjets styreegenskaber. | |
Hvis køretøjet trækker mod venstre eller højre, står rattet ikke lige ved ligeudkørsel. | |||
| |||
Styremidterstilling kontrolleres og indstilles eventuelt. | |||
625 589 00 35 00
Aftrækker
Henviste dokumenter
- ah0000n000101a Oplysninger om selvlåsende bolte og møtrikker
- ah0000z001901a Oplysninger om sikkerhedsrelevante komponenter
- ah0060n010001b Bemærkning til hævning og opklodsning
- ah4620n000101h Oplysninger om vedligeholdelses- og reparationsarbejde
- ar4620w3020b Kontrol, indstilling af styremidterposition
- as0000z003201a Livsfare hvis køretøjet glider ned fra eller tipper på liften under løft
- as4600z000201a Fare for personskade på grund af fastklemning ved ophold i svingområdet for styrede aksler