1 | Drążek kierowniczy podłużny (pomiędzy przekładnią kierowniczą a dźwignią zwrotnicy 1. osi przedniej) |
2 | Dźwignia kierownicy |
3 | Drążek kierowniczy podłużny (pomiędzy przekładnią kierowniczą a 1. dźwignią pośrednią układu kierowniczego (4)) |
4 | 1. dźwignia pośrednia układu kierowniczego |
W46.40-1089-04
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia się lub przechylenia pojazdu w trakcie podnoszenia | Pojazd podnosić wyłącznie w przewidzianych przez producenta punktach mocowania podnośnika. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek zakleszczenia przy przebywaniu w obszarze wychylania kierowanych osi | Zwróć uwagę, aby podczas skręcania kół żadne osoby lub przedmioty nie znajdowały się w obszarze wychylenia wszystkich osi kierowanych. Podczas pracy silnika nie przebywaj w obszarze wychylenia dodatkowej osi kierowanej. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące obsługi i prac naprawczych | ||
Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo | |||
| Wymontowanie | ||
1 | Zabezpiecz pojazd przed stoczeniem. | ||
2 | Ustaw koła przednie w położeniu do jazdy na wprost. | ||
3 | Podnieś 1. oś przednią tak, aby koła swobodnie się obracały i podstaw podpory. | ||
4 | Podnieś 2. oś przednią tak, aby koła swobodnie się obracały i podstaw podpory. | ||
5.1 | Skręć kierownicę w prawo, aż możliwe będzie odkręcenie nakrętki drążka kierowniczego podłużnego (1) przy dźwigni kierownicy (2) | W pojazdach z kierownicą z lewej strony. | |
5.2 | Skręć kierownicę w lewo, aż możliwe będzie odkręcenie nakrętki drążka kierowniczego podłużnego (1) przy dźwigni kierownicy (2) | W pojazdach z kierownicą z prawej strony | |
6 | Odkręć nakrętkę drążka kierowniczego podłużnego (1) przy dźwigni kierownicy (2) i ponownie przykręć ręcznie. | | |
W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |||
7 | Wypchnij drążek kierowniczy (1) z dźwigni zwrotnicy (2). | Drążek kierowniczy (1) rozpręża się gwałtownie. | |
Ściągacz | |||
8 | Odkręć nakrętkę i zdemontuj drążek kierowniczy podłużny (1) z dźwigi kierownicy (2). | ||
9 | Odkręć nakrętkę drążka kierowniczego podłużnego (3) przy dźwigni kierownicy (2) i ponownie przykręć ręcznie. | | |
W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |||
10 | Wypchnij drążek kierowniczy (3) z dźwigni zwrotnicy (2). | Drążek kierowniczy (3) rozpręża się gwałtownie. | |
Ściągacz | |||
11.1 | Skręć kierownicę w lewo, aż możliwe będzie przyłożenie ściągacza do 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4). | W pojazdach z kierownicą z lewej strony. | |
11.2 | Skręć kierownicę w prawo, aż możliwe będzie przyłożenie ściągacza do 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4). | W pojazdach z kierownicą z prawej strony | |
12 | Odkręć nakrętkę drążka kierowniczego podłużnego (3) przy 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4) i ponownie przykręć ręcznie. | | |
W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |||
13 | Wypchnij drążek kierowniczy wzdłużny (3) z 1. dźwigni pośredniej (4). | Drążek kierowniczy (3) rozpręża się gwałtownie. | |
Ściągacz | |||
14 | Ustaw kierownicę w położeniu do jazdy na wprost. | 1. dźwignia pośrednia układu kierowniczego (4) musi stać pionowo, aby możliwe było zdemontowanie drążka kierowniczego podłużnego (3) z 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4). | |
15 | Odkręć nakrętkę przy 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4) i zdemontuj drążek kierowniczy podłużny (3) z 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4) | ||
16.1 | Obróć kierownicę całkowicie w lewo. | W pojazdach z kierownicą z lewej strony. | |
Drążek kierowniczy (3) musi przytrzymać druga osoba. Zwróć przy tym uwagę, aby podczas skręcania nie przekrzywił się drążek kierowniczy podłużny (3). Koła 2. osi przedniej skręcają wskutek ciśnienia w siłowniku kierowniczym. | |||
16.2 | Skręć kierownicę w prawo do oporu. | W pojazdach z kierownicą z prawej strony | |
Drążek kierowniczy (3) musi przytrzymać druga osoba. Zwróć przy tym uwagę, aby podczas skręcania nie przekrzywił się drążek kierowniczy podłużny (3). Koła 2. osi przedniej skręcają wskutek ciśnienia w siłowniku kierowniczym. | |||
17 | Odkręć nakrętkę przy dźwigni kierownicy (2) i wymontuj drążek kierowniczy podłużny (3) | W celu wymontowania drążka kierowniczego (3) ew. skręć kierownicę nieco w prawo (wersja z kierownicą po lewej stronie) lub w lewo (wersja z kierownicą po prawej stronie). | |
| Zamontowanie | ||
18 | Włóż drążek kierowniczy podłużny (3) w dźwignię kierownicy (2). | W celu włożenia drążka kierowniczego (3) trzeba skręcić kierownicę zamontowaną po lewej stronie w lewo, wzgl. zamontowaną po prawej stronie w prawo. | |
19 | Załóż nową nakrętkę na dźwigni kierownicy (2). | ||
20 | Skręć koła 2. osi przedniej ręcznie bezpośrednio przy osi w lewo lub prawo tak, aby można było włożyć drążek kierowniczy (3) w 1. dźwignię pośrednią (4). | Skręcanie kół 2. osi przedniej poprzez kierownicę nie jest zalecane, ponieważ ciśnienie zawsze powoduje wysunięcie siłownika kierowniczego do oporu. | |
21 | Zamontuj drążek kierowniczy (3) z nową nakrętką do 1. dźwigni pośredniej (4). | W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |
Nakrętka drążka kierowniczego podłużnego do dźwigni pośredniej układu kierowniczego | |||
22.1 | Skręć układ kierowniczy w prawo, aż będzie możliwe dokręcenie nakrętki przy dźwigni kierownicy (2) | W pojazdach z kierownicą z lewej strony. | |
22.2 | Skręć układ kierowniczy w lewo, aż będzie możliwe dokręcenie nakrętki przy dźwigni kierownicy (2) | W pojazdach z kierownicą z prawej strony | |
23 | Dokręć nakrętkę przy dźwigni kierownicy (2). | W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |
Drążek kierowniczy podłużny do ramienia kierownicy | |||
24 | Skręć układ kierowniczy w lewo lub prawo, aż będzie możliwe zamontowanie drążka kierowniczego podłużnego (1) do dźwigni kierownicy (2). | ||
25 | Zamontuj drążek kierowniczy (1) z nową nakrętką na dźwigni przy kierownicy (2). | W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |
Drążek kierowniczy podłużny do ramienia kierownicy | |||
26 | Ustaw kierownicę w położeniu do jazdy na wprost. | ||
27 | Unieś 2. oś przednią, wyjmij podpory i opuść. | ||
28 | Unieś 1. oś przednią, wyjmij podpory i opuść. | ||
29 | Przeprowadź jazdę próbną. | Podczas jazdy próbnej sprawdź sterowność pojazdu we wszystkich możliwych położeniach kierownicy. | |
Gdy pojazd ściąga na lewo lub na prawo lub pojazd nie stoi prosto podczas jazdy na wprost: | |||
| |||
Sprawdź położenie środkowe, w razie potrzeby ustaw. | |||
Zespół drążków kierowniczych |
Numer | Nazwa | Typ 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4 | Typ 930, 932, 933, 934 | ||
BA46.40-N-1001-06P | Drążek kierowniczy podłużny do ramienia kierownicy | M14x1,5 | Nm | 95 | 95 |
M18x1,5 | Nm | 180 | 180 | ||
M20x1,5 | Nm | 230 | 230 | ||
M24x1,5 | Nm | 285 | 285 | ||
M27x1,5 | Nm | 340 | 340 |
625 589 00 35 00
Ściągacz
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah0000z001901a Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo
- ah0060n010001b Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach
- ah4620n000101h Wskazówki dotyczące obsługi i prac naprawczych
- ar4620w3020b Sprawdzanie, regulacja położenia środkowego kierownicy
- as0000z003201a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia się lub przechylenia pojazdu w trakcie podnoszenia
- as4600z000201a Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek zakleszczenia przy przebywaniu w obszarze wychylania kierowanych osi