1 | Barra da direção (entre a caixa de direção e o braço da direção do 1º eixo dianteiro) |
2 | Braço pitman |
3 | Barra da direção (entre a caixa de direção e a 1ª alavanca intermediária da direção (4)) |
4 | 1ª alavanca intermediária da direção |
W46.40-1089-04
Perigo | Risco de morte pelo desprendimento ou basculamendo ao levantar o veículo | Somente erguer o veículo nos pontos de apoio prescritos pelo fabricante de veículos. | |
Alerta | Risco de lesão através do aprisionamento durante a permanência na região oscilante dos eixos articulados | Observar se, ao virar o volante, não há pessoas ou objetos na área de giro de todos os eixos dirigíveis. Não se manter na área de giro do eixo dirigível adicional com o motor em funcionamento. | |
indicação do item | Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes | ||
indicação do item | Indicações para levantar e colocar sobre cavaletes | ||
indicação do item | Indicações para serviços de manutenção e de reparo | ||
Indicações para componentes passíveis de segurança | |||
| Remover | ||
1 | Assegurar o veículo contra o movimento involuntário | ||
2 | Colocar as rodas dianteiras na posição em linha reta | ||
3 | Suspender o 1º eixo dianteiro, até que as rodas se deixem girar livremente e colocar sobre cavaletes | ||
4 | Suspender o 2º eixo dianteiro, até que as rodas se deixem girar livremente e colocar sobre cavaletes | ||
5.1 | Esterçar a direção para a direita, até que a porca da barra da direção (1) no braço pitman (2) possa ser desaparafusada | Em veículos com direção à esquerda | |
5.2 | Esterçar a direção para a esquerda, até que a porca da barra da direção (1) no braço pitman (2) possa ser desaparafusada | Em veículos com direção à direita | |
6 | Desaparafusar a porca da barra da direção (1) no braço pitman (2) e aparafusar novamente manualmente | | |
Se necessário, apoiar de encontro a junta esférica com uma chave com sextavado interno. | |||
7 | Extrair a barra da direção (1) do braço pitman (2) | A barra da direção (1) se solta aos golpes. | |
Extrator | |||
8 | Soltar a porca e remover a barra da direção (1) do braço pitman (2) | ||
9 | Desaparafusar a porca da barra da direção (3) no braço pitman (2) e aparafusar novamente manualmente | | |
Se necessário, apoiar de encontro a junta esférica com uma chave com sextavado interno. | |||
10 | Extrair a barra da direção (3) do braço pitman (2) | A barra da direção (3) se solta por meio de golpes. | |
Extrator | |||
11.1 | Esterçar a direção para a esquerda, até que o extrator na 1ª alavanca intermediária (4) possa ser encostado | Em veículos com direção à esquerda | |
11.2 | Esterçar a direção para a direita, até que o extrator na 1ª alavanca intermediária (4) possa ser encostado | Em veículos com direção à direita | |
12 | Soltar a porca da barra da direção (3) na 1ª alavanca intermediária da direção (4) e aparafusar novamente manualmente | | |
Se necessário, apoiar de encontro a junta esférica com uma chave com sextavado interno. | |||
13 | Separar por pressão a barra da direção (3) da 1ª alavanca intermediária da direção (4) | A barra da direção (3) se solta por meio de golpes. | |
Extrator | |||
14 | Colocar a direção na posição reta | A 1ª alavanca intermediária da direção (4) deve se encontrar na vertical, para que a barra da direção (3) da 1ª alavanca intermediária da direção (4) possa ser removida. | |
15 | Soltar a porca na 1ª alavanca intermediária da direção (4) e remover a barra da direção (3) da 1ª alavanca intermediária da direção (4) | ||
16.1 | Esterçar completamente a direção para a esquerda | Em veículos com direção à esquerda | |
Nisso deixar um ajudante segurar a barra da direção (3). Atentar para que a barra da direção (3) não emperre no esterçamento da direção. As rodas do 2º eixo dianteiro também são giradas através da pressão no cilindro da direção. | |||
16.2 | Esterçar a direção completamente para a direita | Em veículos com direção à direita | |
Nisso deixar um ajudante segurar a barra da direção (3). Atentar para que a barra da direção (3) não emperre no esterçamento da direção. As rodas do 2º eixo dianteiro também são giradas através da pressão no cilindro da direção. | |||
17 | Desaparafusar a porca no braço pitman (2) e remover a barra da direção (3) | Para remoção da barra da direção (3) se necessário esterçar um pouco a direção para a direita (em veículos com direção à esquerda) ou para a esquerda (em veículos com direção à direita). | |
| Instalar | ||
18 | Colocar a barra da direção (3) no braço pitman (2) | Para instalação da barra da direção (3), a direção deve estar esterçada para a esquerda em veículos com direção à esquerda ou para a direita em veículos com direção à direita. | |
19 | Colocar a porca nova no braço pitman (2) | ||
20 | Esterçar manualmente as rodas do 2º eixo dianteiro diretamente no eixo para a esquerda ou direita, até que a barra da direção (3) possa ser instalada na 1ª alavanca intermediária da direção (4) | O esterçamento das rodas no 2º eixo dianteiro com o volante não é aconselhável, porque o cilindro da direção através da pressão sempre se distende até o batente. | |
21 | Instalar a barra da direção (3) com porca nova na 1ª alavanca intermediária da direção (4) | Se necessário, apoiar de encontro a junta esférica com uma chave com sextavado interno. | |
Porca barra da direção na alavanca intermediária da direção | |||
22.1 | Esterçar a direção para direita até que seja possível apertar a porca no braço pitman (2) | Em veículos com direção à esquerda | |
22.2 | Esterçar a direção para a esquerda até que seja possível apertar a porca no braço pitman (2) | Em veículos com direção à direita | |
23 | Apertar a porca no braço pitman (2) | Se necessário, apoiar de encontro a junta esférica com uma chave com sextavado interno. | |
Porca da barra de direção no braço Pitman | |||
24 | Esterçar a direção para a esquerda ou direita até que a barra da direção (1) no braço pitman (2) possa ser instalada | ||
25 | Instalar a barra da direção (1) no braço pitman (2) com uma porca nova | Se necessário, apoiar de encontro a junta esférica com uma chave com sextavado interno. | |
Porca da barra de direção no braço Pitman | |||
26 | Colocar a direção na posição reta | ||
27 | Suspender o 2º eixo dianteiro, retirar os cavaletes para apoio e depositar as rodas | ||
28 | Suspender o 1º eixo dianteiro, retirar os cavaletes para apoio e abaixar as rodas | ||
29 | Realizar o test drive | Durante o test drive, verificar o comportamento completo da direção do veículo. | |
Se o veículo puxar para esquerda ou para a direita ou se o volante não ficar reto em marcha em linha reta. | |||
| |||
Verificar a posição central da direção, eventualmente regular. | |||
625 589 00 35 00
Extrator
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
- ah0000z001901a Indicações para componentes passíveis de segurança
- ah0060n010001b Indicações para levantar e colocar sobre cavaletes
- ah4620n000101h Indicações para serviços de manutenção e de reparo
- ar4620w3020b Verificar e ajustar a posição central da direção
- as0000z003201a Risco de morte pelo desprendimento ou basculamendo ao levantar o veículo
- as4600z000201a Risco de lesão através do aprisionamento durante a permanência na região oscilante dos eixos articulados