1 | Bielle de direction (entre le boîtier de direction et le levier de direction du 1e essieu avant) |
2 | Levier de commande de direction |
3 | Bielle de direction (entre le boîtier de direction et le 1er levier intermédiaire de direction (4)) |
4 | 1er levier intermédiaire de direction |
W46.40-1089-04
Danger | Danger de mort en cas de glissade ou de basculement du véhicule lors du soulèvement | Soulever le véhicule uniquement aux points de prise prescrits par le constructeur automobile. | |
Avertissement | Risque de blessure par coincement en cas de stationnement dans la zone de basculement des essieux directeurs | Lors du braquage de la direction, veiller à ce qu'aucune personne et aucun objet ne se trouve dans les zones de basculement de tous les essieux directeurs. Lorsque le moteur tourne, ne pas se tenir dans la zone de basculement de l'essieu directeur additionnel. | |
Remarque technique | Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants | ||
Remarque technique | Remarques concernant le levage et la mise sur chandelles | ||
Remarque technique | Remarques relatives aux travaux de maintenance et de réparation | ||
Remarques concernant les composants de sécurité | |||
| Déposer | ||
1 | Immobiliser le véhicule en mettant des cales | ||
2 | Amener les roues avant en position milieu | ||
3 | Relever le 1e essieu avant jusqu'à ce que les roues puissent tourner librement et le mettre sur chandelles | ||
4 | Relever le 2e essieu avant jusqu'à ce que les roues puissent tourner librement et le mettre sur chandelles | ||
5.1 | Braquer la direction vers la droite jusqu'à ce que l'écrou de la bielle de direction (1) puisse être dévissé du levier de commande de direction (2) | sur véhicules à direction à gauche | |
5.2 | Braquer la direction vers la gauche jusqu'à ce que l'écrou de la bielle de direction (1) puisse être dévissé du levier de commande de direction (2) | sur véhicules à direction à droite | |
6 | Dévisser l'écrou de la bielle de direction (1) sur le levier de commande de direction (2) et le revisser à la main | | |
Le cas échéant, maintenir l'articulation à rotule avec une clé mâle six pans. | |||
7 | Chasser la bielle de direction (1) du levier de commande de direction (2) | La biellette de direction (1) se détache brusquement. | |
Extracteur | |||
8 | Dévisser l'écrou et démonter la bielle de direction (1) du levier de commande de direction (2) | ||
9 | Dévisser l'écrou de la bielle de direction (3) sur le levier de commande de direction (2) et le revisser à la main | | |
Le cas échéant, maintenir l'articulation à rotule avec une clé mâle six pans. | |||
10 | Chasser la bielle de direction (3) du levier de commande de direction (2) | La bielle de direction (3) se détache brutalement. | |
Extracteur | |||
11.1 | Braquer la direction vers la gauche, jusqu'à ce que l'extracteur puisse être appliqué sur le 1e levier intermédiaire de direction (4) | sur véhicules à direction à gauche | |
11.2 | Braquer la direction vers la droite, jusqu'à ce que l'extracteur puisse être appliqué sur le 1e levier intermédiaire de direction (4) | sur véhicules à direction à droite | |
12 | Dévisser l'écrou de la bielle de direction (3) sur le 1er levier intermédiaire de direction (4) et le revisser à la main | | |
Le cas échéant, maintenir l'articulation à rotule avec une clé mâle six pans. | |||
13 | Dégager la biellette de direction (3) du 1er levier intermédiaire de direction (4) | La bielle de direction (3) se détache brutalement. | |
Extracteur | |||
14 | Positionner la direction en position milieu | Le 1e levier intermédiaire de direction (4) doit se trouver à la verticale, afin que la bielle de direction (3) du 1e levier intermédiaire de direction (4) puisse être déposée. | |
15 | Dévisser l'écrou sur le 1e levier intermédiaire de direction (4) et démonter la bielle de direction (3) du 1e levier intermédiaire de direction (4) | ||
16.1 | Braquer la direction complètement vers la gauche | sur véhicules à direction à gauche | |
Faire tenir la biellette de direction (3) par un assistant. Veiller à ce que la biellette de direction (3) ne se coince pas pendant le braquage de la direction. Les roues du 2e essieu avant sont braquées simultanément du fait de la pression dans le vérin de direction. | |||
16.2 | Braquer la direction complètement vers la droite | sur véhicules à direction à droite | |
Faire tenir la biellette de direction (3) par un assistant. Veiller à ce que la biellette de direction (3) ne se coince pas pendant le braquage de la direction. Les roues du 2e essieu avant sont braquées simultanément du fait de la pression dans le vérin de direction. | |||
17 | Dévisser l'écrou sur le levier de commande de direction (2) et déposer la bielle de direction (3) | Pour la dépose de la biellette de direction (3), braquer le cas échéant la direction légèrement vers la droite (sur les véhicules avec direction à gauche) ou vers la gauche (sur les véhicules avec direction à droite). | |
| Poser | ||
18 | Mettre en place la bielle de direction (3) dans le levier de commande de direction (2) | Pour la mise en place de la biellette de direction (3), la direction doit être braquée vers la gauche sur les véhicules avec direction à gauche ou vers la droite sur les véhicules avec direction à droite. | |
19 | Appliquer un écrou neuf sur le levier de commande de direction (2) | ||
20 | Braquer les roues du 2e essieu avant à la main vers la gauche ou vers la droite directement sur l'essieu, jusqu'à ce que la bielle de direction (3) puisse être montée sur le 1er levier intermédiaire de direction (4) | Le braquage des roues du 2e essieu avant avec le volant n'est pas conseillé, étant donné que le vérin de direction sort toujours jusqu'en butée du fait de la pression. | |
21 | Monter la bielle de direction (3) avec un écrou neuf sur le 1er levier intermédiaire de direction (4) | Le cas échéant, maintenir l'articulation à rotule avec une clé mâle six pans. | |
Écrou biellette de direction sur levier intermédiaire | |||
22.1 | Braquer la direction vers la droite, jusqu'à ce que l'écrou puisse être serré sur le levier de commande de direction (2) | sur véhicules à direction à gauche | |
22.2 | Braquer la direction vers la gauche, jusqu'à ce que l'écrou puisse être serré sur le levier de commande de direction (2) | sur véhicules à direction à droite | |
23 | Serrer l'écrou sur le levier de commande de direction (2) | Le cas échéant, maintenir l'articulation à rotule avec une clé mâle six pans. | |
Écrou biellette de direction sur levier de commande de direction | |||
24 | Braquer la direction vers la gauche ou vers la droite, jusqu'à ce que la bielle de direction (1) puisse être montée sur le levier de commande de direction (2) | ||
25 | Monter la bielle de direction (1) avec l'écrou neuf sur le levier de commande de direction (2) | Le cas échéant, maintenir l'articulation à rotule avec une clé mâle six pans. | |
Écrou biellette de direction sur levier de commande de direction | |||
26 | Positionner la direction en position milieu | ||
27 | Relever le 2e essieu avant, retirer les chandelles et déposer les roues | ||
28 | Relever le 1e essieu avant, retirer les chandelles et déposer les roues | ||
29 | Effectuer un essai sur route | Pendant l'essai sur route, contrôler l'ensemble des réactions de la direction du véhicule. | |
Si le véhicule tire vers la gauche ou la droite ou que le volant n'est pas en ligne droite en conduite en ligne droite. | |||
| |||
Contrôler la position roues en ligne droite, la régler le cas échéant. | |||
Tringlerie de direction |
Numéro | Désignation | Type 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4 | Type 930, 932, 933, 934 | ||
BA46.40-N-1001-06P | Écrou biellette de direction sur levier de commande de direction | M14x1,5 | Nm | 95 | 95 |
M18x1,5 | Nm | 180 | 180 | ||
M20x1,5 | Nm | 230 | 230 | ||
M24x1,5 | Nm | 285 | 285 | ||
M27x1,5 | Nm | 340 | 340 |
625 589 00 35 00
Extracteur
Documents référencés
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ah0000z001901a Remarques concernant les composants de sécurité
- ah0060n010001b Remarques concernant le levage et la mise sur chandelles
- ah4620n000101h Remarques relatives aux travaux de maintenance et de réparation
- ar4620w3020b Contrôler, régler la position roues en ligne droite
- as0000z003201a Danger de mort en cas de glissade ou de basculement du véhicule lors du soulèvement
- as4600z000201a Risque de blessure par coincement en cas de stationnement dans la zone de basculement des essieux directeurs