Проверка развала колёс заднего моста

AR40.20-P-0331T

Проверка развала колёс заднего моста

12.1.10



Проверка

1

Проверка развала колёс заднего моста

Развал колёс при уровне а/м

*BE40.20-P-1001-09T

Допустимая разница в развале задних колёс между левой и правой сторонами а/м

*BE40.20-P-1002-09T

 Развал колёс заднего моста не регулируется.

Причиной более значительных отклонений в значениях угла развала заднего колеса могут быть:

 Слишком большая разница между уровнем кузова с правой и с левой стороны а/м.

 Аварийные повреждения на несущем основании кузова. Разница уровней в посадочных местах балки заднего моста между левой и правой сторонами кузова. Деформация, возникшая в результате аварии, согласно опыту, влияет также на угол схождения колёс.

Проверить недопустимую деформацию кузова а/м. Смотри: 

Автомобили, повреждённые в результате аварии, или автомобили, вероятно побывавшие в аварии, проверить.

AR40.30-P-0400P

Номер

Обозначение

Тип
211.0/2/6

Тип
219

BE40.20-P-1001-09T

Развал колёс при уровне а/м

+4,2 °

°

–0° 30' (30')

–0° 30' (30')

+3,1 °

°

–0° 40' (30')

–0° 40' (30')

+2,1 °

°

–0° 52' (30')

–0° 52' (30')

+1,0 °

°

–1° 04' (30')

–1° 04' (30')

– 0,0°

°

–1° 18' (30')

–1° 18' (30')

–1,1 °

°

–1° 30' (30')

–1° 30' (30')

–2,1 °

°

–1° 43' (30')

–1° 43' (30')

–3,2 °

°

–1° 58' (30')

–1° 58' (30')

–4,2 °

°

–2° 12' (30')

–2° 12' (30')

–5,3 °

°

–2° 30' (30')

–2° 30' (30')

–6,3 °

°

–2° 45' (30')

–2° 45' (30')

BE40.20-P-1002-09T

Допустимая разница между углами развала левого и правого задних колёс

°

30'

30'