| Contrôler | ||
1 | Contrôler le carrossage de l'essieu arrière | Carrossage pour niveau du véhicule | |
Différence admissible carrossage essieu arrière entre les côtés droit et gauche du véhicule | |||
Le carrossage de l'essieu arrière n'est pas réglable. | |||
Les cas suivants peuvent être à l'origine d'écarts importants du carrossage des roues arrière : Différence trop importante de niveau de véhicule entre les côtés gauche et droit du véhicule. Dommages suite à un accident sur le plancher porteur. Différences de niveau aux points de levage du berceau d'essieu arrière entre les côtés gauche et droit de la carrosserie. Les déformations provoquées par un accident ont, par expérience, des répercussions sur le parallélisme. Vérifier si la carrosserie présente des déformations inadmissibles. Voir : | |||
Contrôler les véhicules accidentés ou les véhicules supposés accidentés |
Valeurs de contrôle carrossage essieu AR
Numéro | Désignation | Type 211.0/2/6 | Type | ||
BE40.20-P-1001-09T | Carrossage pour niveau du véhicule | +4,2° | ° | -0° 30' (30') | -0° 30' (30') |
+3,1° | ° | -0° 40' (30') | -0° 40' (30') | ||
+2,1° | ° | -0° 52' (30') | -0° 52' (30') | ||
+1,0° | ° | -1° 04' (30') | -1° 04' (30') | ||
- 0,0° | ° | -1° 18' (30') | -1° 18' (30') | ||
-1,1° | ° | -1° 30' (30') | -1° 30' (30') | ||
-2,1° | ° | -1° 43' (30') | -1° 43' (30') | ||
-3,2° | ° | -1° 58' (30') | -1° 58' (30') | ||
-4,2° | ° | -2° 12' (30') | -2° 12' (30') | ||
-5,3° | ° | -2° 30' (30') | -2° 30' (30') | ||
-6,3° | ° | -2° 45' (30') | -2° 45' (30') | ||
BE40.20-P-1002-09T | Différence admissible de carrossage essieu arrière entre les côtés droit et gauche du véhicule | ° | 30' | 30' | |
Documents référencés
- ar4030p0400p Contrôler les véhicules accidentés ou les véhicules supposés accidentés :