AR26.60-W-7200E | Удалить воздух из гидро-пневматической системы переключения передач (HPS) | 13.6.07 |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 715.5 на типе 940.###, 942.###, 943.###, 944.### 1#
с кодом (GS3) "гидравлическая"
система переключения передач с кодом (IY2) Гидравлическое масло согласно листу предписаний 345.0
для а/м с левосторонним расположением рулевого управления
W25.20-1091-11
20 смотровое стекло
21 вентиляционный шланг
H Резервуар
I Наполняющий шланг (Y-образный шланг)
K Y-образный переходник
W26.60-1257-06
Коробка передач 715.510/520/561
изображена коробка передач 715.561 на типе 940
1 Штуцер удаления воздуха (включение передачи)
2 Вентиляционный клапан (включение передачи)
3 Штуцер удаления воздуха (выбор передачи)
4 Вентиляционный клапан (выбор передачи)
I Наполняющий шланг (Y-образный шланг)
W26.60-1194-12
5 Вторичный расширительный бачок (при опрокинутой кабине виден снизу)
7 Соединительный разъём корректировки уровня жидкости
8 Рабочее положение (при движении)
9 Положение для удаления воздуха (при техническом обслуживании)
10 Коромысло клапана
11 Соединительный разъём для удаления воздуха
W26.60-1259-12
5 Вторичный расширительный бачок
7 Соединительный разъём корректировки уровня жидкости
13 Вентиляционный соединительный штуцер
14 Заглушка (штуцера удаления воздуха)
15 Заглушка (штуцера корректировки уровня жидкости)
А Ручной насос
B Соединительный шланг
W26.60-1251-01
5 Вторичный расширительный бачок
11 Соединительный разъём для удаления воздуха
12 щётка стеклоочистителя
14 Заглушка (штуцера удаления воздуха)
G Обратный шланг
W26.60-1252-01
Указания по изменениям
Удаление воздуха | |||
| Указания по удалению воздуха из гидро-пневматической системы переключения передач (HPS) | ||
| Указания по гидравлическому маслу согласно листу спецификаций 345.0 | ||
Опасность! | Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины водителя | Запрещается находиться в зоне откидывания кабины водителя во время её опрокидывания. Кабину водителя всегда опрокидывать до конечного положения и фиксировать при помощи предохранительного упора. | |
1 | Опрокинуть кабину водителя. | ||
| Указания по опрокидыванию кабины водителя | ||
2 | Снять шумозащитный кожух над коробкой передач | ||
3 | Перевести КП в нейтральное положение | Во время всего процесса удаления воздуха из системы КП должна оставаться в нейтральном положении. | |
4 | Выкрутить оба вентиляционных клапана (2 и 4) и штуцеры удаления воздуха (1 и 3), очистить их и проверить на наличие повреждений или деформации конуса | При необходимости установить новые вентиляционные клапаны (2 и 4) и новые штуцеры удаления воздуха (1 и 3). | |
5 | Закрутить вентиляционные клапаны (2 и 4) | ||
6 | Подсоединить наполняющий шланг (I), Y-образный переходник (K) и резервуар (H) к вентиляционному шлангу (21) аппарата для прокачки и заправки | Разрешается использовать только аппараты для прокачки и заправки, рекомендованные в системе GOTIS и имеющие одну из следующих наклеек: | |
"HY2" для фирмы Romess Rogg GmbH & Co. KG "BOY II MO" для фирмы Bodo Stier Hydrotechnik GmbH "NEU HY 2" для фирмы GL GmbH | |||
| |||
7 | Рычаг переключающего клапана (10) на вторичном расширительном бачке (5) перевести в положение для удаления воздуха (9) | ||
8 | Включить аппарат для прокачки и заправки | Систему прокачивать до тех пор, пока гидравлическая жидкость в смотровом стекле (20) наполняющего шланга (I) не будет выходить без пузырьков воздуха. | |
9 | Выключить аппарат для прокачки и заправки | ||
10 | Отсоединить Y-образный переходник (K) и резервуар (H) от наполняющего шланга (I) | ||
11 | Подсоединить наполняющий шланг (I) к вентиляционным клапанам (2 и 4) | ||
12 | Снять заглушку (14) с соединительного разъёма для удаления воздуха из системы (11) на вторичном расширительном бачке (5) | ||
13 | Подсоединить обратный шланг (G) к разъёму прокачного штуцера (11) и вывести к резервуару (H) | Вытекающую гидравлическую жидкость необходимо направлять в резервуар (H), т.к. при удалении воздуха из системы жидкость взаимодействует с окружающим воздухом и больше не может быть заправлена в аппарат для прокачки и заправки. | |
Опасность! | Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины водителя | Запрещается находиться в зоне откидывания кабины водителя во время её опрокидывания. Кабину водителя всегда опрокидывать до конечного положения и фиксировать при помощи предохранительного упора. | |
14 | Кабину водителя опустить на место | ||
| Указания по опрокидыванию кабины водителя | ||
15 | Обратный шланг (G) зафиксировать под щёткой стеклоочистителя (12) | ||
16 | Открыть на один оборот оба вентиляционных клапана (2 и 4), а также штуцеры удаления воздуха (1 и 3) | ||
17 | Включить аппарат для прокачки и заправки | Для удаления воздуха из системы требуется аппарат для прокачки и заправки, нагнетающий давление от мин. 2,5 до макс. 3,0 бар. Расход жидкости на а/м должен составлять от 20 до 30 л/ч (что соответствует ок. 1л/120 до 180 сек). Соблюдать инструкцию производителя оборудования. | |
18 | Рычаг переключения передач в нейтральном положении перевести сначала до упора влево, затем до упора вправо и удерживать в таком положении ок. 30 сек. | Контур гидравлического привода прокачивать до тех пор, пока гидравлическая жидкость не станет выходить без пузырьков воздуха. | |
19 | Рычаг переключения передач в нейтральном положении несколько раз перевести из крайнего правого в крайнее левое положение до упора, а затем задержать в крайнем левом и крайнем правом положении на 20 сек. | Контур гидравлического привода прокачивать до тех пор, пока гидравлическая жидкость не станет выходить без пузырьков воздуха. | |
20 | Рычаг переключения передач в секторе включения 3-ей и 4-ой передач сначала перевести до упора вперёд и назад, а затем задержать в крайнем переднем и крайнем заднем положении на 30 сек. | Контур гидравлического привода прокачивать до тех пор, пока гидравлическая жидкость не станет выходить без пузырьков воздуха. | |
21 | Рычаг переключения передач в секторе включения 3-ей и 4-ой передач несколько раз перевести из крайнего заднего положения в крайнее переднее положение, а затем задержать в крайнем переднем и крайнем заднем положении на 20 сек. | Контур гидравлического привода прокачивать до тех пор, пока гидравлическая жидкость не станет выходить без пузырьков воздуха. | |
22 | Закрыть оба вентиляционных клапана (2 и 4) и штуцеры удаления воздуха (1 и 3), отключить аппарат для прокачки и заправки | | |
23 | Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение | ||
24 | Несколько раз произвести переключение передач в КП | Передачи: рычаг переключения передач минимум 10 раз переместить вперёд и назад. Секторы передач: рычаг переключения передач минимум 10 раз переместить вправо и влево Благодаря этому, обеспечивается самоцентрирование механизма переключения передач. При нечётких переключениях (слишком мягкий упор рычага при включении передачи) необходимо повторно удалить воздух из системы переключения передач. | |
25 | Выполнить функциональную проверку | Произвести переключение передач в КП, при необходимости: | |
повторно произвести удаление воздуха из системы (начиная с рабочей операции 16). | |||
Опасность! | Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины водителя | Запрещается находиться в зоне откидывания кабины водителя во время её опрокидывания. Кабину водителя всегда опрокидывать до конечного положения и фиксировать при помощи предохранительного упора. | |
26 | Опрокинуть кабину водителя. | ||
| Указания по опрокидыванию кабины водителя | ||
27 | Отсоединить наполняющий шланг (I) с вентиляционных клапанов (2 и 4) и надеть на вентиляционные клапаны (2 и 4) защитные колпачки | ||
28 | Снять заглушку (15) с соединительного разъёма корректировки уровня жидкости (7) и подсоединить к нему ручной насос (A) с соединительным шлангом (B) | Собрать вытекающее масло в емкость. | |
29 | Отсоединить обратный шланг (G) от разъёма прокачного штуцера (11) | Собрать вытекающее масло в емкость. | |
30 | Вентиляционный соединительный штуцер (13) соединительного шланга (B) подсоединить к соединительному штуцеру удаления воздуха из системы (11) | ||
31 | При помощи ручного насоса (A) откачивать масло из вторичного расширительного бачка (5) до тех пор, пока не будет откачиваться только воздух | ||
32 | Отсоединить от вторичного расширительного бачка (5) вентиляционный соединительный штуцер (13) и установить на бачок (5) заглушку (14) | ||
33 | Отсоединить от вторичного расширительного бачка (5) ручной насос (А) с соединительным шлангом (В) и установить на бачок (5) заглушку (15) | Собрать вытекающее масло в емкость. | |
34 | Рычаг переключающего клапана (10) на вторичном расширительном бачке (5) перевести в рабочее положение (8) | ||
35 | Установить шумозащитный кожух над коробкой передач | ||
Опасность! | Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины водителя | Запрещается находиться в зоне откидывания кабины водителя во время её опрокидывания. Кабину водителя всегда опрокидывать до конечного положения и фиксировать при помощи предохранительного упора. | |
36 | Кабину водителя опустить на место | ||
| Указания по опрокидыванию кабины водителя |
Привод переключения передач
Номер | Обозначение | Коробка передач 715.500/507/510/513/520/540/561 с Кодом GS3 и Кодом IY2 | ||
BA26.60-N-1014-01D | Вентиляционный клапан на переключающем цилиндре | Нм | 8 | |
Комплект адаптера
000 589 02 91 00
Связанные документы
- ah0040n000201a Указания по гидравлическому маслу согласно листу спецификации 345.0
- ah2660w000101a Указания по удалению воздуха из гидропневматической системы переключения передач (HPS)
- ah6080n000301a Указания по опрокидыванию кабины водителя
- as6080z000101a Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины водителя