AR26.60-W-7200E | Udluftning af hydraulisk-pneumatisk gearskifte (HPS) | 13.6.07 |
Gearkasse 715.5 i type 940.###, 942.###, 943.###, 944.### 1#
med kode (GS3) gearskifte "hydraulisk"
med kode (IY2) hydraulikvæske efter blad 345.0
Venstrestyrede køretøjer
W25.20-1091-11
20 Inspektionsglas
21 Udluftningsslange
H Opsamlingsbeholder
I Påfyldningsslange (Y-slange)
K Y-adapter
W26.60-1257-06
Gearkasse 715.510/520/561,
vist gearkasse 715.561 i type 940
1 Udluftningsskrue (gear)
2 Udluftningsventil (gear)
3 Udluftningsskrue (kulisse)
4 Udluftningsventil (kulisse)
I Påfyldningsslange (Y-slange)
W26.60-1194-12
5 Sekundær ekspansionsbeholder (set nedefra, ved tippet førerhus)
7 Tilslutning påfyldningsniveau
8 Kørselsposition (Drive)
9 Udluftningsposition (Service)
10 Ventilarm
11 Tilslutning serviceventilation
W26.60-1259-12
5 Sekundær ekspansionsbeholder
7 Tilslutning påfyldningsniveau
13 Ventilationskobling
14 Lukkeforbindelse (serviceventilation)
15 Lukkeforbindelse (påfyldningsniveau)
A Håndpumpe
B Tilslutningsslange
W26.60-1251-01
5 Sekundær ekspansionsbeholder
11 Tilslutning serviceventilation
12 Viskerblad
14 Lukkeforbindelse (serviceventilation)
G Returløbsslange
W26.60-1252-01
Ændringsoplysninger
Udluftning | |||
| Oplysninger om udluftning af hydraulisk-pneumatisk gearskifte (HPS) | ||
| Oplysninger om hydraulikolie efter specifikation blad 345.0 | ||
Fare! | Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes | Under tipningen må der ikke opholde sig personer i førerhusets tippeområde. Førerhuset skal altid tippes indtil slutposition og sikres med sikkerhedsstøtte. | |
1 | Førerhuset tippes | ||
| Oplysninger om tipning af førerhuset | ||
2 | Støjindkapsling over gearkassen afmonteres | ||
3 | Der skiftes til frigear | Under hele udluftningsforløbet skal gearskiftet forblive i frigear. | |
4 | Begge udluftningsventiler (2 og 4) og udluftningsskruer (1 og 3) skrues ud, kontrolleres for beskadigelse eller deformation på konussen og rengøres | Om nødvendigt påmonteres nye udluftningsventiler (2 og 4) og nye udluftningsskruer (1 og 3) | |
5 | Udluftningsventiler (2 og 4) skrues ind | ||
6 | Påfyldningsslange (I), Y-adapter (K) og opsamlingsbeholder (H) tilsluttes til udluftningsslange (21) påfyldnings- og udluftningsudstyr | Der må kun bruges påfyldnings- og udluftningsudstyr, som er godkendt i GOTIS, og allerede er markeret med en af følgende mærkater: | |
"HY2" til firma Romess Rogg GmbH & Co. KG "BOY II MO" til firma Bodo Stier Hydrotechnik GmbH "NEU HY 2" til firma GL GmbH | |||
| |||
7 | Ventilarm (10) på sekundær ekspansionsbeholder (5) stilles i udluftningsposition (9) | ||
8 | Påfyldnings- og udluftningsudstyr tilkobles | Påfyldnings- og udluftningsudstyr spules, indtil hydraulikvæske trænger ud i inspektionsglas (20) påfyldningsslange (I) uden bobler. | |
9 | Påfyldnings- og udluftningsudstyr frakobles | ||
10 | Y-adapter (K) og opsamlingsbeholder (H) afmonteres fra påfyldningsslange (I) | ||
11 | Påfyldningsslange (I) tilsluttes til udluftningsventilerne (2 og 4) | ||
12 | Lukkeforbindelse (14) tages af tilslutning serviceventilation (11) sekundær ekspansionsbeholder (5) | ||
13 | Returløbsslange (G) forbindes med tilslutning serviceventilation (11) og føres til opsamlingsbeholder (H) | Hydraulikvæsken skal opsamles med opsamlingsbeholder (H), fordi hydraulikvæsken går i forbindelse med luften ved udluftning og ikke længere må påfyldes påfyldnings- og udluftningsudstyret. | |
Fare! | Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes | Under tipningen må der ikke opholde sig personer i førerhusets tippeområde. Førerhuset skal altid tippes indtil slutposition og sikres med sikkerhedsstøtte. | |
14 | Førerhuset tippes tilbage | ||
| Oplysninger om tipning af førerhuset | ||
15 | Returløbsslangen (G) klemmes under viskerbladet (12) | ||
16 | Begge udluftningsventiler (2 og 4) og udluftningsskruerne (1 og 3) åbnes en omdrejning | ||
17 | Påfyldnings- og udluftningsudstyr tilkobles | Man skal bruge et påfyldnings- og udluftningsudstyr med et dynamisk tryk på mindst 2,5 og maks. 3,0 bar til udluftningen. Gennemløbsmængden på bilen skal være på 20 til 30 l/h (det svarer til ca. 1l/120 til 180 s). Udstyrsproducentens betjeningsvejledning overholdes. | |
18 | Gearstangen i frigear bevæges først mod venstre og mod højre indtil mekanisk endeanslag og holdes dér hvert af stederne i ca. 30 sek | Hydraulikkredsløbet skylles, indtil den nye hydraulikvæske løber ud uden bobler. | |
19 | Gearstangen i frigear bevæges flere gange hurtigt fra endeanslag til højre til endeanslag til venstre og holdes derefter i det pågældende endeanslag i ca. 20 sek. | Hydraulikkredsløbet skylles, indtil den nye hydraulikvæske løber ud uden bobler. | |
20 | Gearstang i kulisse 3./4. gear bevæges først fremad og bagud indtil mekanisk endeanslag og holdes både i endeanslag forrest og bagest i ca. 30 sek. | Hydraulikkredsløbet skylles, indtil den nye hydraulikvæske løber ud uden bobler. | |
21 | Gearstang i kulisse 3./4. gear bevæges flere gange hurtigt fra endeanslag bagest til endeanslag forrest og holdes derefter i det pågældende endeanslag i ca. 20 sek. | Hydraulikkredsløbet skylles, indtil den nye hydraulikvæske løber ud uden bobler. | |
22 | Begge udluftningsventiler (2 og 4) og udluftningsskruerne (1 og 3) lukkes, og påfyldnings- og udluftningsudstyret frakobles | | |
23 | Gearvælger sættes i frigear | ||
24 | Gearkasse skiftes flere gange igennem | Gear: Gearstangen bevæges i hurtig rækkefølge mindst 10 gange frem og tilbage. Kulisse: Gearstangen bevæges i hurtig rækkefølge mindst Derved opnås en selvcentrering af gearskiftet. Ved upræcise skifteveje (for bløde anslag) skal gearskiftet udluftes igen. | |
25 | Der gennemføres funktionskontrol | Gear skiftes, om nødvendigt: | |
Udluftningen gentages (fra arbejdstrin 16). | |||
Fare! | Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes | Under tipningen må der ikke opholde sig personer i førerhusets tippeområde. Førerhuset skal altid tippes indtil slutposition og sikres med sikkerhedsstøtte. | |
26 | Førerhuset tippes | ||
| Oplysninger om tipning af førerhuset | ||
27 | Påfyldningsslangen (I) tages af udluftningsventilerne (2 og 4), og beskyttelseskapperne placeres på udluftningsventilerne (2 og 4) | ||
28 | Lukkeforbindelse (15) afmonteres, og håndpumpe (A) forbindes med tilslutning påfyldningsniveau (7) med tilslutningsslange (B) | Olie, der løbet ud, opsamles. | |
29 | Returløbsslange (G) afmonteres fra tilslutning serviceventilation (11) | Olie, der løbet ud, opsamles. | |
30 | Ventilationskobling (13) til tilslutningsslange (B) forbindes med tilslutning serviceventilation (11) | ||
31 | Med håndpumpen (A) suges olie op ad den sekundære ekspansionsbeholder (5), indtil der kun suges luft | ||
32 | Ventilationskobling (13 ) afmonteres, og lukkeforbindelse (14) monteres på sekundær ekspansionsbeholder (5) | ||
33 | Håndpumpe (A) med tilslutningsslange (B) afmonteres, og lukkeforbindelse (15) monteres på sekundær ekspansionsbeholder (5) | Olie, der løbet ud, opsamles. | |
34 | Ventilarm (10) på den sekundære ekspansionsbeholder (5) stilles i kørselsposition (8) | ||
35 | Støjindkapslingen påmonteres over gearkassen | ||
Fare! | Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes | Under tipningen må der ikke opholde sig personer i førerhusets tippeområde. Førerhuset skal altid tippes indtil slutposition og sikres med sikkerhedsstøtte. | |
36 | Førerhuset tippes tilbage | ||
| Oplysninger om tipning af førerhuset |
Gearskifte
Nummer | Betegnelse | Gearkasse 715.500/507/510/513/520/540/561 med kode GS3 og kode IY2 | ||
BA26.60-N-1014-01D | Udluftningsventil på skiftecylinder | Nm | 8 | |
Adaptersæt
000 589 02 91 00
Henviste dokumenter
- ah0040n000201a Oplysninger om hydraulikolie i henhold til specifikation blad 345.0
- ah2660w000101a Oplysninger om udluftning af hydraulisk-pneumatisk gearskifte (HPS)
- ah6080n000301a Oplysninger om tipning af førerhus
- as6080z000101a Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes