AR26.60-W-7200E | Εξαέρωση υδραυλικού-πνευματικού μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων (HPS) | 13.6.07 |
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 715.5 στον ΤΥΠΟ 940.###, 942.###, 943.###, 944.### 1#
με ΚΩΔΙΚΟ (GS3) "Υδραυλικός" μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων
με ΚΩΔΙΚΟ (IY2) Υδραυλικά υγρά σύμφωνα με φύλλο 345.0
αριστεροτίμονα οχήματα
W25.20-1091-11
20 Τζάμι παρατήρησης
21 Εύκαμπτος σωλήνας εξαερισμού
H Δοχείο συλλογής
I Εύκαμπτος σωλήνας πλήρωσης (σωλήνας σχήματος Y)
K Προσαρμογέας Y
W26.60-1257-06
Κιβώτιο ταχυτήτων 715.510/520/561,
στο σχήμα φαίνεται το κιβώτιο ταχυτήτων 715.561 στον Τύπο 940
1 Βίδα εξαέρωσης (ταχύτητα)
2 Βαλβίδα εξαέρωσης (ταχύτητα)
3 Βίδα εξαέρωσης (διαδρομή αλλαγής σχέσεων)
4 Βαλβίδα εξαέρωσης (διαδρομή αλλαγής σχέσεων)
I Εύκαμπτος σωλήνας πλήρωσης (σωλήνας σχήματος Y)
W26.60-1194-12
5 Δευτερεύον δοχείο διαστολής (άποψη από κάτω, με ανάκλιση της καμπίνας οδηγού)
7 Σύνδεση στάθμης πλήρωσης
8 Θέση οδήγησης (Drive)
9 Θέση εξαέρωσης (Service)
10 Μοχλός βαλβίδων
11 Σύνδεση αερισμού Service
W26.60-1259-12
5 Δευτερεύον δοχείο διαστολής
7 Σύνδεση στάθμης πλήρωσης
13 Σύνδεσμος αερισμού
14 Σύνδεσμος κλεισίματος (αερισμός Service)
15 Σύνδεσμος κλεισίματος (στάθμη πλήρωσης)
A Αντλία χειρός
B Εύκαμπτος σωλήνας σύνδεσης
W26.60-1251-01
5 Δευτερεύον δοχείο διαστολής
11 Σύνδεση αερισμού Service
12 Μάκτρο υαλοκαθαριστήρα
14 Σύνδεσμος κλεισίματος (αερισμός Service)
G Εύκαμπτος σωλήνας επιστροφής
W26.60-1252-01
Υποδείξεις τροποποιήσεων
Εξαέρωση | |||
| Υποδείξεις για την εξαέρωση του υδραυλικού-πνευματικού μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων (HPS) | ||
| Υποδείξεις για το υδραυλικό λάδι σύμφωνα με την προδιαγραφή φύλλου 345.0 | ||
Κίνδυνος! | Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εμπλοκής ή σύνθλιψης κατά την ανάκλιση της καμπίνας οδηγού | Κατά την ανάκλιση δεν πρέπει να βρίσκεται κανένα άτομο εντός της περιοχής ανάκλισης της καμπίνας οδηγού. Κλίνετε πάντα την καμπίνα οδηγού μέχρι την τερματική θέση και με στηρίγματα ασφαλείας. | |
1 | Ανακλίνετε την καμπίνα οδηγού | ||
| Υποδείξεις για την ανάκλιση της καμπίνας του οδηγού | ||
2 | Αφαιρέστε το εξάρτημα ηχομόνωσης πάνω από το κιβώτιο ταχυτήτων | ||
3 | Τοποθετήστε το μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά θέση | Ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να παραμείνει στη νεκρά θέση καθόλη τη διάρκεια της διαδικασίας εξαέρωσης. | |
4 | Ξεβιδώστε τις δύο βαλβίδες εξαέρωσης (2 και 4) καθώς και τις βίδες εξαέρωσης (1 και 3) και ελέγξτε τον κώνο για τυχόν ζημιές ή παραμόρφωση και καθαρίστε τον | Εάν χρειάζεται, τοποθετήστε καινούριες βαλβίδες εξαέρωσης (2 και 4) καθώς και καινούριες βίδες εξαέρωσης (1 και 3). | |
5 | Βιδώστε τις βαλβίδες εξαέρωσης (2 και 4) | ||
6 | Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης (I), τον προσαρμογέα Y (K) και το δοχείο συλλογής (H) στον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού (21) της συσκευής πλήρωσης και εξαέρωσης | Πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο συσκευές πλήρωσης και εξαέρωσης που εγκρίνονται στο GOTIS και να επισημαίνονται με ένα από τα παρακάτω αυτοκόλλητα: | |
"HY2" για την εταιρεία Romess Rogg GmbH & Co. KG "BOY II MO" για την εταιρεία Bodo Stier Hydrotechnik GmbH "NEU HY 2" για την εταιρεία GL GmbH | |||
| |||
7 | Τοποθετήστε το μοχλό βαλβίδων (10) στο δευτερεύον δοχείο διαστολής (5) στη θέση εξαέρωσης (9) | ||
8 | Ενεργοποιήστε τη συσκευή πλήρωσης και εξαέρωσης | Καθαρίστε τη συσκευή πλήρωσης και εξαέρωσης έως ότου τα υδραυλικά υγρά να εκρεύσουν χωρίς φυσαλίδες από το τζάμι παρατήρησης (20) του εύκαμπτου σωλήνα πλήρωσης (I). | |
9 | Απενεργοποιήστε τη συσκευή πλήρωσης και εξαέρωσης | ||
10 | Αποσυνδέστε τον προσαρμογέα Y (K) και το δοχείο συλλογής (H) από τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης (I) | ||
11 | Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης (I) στις βαλβίδες εξαέρωσης (2 και 4) | ||
12 | Αφαιρέστε το σύνδεσμο κλεισίματος (14) από τη σύνδεση αερισμού Service (11) του δευτερεύοντος δοχείου διαστολής (5) | ||
13 | Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής (G) στη σύνδεση αερισμού Service (11) και οδηγήστε τον προς το δοχείο συλλογής (H) | Τα υδραυλικά υγρά πρέπει να συλλέγονται με το δοχείο συλλογής (H), διότι κατά την εξαέρωση αναμειγνύονται με αέρα και δεν πρέπει πλέον να πληρώνονται στη συσκευή πλήρωσης και εξαέρωσης. | |
Κίνδυνος! | Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εμπλοκής ή σύνθλιψης κατά την ανάκλιση της καμπίνας οδηγού | Κατά την ανάκλιση δεν πρέπει να βρίσκεται κανένα άτομο εντός της περιοχής ανάκλισης της καμπίνας οδηγού. Κλίνετε πάντα την καμπίνα οδηγού μέχρι την τερματική θέση και με στηρίγματα ασφαλείας. | |
14 | Επαναφέρετε την καμπίνα οδηγού | ||
| Υποδείξεις για την ανάκλιση της καμπίνας του οδηγού | ||
15 | Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής (G) κάτω από το μάκτρο υαλοκαθαριστήρα (12) | ||
16 | Ανοίξτε και τις δύο βαλβίδες εξαέρωσης (2 και 4) καθώς και τις βίδες εξαέρωσης (1 και 3) κατά μία περιστροφή | ||
17 | Ενεργοποιήστε τη συσκευή πλήρωσης και εξαέρωσης | Για την εξαέρωση, είναι απαραίτητη μια συσκευή πλήρωσης και εξαέρωσης με συσσωρευμένη πίεση τουλ. 2,5 έως 3,0 bar το μέγιστο. Η ποσότητα ροής πρέπει να ανέρχεται σε 20 έως 30 λίτρα/ώρα στο όχημα (αντιστοιχεί σε περ. 1λίτρο/120 έως 180 δευτ.). Λάβετε υπόψη σας τις οδηγίες χειρισμού του κατασκευαστή της συσκευής. | |
18 | Μετακινήστε το ο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά θέση προς τα αριστερά και προς τα δεξιά μέχρι το μηχανικό τέρμα και κρατήστε τον εκεί για περ. 30 δευτ. | Πλύνετε το υδραυλικό κύκλωμα, μέχρι το υδραυλικό υγρό να εκρέει χωρίς φυσαλίδες. | |
19 | Μετακινήστε γρήγορα το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά θέση πολλές φορές από το δεξί μέχρι το αριστερό τέρμα και συγκρατήστε τον για περ. 20 δευτ. στο αριστερό και δεξί τέρμα | Πλύνετε το υδραυλικό κύκλωμα, μέχρι το υδραυλικό υγρό να εκρέει χωρίς φυσαλίδες. | |
20 | Στη συνέχεια μετακινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη διαδρομή αλλαγής σχέσεων 3ης/4ης ταχύτητας προς τα εμπρός και προς τα πίσω μέχρι το μηχανικό τέρμα και κρατήστε τον στο μπροστινό και πίσω τέρμα για περ. 30 δευτ.κάθε φορά. | Πλύνετε το υδραυλικό κύκλωμα, μέχρι το υδραυλικό υγρό να εκρέει χωρίς φυσαλίδες. | |
21 | Μετακινήστε γρήγορα το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη διαδρομή αλλαγής σχέσεων 3ης/4ης ταχύτητας πολλές φορές από το πίσω τέρμα μέχρι το μπροστινό τέρμα και έπειτα κρατήστε τον για περ. 20 δευτ. στο μπροστινό και πίσω τέρμα | Πλύνετε το υδραυλικό κύκλωμα, μέχρι το υδραυλικό υγρό να εκρέει χωρίς φυσαλίδες. | |
22 | Κλείστε και τις δύο βαλβίδες εξαέρωσης (2 και 4) καθώς και τις βίδες εξαέρωσης (1 και 3) και απενεργοποιήστε τη συσκευή πλήρωσης και εξαέρωσης | | |
23 | Τοποθετήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά θέση | ||
24 | Αλλάξτε τις ταχύτητες πολλές φορές | Ταχύτητες: Μετακινήστε γρήγορα το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων προς τα εμπρός και προς τα πίσω, τουλ. 10 φορές. Διαδρομή αλλαγής σχέσεων: Μετακινήστε γρήγορα το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων προς τα δεξιά και προς τα αριστερά τουλ. Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται ένα αυτόματο κεντράρισμα του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων. Σε περίπτωση που οι διαδρομές αλλαγής σχέσεων δεν είναι ακριβείς (πολύ μαλακά στοπ), ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να εξαερωθεί ξανά. | |
25 | Διεξάγετε έλεγχο λειτουργίας | Αλλάξτε τις ταχύτητες, εάν χρειάζεται: | |
Επαναλάβετε την εξαέρωση (από το βήμα εργασίας 16). | |||
Κίνδυνος! | Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εμπλοκής ή σύνθλιψης κατά την ανάκλιση της καμπίνας οδηγού | Κατά την ανάκλιση δεν πρέπει να βρίσκεται κανένα άτομο εντός της περιοχής ανάκλισης της καμπίνας οδηγού. Κλίνετε πάντα την καμπίνα οδηγού μέχρι την τερματική θέση και με στηρίγματα ασφαλείας. | |
26 | Ανακλίνετε την καμπίνα οδηγού | ||
| Υποδείξεις για την ανάκλιση της καμπίνας του οδηγού | ||
27 | Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης (l) από τις βαλβίδες εξαέρωσης (2 και 4) και τοποθετήστε τα προστατευτικά καλύμματα στις βαλβίδες εξαέρωσης (2 και 4) | ||
28 | Αφαιρέστε το σύνδεσμο κλεισίματος (15) και συνδέστε την αντλία χειρός (A) με τον εύκαμπτο σωλήνα σύνδεσης (B) στη σύνδεση επιπέδου στάθμης πλήρωσης (7) | Συλλέξτε το λάδι που εκρέει. | |
29 | Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής (G) από τη σύνδεση στόμιου αερισμού Service (11) | Συλλέξτε το λάδι που εκρέει. | |
30 | Συνδέστε το σύνδεσμο αερισμού (13) του εύκαμπτου σωλήνα σύνδεσης (B) στη σύνδεση αερισμού Service (11) | ||
31 | Αποστραγγίστε με την αντλία χειρός (A) το λάδι από το δευτερεύον δοχείο διαστολής (5), μέχρι να αναρροφάται μόνο αέρας | ||
32 | Αποσυνδέστε το σύνδεσμο αερισμού (13) και τοποθετήστε το σύνδεσμο κλεισίματος (14) στο δευτερεύον δοχείο διαστολής (5) | ||
33 | Αποσυνδέστε την αντλία χειρός (A) με τον εύκαμπτο σωλήνα σύνδεσης (B) και τοποθετήστε το σύνδεσμο κλεισίματος (15) στο δευτερεύον δοχείο διαστολής (5) | Συλλέξτε το λάδι που εκρέει. | |
34 | Τοποθετήστε το μοχλό βαλβίδων (10) στο δευτερεύον δοχείο διαστολής (5) στη θέση οδήγησης (8) | ||
35 | Τοποθετήστε το εξάρτημα ηχομόνωσης πάνω από το κιβώτιο ταχυτήτων | ||
Κίνδυνος! | Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εμπλοκής ή σύνθλιψης κατά την ανάκλιση της καμπίνας οδηγού | Κατά την ανάκλιση δεν πρέπει να βρίσκεται κανένα άτομο εντός της περιοχής ανάκλισης της καμπίνας οδηγού. Κλίνετε πάντα την καμπίνα οδηγού μέχρι την τερματική θέση και με στηρίγματα ασφαλείας. | |
36 | Επαναφέρετε την καμπίνα οδηγού | ||
| Υποδείξεις για την ανάκλιση της καμπίνας του οδηγού |
Μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων
Αριθμός | Ονομασία | Κιβώτιο ταχυτήτων 715.500/507/510/513/520/540/561 με κωδικό GS3 και κωδικό IY2 | ||
BA26.60-N-1014-01D | Βαλβίδα εξαέρωσης στον κύλινδρο αλλαγής | Nm | 8 | |
Σετ προσαρμογέα
000 589 02 91 00
Έγγραφα που αναφέρονται
- ah0040n000201a Οδηγίες για το υδραυλικό λάδι σύμφωνα με την προδιαγραφή φύλλου 345.0
- ah2660w000101a Οδηγίες για την εξαέρωση του υδραυλικού-πνευματικού μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων (HPS)
- ah6080n000301a Οδηγίες για την ανάκλιση της καμπίνας του οδηγού
- as6080z000101a Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εμπλοκής ή σύνθλιψης κατά την ανάκλιση της καμπίνας οδηγού