AR26.60-W-7200E | Aerisiţi sistemul de cuplare hidraulic-pneumatic (HPS) | 13.6.07 |
CUTIE DE VITEZE 715.5 la model 940.###, 942.###, 943.###, 944.### 1#
cu cod (GS3) schimbare de viteză "hidraulică"
cu cod (IY2) lichid hidraulic după fişa 345.0
autovehicule cu volan stânga
W25.20-1091-11
20 Geam de control
21 Furtun de aerisire
H Rezervor de captare
I Furtun de umplere (furtun Y)
K Adaptor
W26.60-1257-06
Cutie de viteze 715.510/520/561,
Cutie de viteze 715.561 prezentat la
model 940
1 Şurub de aerisire (treaptă de viteze)
2 Supapă aerisire (treaptă de viteze)
3 Şurub de aerisire (culisă)
4 Supapă aerisire (culisă)
I Furtun de umplere (Y-furtun)
W26.60-1194-12
5 Vas compensare secundar
(considerat de jos, la cabină şofer rabatată)
7 Racord nivel de umplere
8 Poziţie de mers (Drive)
9 Poziţie aerisire (service)
10 Pârghie supapă
11 Racord ventilare service
W26.60-1259-12
5 Vas compensare secundar
7 Racord nivel de umplere
13 Cuplă de ventilare
14 Cuplă de legătură (ventilare service)
15 Cuplaj de legătură (nivel de umplere)
A Pompă acţionată manual
B Furtun de racord
W26.60-1251-01
5 Vas compensare secundar
11 Racord ventilare service
12 Lamelă ştergător
14 Cuplă de legătură (ventilare service)
G Furtun retur
W26.60-1252-01
Note de modificare
Aerisiţi | |||
| Indicaţii pentru aerisirea sistemului de cuplare hidraulic-pneumatic (HPS) | ||
| Indicaţii la ulei hidraulic după specificaţia fişa 345.0 | ||
Pericol! | Pericol de rănire prin înţepenire şi strivire la rabatarea cabinei şoferului | În timpul basculării nu este voie să se afle persoane în zona de răsturnare a cabinei şofer. Basculaţi cabină şofer întotdeauna până la poziţia finală şi asiguraţi cu tijă de sprijinire. | |
1 | Basculaţi cabina şoferului | ||
| Indicaţii pentru bascularea cabinei şoferului | ||
2 | Demontaţi capsulare fonică peste cutie de viteze | ||
3 | Fixaţi cuplarea cutiei de viteză în poziţie neutră | Schimbătorul de viteze trebuie să rămână în poziţie neutră pe durata întregului proces de aerisire. | |
4 | Deşurubaţi ambele supape aerisire (2 şi 4) cât şi şuruburile de aerisire (1 şi 3) şi verificaţi la avariere sau deformare con şi curăţaţi | Montaţi dacă este cazul supape aerisire noi (2 şi 4) cât şi şuruburi de aerisire noi | |
5 | Înşurubaţi supape aerisire (2 şi 4) | ||
6 | Conectaţi furtun de umplere (I), Y-adaptor (K) şi rezervor de captare (H) la furtun de aerisire (21) a dispozitivului de umplere şi aerisire | Este voie numai de dispozitive de umplere şi aerisire aprobate în GOTIS şi deja sunt folosite etichetele următoare marcate: | |
"HY2" pentru Firma "BOY II MO" pentru Firma "Nou HY 2" pentru Firma GL GmbH | |||
| |||
7 | Aduceţi pârghie supapă (10) la vas compensare secundar (5) în poziţie de aerisire (9) | ||
8 | Cuplaţi dispozitiv de umplere şi aerisire | Clătiţi dispozitiv de umplere şi aerisire atâta timp, până lichidul hidraulic fără goluri de aer iese la geam de control (20) al furtunului de umplere (I). | |
9 | Deconectaţi dispozitiv de umplere şi aerisire | ||
10 | Demontaţi Y-adaptor (K) şi rezervor de captare (H) la furtun de umplere (I) | ||
11 | Racordaţi furtun de umplere (I) la supape aerisire (2 şi 4) | ||
12 | Scoateţi cuplă de legătură (14) la racord ventilare service (11) a vasului compensare secundar (5) | ||
13 | Racordaţi furtun retur (G) la racord ventilare service (11) şi duceţi la rezervor de captare (H) | Lichidul hidraulic trebuie captat cu rezervor de captare (H), pentru că se uneşte cu aer la aerisire şi nu mai poate fi umplut în dispozitivul de umplere şi aerisire. | |
Pericol! | Pericol de rănire prin înţepenire şi strivire la rabatarea cabinei şoferului | În timpul basculării nu este voie să se afle persoane în zona de răsturnare a cabinei şoferului. Basculaţi cabină şofer întotdeauna până la poziţia finală şi asiguraţi cu tijă de sprijinire. | |
14 | Basculaţi înapoi cabină şofer | ||
| Indicaţii pentru bascularea cabinei şoferului | ||
15 | Prindeţi furtun retur (G) sub lamelă ştergător (12) | ||
16 | Deschideţi cu o rotaţie ambele supape aerisire (2 şi 4) cât şi şuruburile de aerisire (1 şi 3) | ||
17 | Cuplaţi dispozitiv de umplere şi aerisire | Pentru aerisire este folosit un dispozitiv de umplere şi aerisire cu o presiune pe evacuare de min. 2,5 până la max. 3,0 bar. Cantitatea scursă trebuie să fie de 20 până la 30 l/h la autovehicul (asta corespunde la cca. 1l/120 până la 180 s). Atenţie la instrucţiunile de utilizare ale producătorului aparatului. | |
18 | Mişcaţi levier al schimbătorului de viteze în poziţia neutră iniţial spre stânga şi apoi spre dreapta până la opritor mecanic final şi ţineţi bine acolo de fiecare dată pentru cca. 30 s | Clătiţi circuitul hidraulic atâta timp, până când lichidul de frână iese fără bule de aer. | |
19 | Mişcaţi levier al schimbătorului de viteze în poziţie neutră de mai multe ori în succesiune rapidă de la prag final dreapta până la opritor final stânga şi ţineţi bine apoi la opritor final stânga şi dreapta pentru cca. 20 s | Clătiţi circuitul hidraulic atâta timp, până când lichidul de frână iese fără bule de aer. | |
20 | Mişcaţi levier al schimbătorului de viteze în culisă treaptă a treia/a patra de viteze iniţial spre faţă şi spre spate până la opritor mecanic final şi ţineţi bine în opritor final faţă şi spate de fiecare dată pentru cca. 30 s | Clătiţi circuitul hidraulic atâta timp, până când lichidul de frână iese fără bule de aer. | |
21 | Mişcaţi levier al schimbătorului de viteze în culisă treapta a treia/a patra de viteze de mai multe ori în succesiune rapidă de la opritor final spate până la opritor final faţă şi apoi ţineţi bine în opritor final faţă şi spate pentru cca. 20 s | Clătiţi circuitul hidraulic atâta timp, până când lichidul de frână iese fără bule de aer. | |
22 | Închideţi ambele supape aerisire (2 şi 4) cât şi şuruburile de aerisire (1 şi 3) şi deconectaţi dispozitivul de umplere şi aerisire | | |
23 | Cuplaţi levierul schimbătorului de viteze în poziţie neutră | ||
24 | Schimbaţi de mai multe ori treptele cutiei de viteze | Treapte de viteze: mişcaţi înainte şi înapoi levier al schimbătorului de viteze în succesiune rapidă min. 10-ori. Culisă: mişcaţi levier al schimbătorului de viteze în succesiune rapidă min. Astfel se atinge o autocentrare a sistemului de cuplare. Dacă cursele de cuplare nu sunt precise (opritori prea moi) sistemul de cuplare trebuie aerisit încă o dată. | |
25 | Efectuaţi verificarea funcţionării | Comutaţi cutia de viteze, dacă este cazul: | |
Repetaţi aerisirea | |||
Pericol! | Pericol de rănire prin înţepenire şi strivire la rabatarea cabinei şoferului | În timpul basculării nu este voie să se afle persoane în zona de răsturnare a cabinei şofer. Basculaţi cabină şofer întotdeauna până la poziţia finală şi asiguraţi cu tijă de sprijinire. | |
26 | Basculaţi cabina şoferului | ||
| Indicaţii pentru bascularea cabinei şoferului | ||
27 | Demontaţi furtun de umplere (I) la supape aerisire (2 şi 4) şi puneţi capişoane de protecţie pe supape aerisire (2 şi 4) | ||
28 | Demontaţi cuplă de legătură (15) şi conectaţi pompă acţionată manual (A) cu furtun de racord (B) la racord nivel de umplere (7) | Colectaţi uleiul scurs. | |
29 | Demontaţi furtun retur (G) la racord ventilare service (11) | Colectaţi uleiul scurs. | |
30 | Conectaţi cuplă ventilare (13) de furtun de racord (B) la racord ventilare service (11) | ||
31 | Aspiraţi cu pompă acţionată manual (A) ulei până când din vas compensare secundar (5), este aspirat doar aer. | ||
32 | Demontaţi cuplă de ventilare (13 ) şi montaţi cuplă de legătură (14) la vas compensare secundar (5) | ||
33 | Demontaţi pompă acţionată manual (A) cu furtun de racord (B) şi montaţi cuplă de legătură (15) la vas compensare secundar (5) | Colectaţi uleiul scurs. | |
34 | Fixaţi pârghie supapă (10) la vas compensare secundar (5) în poziţie de mers (8) | ||
35 | Montaţi capsulare fonică peste cutie de viteze | ||
Pericol! | Pericol de rănire prin înţepenire şi strivire la rabatarea cabinei şoferului | În timpul basculării nu este voie să se afle persoane în zona de răsturnare a cabinei şofer. Basculaţi cabină şofer întotdeauna până la poziţia finală şi asiguraţi cu tijă de sprijinire. | |
36 | Basculaţi înapoi cabină şofer | ||
| Indicaţii pentru bascularea cabinei şoferului |
Sistem de cuplare
Număr | Denumire | Cutie de viteze 715.500/507/510/513/520/540/561 cu cod GS3 şi cod IY2 | ||
BA26.60-N-1014-01D | Supapă de aerisire la cilindru de comandă | Nm | 8 | |
Set adaptor
000 589 02 91 00
Documente menționate
- ah0040n000201a Indicaţii pentru ulei hidraulic conform specificaţiei din fişa 345.0
- ah2660w000101a Indicaţii pentru aerisirea sistemului de cuplare hidraulic-pneumatic (HPS)
- ah6080n000301a Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului
- as6080z000101a Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer