AR26.60-W-7200E | Odpowietrzanie hydrauliczno-pneumatycznego mechanizmu zmiany biegów (HPS) | 13.6.07 |
SKRZYNIA BIEGÓW 715.5 w TYPIE 940.###, 942.###, 943.###, 944.### 1#
z KODEM (GS3) "hydrauliczny" mechanizm zmiany biegów
z KODEM (IY2) płyn do układów hydraulicznych zgodnie z arkuszem 345.0
pojazdy z kierownicą z lewej strony
W25.20-1091-11
20 Wziernik
21 Elastyczny przewód odpowietrzający
H Zbiornik odbierający
I Elastyczny przewód napełniający (rozgałęziony)
K Przyłącze (rozgałęzione)
W26.60-1257-06
Skrzynia biegów 715.510/520/561
Na rysunku przedstawiono skrzynię biegów 715.561 w typie 940
1 Śruba odpowietrzająca (bieg)
2 Zawód odpowietrzający (bieg)
3 Śruba odpowietrzająca (ścieżka)
4 Zawód odpowietrzający (ścieżka)
I Elastyczny przewód napełniający (rozgałęziony)
W26.60-1194-12
5 Wtórny zbiornik wyrównawczy (patrząc od dołu, przy przechylonej kabinie kierowcy)
7 Złącz poziomu napełnienia
8 Położenie do jazdy (drive)
9 Położenie do odpowietrzania (serwis)
10 Dźwignia zaworowa
11 Złącze wentylacji serwisowej
W26.60-1259-12
5 Wtórny zbiornik wyrównawczy
7 Złącz poziomu napełnienia
13 Złącze układu wentylacji
14 Złącze zamknięcia (wentylacja serwisowa)
15 Złącze zamknięcia (poziom napełnienia)
A Pompa ręczna
B Elastyczny przewód podłączeniowy
W26.60-1251-01
5 Wtórny zbiornik wyrównawczy
11 Złącze wentylacji serwisowej
12 Pióro wycieraczki
14 Złącze zamknięcia (wentylacja serwisowa)
G Elastyczny przewód powrotny
W26.60-1252-01
Wskazówki dotyczące zmian
Odpowietrzanie | |||
| Wskazówki odnośnie odpowietrzania hydrauliczno-pneumatycznego mechanizmu przełączania (HPS) | ||
| Wskazówki dot. płynu hydraulicznego wg specyfikacji arkusza 345.0 | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | Podczas przechylania w obszarze przechylania kabiny kierowcy nie mogą przebywać żadne osoby. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami. | |
1 | Przechyl kabinę kierowcy. | ||
| Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
2 | Wymontuj osłonę przeciwhałasową nad skrzynią biegów. | ||
3 | Ustaw mechanizm zmiany biegów w położeniu neutralnym. | Podczas procedury odpowietrzania mechanizm zmiany biegów musi pozostawać w położeniu neutralnym. | |
4 | Wykręć oba zawory odpowietrzające (2 i 4) oraz śruby odpowietrzające (1 i 3), sprawdź pod kątem zużycia lub deformacji pry stożku i oczyść. | W razie potrzeby zamontuj nowe zawory odpowietrzające (2 i 4) oraz nowe śruby odpowietrzające (1 i 3). | |
5 | Wkręć zawory odpowietrzające (2 i 4). | ||
6 | Podłącz elastyczny przewód napełniający (I), przyłącze (K) i zbiornik odbierający (H) do elastycznego przewodu odpowietrzającego (21) przyrządu do napełniania i odpowietrzania. | Dozwolone jest stosowanie tylko przyrządów do napełniania i odpowietrzania dopuszczonych w GOTIS i oznaczonych jedną z następujących naklejek: | |
"HY2" dla firmy Romess Rogg GmbH & Co. KG "BOY II MO" dla firmy Bodo Stier Hydrotechnik GmbH "NEU HY 2" dla firmy GL GmbH | |||
| |||
7 | Ustaw dźwignię zaworu (10) na wtórnym zbiorniku wyrównawczym (5) w położeniu do odpowietrzania (9). | ||
8 | Włącz przyrząd do napełniania i odpowietrzania. | Przepłucz przyrząd do napełniania i odpowietrzania, tak aby płyn do układów hydraulicznych widoczny przez wziernik (20) elastycznego przewodu napełniającego (I) nie zawierał pęcherzyków powietrza. | |
9 | Wyłącz przyrząd do napełniania i odpowietrzania. | ||
10 | Odłącz przyłącze (K) i zbiornik odbierający (H) od elastycznego przewodu napełniającego (I). | ||
11 | Podłącz elastyczny przewód napełniający (I) do zaworów odpowietrzających (2 i 4). | ||
12 | Zdejmij złącze zamknięcia (14) ze złącza wentylacji serwisowej (11) wtórnego zbiornika wyrównawczego (5). | ||
13 | Podłącz elastyczny przewód powrotny (G) do złącza wentylacji serwisowej (11) i poprowadź do zbiornika odbierającego (H). | Płyn do układów hydraulicznych musi być zbierany do zbiornika odbierającego (H), ponieważ podczas odpowietrzania łączy się on z powietrzem i nie może być ponownie wlewany do przyrządu do napełniania i odpowietrzania. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy. | Podczas przechylania w obszarze przechylania kabiny kierowcy nie mogą przebywać żadne osoby. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami. | |
14 | Przechyl kabinę kierowcy w położenie podstawowe. | ||
| Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
15 | Wciśnij elastyczny przewód powrotny (G) pod pióro wycieraczki (12). | ||
16 | Otwórz oba zawory odpowietrzające (2 i 4) oraz śruby odpowietrzające (1 i 3) o jeden obrót. | ||
17 | Włącz przyrząd do napełniania i odpowietrzania. | Do odpowietrzania konieczny jest przyrząd do napełniania i odpowietrzania o ciśnieniu spiętrzania co najmniej od 2,5 do maksymalnie 3,0 barów. Przepływ w pojeździe powinien wynosić od 20 do 30 l/h (co odpowiada ok. 1 l/120 do 180 sek.). Przestrzegaj instrukcji obsługi przyrządu. | |
18 | Dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym przesuń najpierw w lewo a następnie w prawo do mechanicznego oporu i pozostaw ją tam przez ok. 30 s. | Przepłukuj obwód hydrauliczny tak długo, aż w wypływającym płynie do układów hydraulicznych nie będzie pęcherzyków powietrza. | |
19 | Dźwignią zmiany biegów w położeniu neutralnym poruszaj wielokrotnie w szybkim tempie od opornika z prawej strony do opornika z lewej strony a następnie przytrzymaj w danym położeniu końcowym przez ok. 20 s. | Przepłukuj obwód hydrauliczny tak długo, aż w wypływającym płynie do układów hydraulicznych nie będzie pęcherzyków powietrza. | |
20 | Dźwignią zmiany biegów w ścieżce 3./4. biegu poruszaj najpierw do przodu i do tyłu do mechanicznego oporu i przytrzymaj w położeniu końcowym z przodu i z tyłu każdorazowo przez ok. 30 s. | Przepłukuj obwód hydrauliczny tak długo, aż w wypływającym płynie do układów hydraulicznych nie będzie pęcherzyków powietrza. | |
21 | Dźwignią zmiany biegów w ścieżce 3./4. biegu poruszaj wielokrotnie w szybkim tempie od opornika z tyłu do opornika z przodu a następnie przytrzymaj w danym położeniu końcowym przez ok. 20 s. | Przepłukuj obwód hydrauliczny tak długo, aż w wypływającym płynie do układów hydraulicznych nie będzie pęcherzyków powietrza. | |
22 | Zamknij oba zawory odpowietrzające (2 i 4) oraz śruby odpowietrzające (1 i 3) i wyłącz przyrząd do napełniania i odpowietrzania. | | |
23 | Przełącz dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne. | ||
24 | Wielokrotnie przełączaj skrzynię biegów. | Biegi: Przesuwaj dźwignię zmiany biegów szybko co najmniej 10 razy do przodu i do tyłu. Ścieżki: Przesuwaj dźwignię zmiany biegów szybko co najmniej Dzięki temu mechanizm zmiany biegów zostanie samoczynnie wycentrowany. Jeśli ścieżki przełączania są za mało precyzyjne (za "miękki" opór) musisz jeszcze raz odpowietrzyć mechanizm zmiany biegów. | |
25 | Sprawdź działanie. | Przełączaj skrzynię biegów, w razie potrzeby: | |
Powtórz procedurę odpowietrzania (od czynności 16). | |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy. | Podczas przechylania w obszarze przechylania kabiny kierowcy nie mogą przebywać żadne osoby. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami. | |
26 | Przechyl kabinę kierowcy. | ||
| Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
27 | Odłącz elastyczny przewód napełniający (I) od zaworów odpowietrzających (2 i 4) i załóż nakładki zabezpieczające na zawory odpowietrzające (2 i 4). | ||
28 | Odłącz złącze zamknięcia (15) i podłącz pompę ręczną (A) przewodem podłączeniowym (B) do złącza poziomu napełnienia (7). | Zbieraj wyciekający olej. | |
29 | Odłącz elastyczny przewód powrotny (G) od złącza wentylacji serwisowej (11). | Zbieraj wyciekający olej. | |
30 | Podłącz złącze układu wentylacji (13) od przewodu podłączeniowego (B) do złącza wentylacji serwisowej (11). | ||
31 | Za pomocą pompy ręcznej (A) odessij cały olej z wtórnego zbiornika wyrównawczego (5), tak aby na końcu zasysane było już tylko powietrze. | ||
32 | Wymontuj złącze układu wentylacji (13) i zamontuj złącze zamknięcia (14) do wtórnego zbiornika wyrównawczego (5). | ||
33 | Odłącz pompę ręczną (A) wraz z przewodem podłączeniowym (B) i zamontuj złącze zamknięcia (15) na wtórnym zbiorniku wyrównawczym (5). | Zbieraj wyciekający olej. | |
34 | Ustaw dźwignię zaworu (10) na wtórnym zbiorniku wyrównawczym (5) w położeniu do jazdy (8). | ||
35 | Zamontuj osłonę przeciwhałasową nad skrzynią biegów. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | Podczas przechylania w obszarze przechylania kabiny kierowcy nie mogą przebywać żadne osoby. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami. | |
36 | Przechyl kabinę kierowcy w położenie podstawowe. | ||
| Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy |
Mechanizm zmiany biegów
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów 715.500/507/510/513/520/540/561 z kodem GS3 i z kodem IY2 | ||
BA26.60-N-1014-01D | Zawór odpowietrzający do siłownika przełączającego | Nm | 8 | |
Zestaw przyłączy
000 589 02 91 00
Powiązane dokumenty
- ah0040n000201a Wskazówki dotyczące płynu hydraulicznego zgodnie ze specyfikacją arkusza 345.0
- ah2660w000101a Wskazówki dotyczące odpowietrzania hydrauliczno-pneumatycznego mechanizmu przełączania (HPS)
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy