AR26.60-W-7200E | Spurgare il comando cambio idraulico-pneumatico (HPS) | 13.6.07 |
CAMBIO 715.5 nel TIPO 940.###, 942.###, 943.###, 944.### 1#
con CODICE (GS3) Comando del cambio "idraulico"
con CODICE (IY2) Liquido idraulico secondo foglio 345.0
Veicolo con guida a sinistra
W25.20-1091-11
20 Tubo di livello
21 Tubo flessibile di sfiato
H Recipiente di raccolta
I Flessibile di riempimento (flessibile a Y)
K Adattatore a Y
W26.60-1257-06
Cambio 715.510/520/561,
Illustrazione riferita al cambio 715.561 nel tipo 940
1 Vite di sfiato (marcia)
2 Valvola di sfiato (marcia)
3 Vite di sfiato (instradamento)
4 Valvola di sfiato (instradamento)
I Flessibile di riempimento (flessibile a Y)
W26.60-1194-12
5 Serbatoio di compensazione secondario (visto dal basso con la cabina di guida ribaltata)
7 Attacco livello di riempimento
8 Posizione di marcia (drive)
9 Posizione di sfiato (manutenzione)
10 Leva valvola
11 Connessione ventilazione di assistenza
W26.60-1259-12
5 Serbatoio di compensazione secondario
7 Attacco livello di riempimento
13 Connettore di ventilazione
14 Connettore di chiusura (ventilazione di assistenza)
15 Connettore di chiusura (livello di riempimento)
A Pompa a mano
B Manicotto di raccordo
W26.60-1251-01
5 Serbatoio di compensazione secondario
11 Connessione ventilazione di assistenza
12 Spazzola tergicristallo
14 Connettore di chiusura (ventilazione di assistenza)
G Flessibile di ritorno
W26.60-1252-01
Avvertenze di modifica
Spurgare | |||
| Avvertenze per lo sfiato del comando idraulico-pneumatico (HPS) | ||
| Avvertenza sull'olio idraulico secondo la specifica foglio 345.0 | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
1 | Ribaltare la cabina di guida | ||
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
2 | Smontare l'incapsulamento insonorizzante sopra il cambio | ||
3 | Portare il comando del cambio in posizione di folle. | Durante l'intera operazione di sfiato il comando del cambio deve rimanere nella posizione di folle. | |
4 | Svitare entrambe le valvole di sfiato (2 e 4) nonché le viti di sfiato (1 e 3, controllarle per danneggiamento o deformazione sul cono e pulirle | Eventualmente nuovo nuove valvole di sfiato (2 e 4) e nuove viti di sfiato (1 e 3). | |
5 | Avvitare le valvole di sfiato (2 e 4) | ||
6 | Collegare il flessibile di riempimento (I), l'adattatore a Y (K) e il recipiente di raccolta (H) al flessibile di sfiato (21) del dispositivo di rifornimento e di sfiato | Devono essere utilizzati esclusivamente i dispositivi di rifornimento e di sfiato approvati in GOTIS e già contrassegnati con uno dei seguenti adesivi: | |
"HY2" per Romess Rogg GmbH & Co. KG "BOY II MO" per Bodo Stier Hydrotechnik GmbH "NEU HY 2" per GL GmbH | |||
| |||
7 | Portare la leva della valvola (10) sul serbatoio di compensazione secondario (5) in posizione di sfiato (9) | ||
8 | Inserire il dispositivo di rifornimento e di sfiato | Sciacquare il dispositivo di rifornimento e di sfiato finché il liquido idraulico fuoriesce privo di bollicine dal vetro di ispezione (20) del flessibile di riempimento (I). | |
9 | Disinserire il dispositivo di rifornimento e di sfiato | ||
10 | Smontare l'adattatore a Y (K) e il recipiente di raccolta (H) dal flessibile di riempimento (I) | ||
11 | Collegare il flessibile di riempimento (I) alle valvole di sfiato (2 e 4) | ||
12 | Togliere il connettore di chiusura (14) sull'attacco ventilazione di assistenza (11) del serbatoio di compensazione secondario (5) | ||
13 | Collegare il flessibile di ritorno (G) all'attacco ventilazione di manutenzione (11) e farlo passare fino al recipiente di raccolta (H) | Il liquido idraulico deve essere raccolto nel recipiente di raccolta (H) in quanto durante lo sfiato esso si lega all'aria e non deve essere più immessi nel dispositivo di rifornimento e di sfiato. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
14 | Ribaltare indietro la cabina di guida | ||
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
15 | Bloccare il flessibile di ritorno (G) sotto la spazzola del tergicristallo (12) | ||
16 | Aprire di un giro entrambe le valvole di sfiato (2 e 4) e le viti di sfiato (1 e 3) | ||
17 | Inserire il dispositivo di rifornimento e di sfiato | Per l'operazione di sfiato serve un dispositivo di rifornimento e di sfiato con una pressione dinamica da min. 2,5 a max. 3,0 bar. La portata sul veicolo deve essere compresa tra 20 e 30 l/h (quantità corrispondente a ca. 1l/120 - 180 s). Seguire le istruzioni per l'uso della casa produttrice dell'apparecchio. | |
18 | Spostare la leva del cambio in posizione di folle dapprima verso sinistra e verso destra fino al finecorsa meccanico e bloccarla in entrambe le posizioni per ca. 30 s | Spurgare il circuito idraulico finché il liquido idraulico fuoriesce privo di bollicine. | |
19 | Spostare più volte rapidamente la leva del cambio in posizione di folle dal finecorsa destro al finecorsa sinistro, successivamente bloccarla per ca. 20 s in entrambe le posizioni di finecorsa | Spurgare il circuito idraulico finché il liquido idraulico fuoriesce privo di bollicine. | |
20 | Spostare la leva del cambio nell'instradamento 3ª/4ª marcia dapprima in avanti e indietro fino al finecorsa meccanico bloccandola per ca. 30 s in entrambe le posizioni di finecorsa | Spurgare il circuito idraulico finché il liquido idraulico fuoriesce privo di bollicine. | |
21 | Spostare la leva del cambio più volte rapidamente nell'instradamento 3ª/4ª marcia dal finecorsa posteriore al finecorsa anteriore, successivamente bloccarla per ca. 20 s in entrambe le posizioni di finecorsa | Spurgare il circuito idraulico finché il liquido idraulico fuoriesce privo di bollicine. | |
22 | Chiudere entrambe le valvole di sfiato (2 e 4) nonché le viti di sfiato (1 e 3) e disinserire il dispositivo di rifornimento e spurgo | | |
23 | Portare la leva del cambio in posizione di folle | ||
24 | Inserire il cambio più volte | Marce: spostare in avanti ed indietro la leva del cambio in successione rapida per almeno 10 volte. Instradamento: spostare la leva del cambio rapidamente In questo modo si ottiene l'autocentraggio del sistema di innesto. In caso di escursioni della leva d'innesto poco precise (arresti troppo morbidi) spurgare di nuovo il cambio. | |
25 | Effettuare il controllo del funzionamento | Innestare tutte le marce del cambio, eventualmente: | |
Ripetere l'operazione di sfiato (a partire dalla fase di lavoro 16). | |||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
26 | Ribaltare la cabina di guida | ||
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
27 | Togliere il flessibile di riempimento (I) dalle valvola di sfiato (2 e 4) e applicare i cappucci di protezione sulle valvole di sfiato (2 e 4) | ||
28 | Smontare il connettore di chiusura (15) e collegare la pompa manuale (A) con il flessibile di collegamento (B) all'attacco livello di riempimento (7) | Raccogliere l'olio fuoriuscito. | |
29 | Togliere il flessibile di ritorno (G) dall'attacco ventilazione di manutenzione (11) | Raccogliere l'olio fuoriuscito. | |
30 | Collegare il connettore di ventilazione (13) del flessibile di collegamento (B) all'attacco ventilazione di manutenzione (11) | ||
31 | Aspirare con la pompa manuale (A) l'olio dal serbatoio di compensazione secondario (5) fino a quando viene aspirata solo aria | ||
32 | Smontare il connettore di ventilazione (13) e montare il connettore di chiusura (14) al serbatoio di compensazione secondario (5) | ||
33 | Smontare la pompa manuale (A) con il flessibile di collegamento (B) e montare il connettore di chiusura (15) al serbatoio di compensazione secondario (5) | Raccogliere l'olio fuoriuscito. | |
34 | Portare la leva della valvola (10) sul serbatoio di compensazione secondario (5) in posizione di marcia (8) | ||
35 | Montare l'incapsulamento insonorizzante sopra il cambio | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
36 | Ribaltare indietro la cabina di guida | ||
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida |
Comando cambio
Numero | Denominazione | Cambio 715.500/507/510/513/520/540/561 con codice GS3 e codice IY2 | ||
BA26.60-N-1014-01D | Valvola di sfiato sul cilindro di comando | Nm | 8 | |
Kit adattatori
000 589 02 91 00
Documenti citati
- ah0040n000201a Avvertenze relative all'olio idraulico in base alla specifica foglio 345.0
- ah2660w000101a Avvertenze per lo sfiato del comando idraulico-pneumatico (HPS)
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida