AR26.60-W-7200E | Hydraulisch-Pneumatische-Schaltung (HPS) entlüften | 13.6.07 |
GETRIEBE 715.5 im TYP 940.###, 942.###, 943.###, 944.### 1#
mit CODE (GS3) Getriebeschaltung "hydraulisch"
mit CODE (IY2) Hydraulikflüssigkeit nach Blatt 345.0
Linkslenker-Fahrzeuge
W25.20-1091-11
20 Schauglas
21 Entlüftungsschlauch
H Auffangbehälter
I Füllschlauch (Y-Schlauch)
K Y-Adapter
W26.60-1257-06
Getriebe 715.510/520/561,
dargestellt Getriebe 715.561 im Typ 940
1 Entlüftungsschraube (Gang)
2 Entlüftungsventil (Gang)
3 Entlüftungsschraube (Gasse)
4 Entlüftungsventil (Gasse)
I Füllschlauch (Y-Schlauch)
W26.60-1194-12
5 Sekundär-Ausgleichsbehälter (von unten betrachtet, bei gekipptem Fahrerhaus)
7 Anschluss Füllstandsniveau
8 Fahrstellung (Drive)
9 Entlüftungsstellung (Service)
10 Ventilhebel
11 Anschluss Servicebelüftung
W26.60-1259-12
5 Sekundär-Ausgleichsbehälter
7 Anschluss Füllstandsniveau
13 Belüftungskupplung
14 Verschlusskupplung (Servicebelüftung)
15 Verschlusskupplung (Füllstandsniveau)
A Handpumpe
B Anschlussschlauch
W26.60-1251-01
5 Sekundär-Ausgleichsbehälter
11 Anschluss Servicebelüftung
12 Wischerblatt
14 Verschlusskupplung (Servicebelüftung)
G Rücklaufschlauch
W26.60-1252-01
Änderungshinweise
Entlüften | |||
| Hinweise zum Entlüften der Hydraulisch-Pneumatischen-Schaltung (HPS) | ||
| Hinweise zu Hydrauliköl nach Spezifikation Blatt 345.0 | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
1 | Fahrerhaus kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
2 | Geräuschkapselung über dem Getriebe ausbauen | ||
3 | Getriebeschaltung in Neutralstellung stellen | Während des gesamten Entlüftungsvorganges muss die Getriebeschaltung in Neutralstellung bleiben. | |
4 | Beide Entlüftungsventile (2 und 4) sowie Entlüftungsschrauben (1 und 3) herausschrauben und auf Beschädigung oder Verformung am Kegel prüfen und reinigen | Ggf. neue Entlüftungsventile (2 und 4) sowie neue Entlüftungsschrauben (1 und 3) einbauen. | |
5 | Entlüftungsventile (2 und 4) hineinschrauben | ||
6 | Füllschlauch (I), Y-Adapter (K) und Auffangbehälter (H) am Entlüftungsschlauch (21) des Füll- und Entlüftungsgerätes anschließen | Es dürfen nur Füll- und Entlüftungsgeräte die in GOTIS freigegeben und bereits mit einem der folgenden Aufkleber gekennzeichnet sind benutzt werden: | |
"HY2" für die Firma Romess Rogg GmbH & Co. KG "BOY II MO" für die Firma Bodo Stier Hydrotechnik GmbH "NEU HY 2" für die Firma GL GmbH | |||
| |||
7 | Ventilhebel (10) am Sekundär-Ausgleichsbehälter (5) in Entlüftungsstellung (9) bringen | ||
8 | Füll- und Entlüftungsgerät einschalten | Das Füll- und Entlüftungsgerät solange spülen, bis die Hydraulikflüssigkeit am Schauglas (20) des Füllschlauches (I) blasenfrei austritt. | |
9 | Füll- und Entlüftungsgerät ausschalten | ||
10 | Y-Adapter (K) und Auffangbehälter (H) am Füllschlauch (I) abbauen | ||
11 | Füllschlauch (I) an den Entlüftungsventilen (2 und 4) anschließen | ||
12 | Verschlusskupplung (14) am Anschluss Servicebelüftung (11) des Sekundär-Ausgleichsbehälters (5) abnehmen | ||
13 | Rücklaufschlauch (G) am Anschluss Servicebelüftung (11) anschließen und zum Auffangbehälter (H) führen | Die Hydraulikflüssigkeit muss mit dem Auffangbehälter (H) aufgefangen werden, da sie sich beim Entlüften mit Luft verbindet und nicht mehr in das Füll- und Entlüftungsgerät eingefüllt werden darf. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
14 | Fahrerhaus zurück kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
15 | Rücklaufschlauch (G) unter das Wischerblatt (12) klemmen | ||
16 | Beide Entlüftungsventile (2 und 4) sowie die Entlüftungsschrauben (1 und 3) eine Umdrehung öffnen | ||
17 | Füll- und Entlüftungsgerät einschalten | Zum Entlüften wird ein Füll- und Entlüftungsgerät mit einem Staudruck von min. 2,5 bis max. 3,0 bar benötigt. Die Durchflussmenge soll 20 bis 30 l/h am Fahrzeug betragen (das entspricht ca. 1l/120 bis 180 s). Bedienungsanleitung des Geräteherstellers beachten. | |
18 | Schalthebel in der Neutralstellung zunächst nach links und dann nach rechts bis zum mechanischen Endanschlag bewegen und dort jeweils für ca. 30 s festhalten | Den Hydraulikkreislauf solange spülen, bis die Hydraulikflüssigkeit blasenfrei austritt. | |
19 | Schalthebel in der Neutralstellung mehrmals in rascher Folge vom Endanschlag rechts bis zum Endanschlag links bewegen und danach im Endanschlag links und rechts für ca. 20 s festhalten | Den Hydraulikkreislauf solange spülen, bis die Hydraulikflüssigkeit blasenfrei austritt. | |
20 | Schalthebel in der Gasse 3./4. Gang zunächst nach vorn und nach hinten bis zum mechanischen Endanschlag bewegen und im Endanschlag vorn und hinten jeweils für ca. 30 s festhalten | Den Hydraulikkreislauf solange spülen, bis die Hydraulikflüssigkeit blasenfrei austritt. | |
21 | Schalthebel in der Gasse 3./4. Gang mehrmals in rascher Folge vom Endanschlag hinten bis zum Endanschlag vorn bewegen und danach im Endanschlag vorn und hinten für ca. 20 s festhalten | Den Hydraulikkreislauf solange spülen, bis die Hydraulikflüssigkeit blasenfrei austritt. | |
22 | Beide Entlüftungsventile (2 und 4) sowie die Entlüftungsschrauben (1 und 3) schließen und das Füll- und Entlüftungsgerät ausschalten | | |
23 | Schalthebel in Neutralstellung schalten | ||
24 | Getriebe mehrmals durchschalten | Gänge: Schalthebel in rascher Folge min. 10-mal vor- und zurückbewegen. Gasse: Schalthebel in rascher Folge min. Dadurch wird eine Selbstzentrierung der Schaltung erreicht. Bei nicht präzisen Schaltwegen (zu weiche Anschläge) muss die Schaltung nochmals entlüftet werden. | |
25 | Funktionsprüfung durchführen | Getriebe durchschalten, ggf.: | |
Entlüften wiederholen (ab Arbeitsschritt 16). | |||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
26 | Fahrerhaus kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
27 | Füllschlauch (I) an den Entlüftungsventilen (2 und 4) abbauen und die Schutzkappen auf die Entlüftungsventile (2 und 4) aufsetzen | ||
28 | Verschlusskupplung (15) abbauen und Handpumpe (A) mit Anschlussschlauch (B) am Anschluss Füllstandsniveau (7) anschließen | Auslaufendes Öl auffangen. | |
29 | Rücklaufschlauch (G) am Anschluss Servicebelüftung (11) abbauen | Auslaufendes Öl auffangen. | |
30 | Belüftungskupplung (13) vom Anschlussschlauch (B) am Anschluss Servicebelüftung (11) anschließen | ||
31 | Mit der Handpumpe (A) das Öl so lange aus dem Sekundär-Ausgleichsbehälter (5) absaugen, bis nur noch Luft angesaugt wird | ||
32 | Belüftungskupplung (13 ) abbauen und Verschlusskupplung (14) am Sekundär-Ausgleichsbehälter (5) montieren | ||
33 | Handpumpe (A) mit Anschlussschlauch (B) abbauen und Verschlusskupplung (15) am Sekundär-Ausgleichsbehälter (5) montieren | Auslaufendes Öl auffangen. | |
34 | Ventilhebel (10) am Sekundär-Ausgleichsbehälter (5) in Fahrstellung (8) stellen | ||
35 | Geräuschkapselung über dem Getriebe einbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
36 | Fahrerhaus zurück kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses |
Schaltung
Nummer | Benennung | Getriebe 715.500/507/510/513/520/540/561 mit Code GS3 und Code IY2 | ||
BA26.60-N-1014-01D | Entlüfterventil an Schaltzylinder | Nm | 8 | |
Adapter-Set
000 589 02 91 00
Referenzierte Dokumente
- ah0040n000201a Hinweise zu Hydrauliköl nach Spezifikation Blatt 345.0
- ah2660w000101a Hinweise zum Entlüften der Hydraulisch-Pneumatischen-Schaltung (HPS)
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses