OF00.10-W-3000-20A | Listare factori care influenţează utilizatorul, formular |
MODEL 374, 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 949, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976
Sucursală/reprezentanţă - Organizaţia Nr. Client
Nr ident. autovehicul. Comanda reparaţie Nr.
Verificator: Nume Data
Semn indicator oficial Înregistrare primară
autovehicul Model Serie motor Stare tahometru: km/mile
Factori care influenţează utilizatorul | Puncte | Minus | Plus | Înregistraţi numărul de puncte pentru factorii adecvaţi autovehiculului în funcţie de semn în câmpul minus sau plus. |
Piese detaşabile aerodinamice | ||||
Deflectoare laterale | -4 | |||
Capitonaj lateral vehicul tractor | -1 | |||
Capitonaj lateral remorcă/semiremorcă | -3 | |||
Spoiler acoperiş | -6 | |||
Parasolar | +2 | |||
Distanţa spaţiului liber (semiremorcă la perete spate cabină şofer) nu este optimă | +1 | Un spaţiu liber mai mic are este mai avantajos pentru consumul de carburant. | ||
Cap tractor cu semiremorcă în loc de cap tractor cu remorcă | -7 | |||
Anvelope | ||||
Pneuri profil jos 60/70/80 % | -2 | |||
Profil Energy | -3 | Anvelope cu rezistenţă de rulare mică. | ||
Profil străzi | -2 | |||
Profil M+S | +2 | |||
Presiune prea mică a aerului în pneuri | +3 | |||
Anvelope reeşapate | +6 | |||
Roţi jumelate la remorcă/semiremorcă | +3 | |||
Grup motopropulsor | ||||
Retarder | +2 | |||
Raport total respectiv raport demultiplicare punte spate nu este optim | +2 | Un raport total de transmitere selectat greşit are ca urmare, că motorul funcţionează în domeniu de turaţie nefavorabil. | ||
Puterea motorului nu corespunde utilizării | +4 | Puterea redusă a motorului în legătură cu sarcina mare de transport necesită cuplare frecventă şi scoatere a treptelor de viteze individuale până în domeniul de turaţie galben respectiv roşu. | ||
Total: | Adunare puncte negative şi pozitive. | |||
Balans: | Scădere a tuturor punctelor negative din punctele pozitive. Un rezultat negativ înseamnă un autovehicul dotat optim. | |||
Factor de multiplicare | 0,66 | Determinarea potenţialului de economie posibil prin înmulţirea cu factorul 0,66. | ||
Rezultat: | Valoarea calculată indică informaţii despre posibilitatea economiei de carburant în procente, respectiv despre cauzele unui consum de combustibil mare. | |||
Alte influenţe | Factorii enumeraţi ulterior sunt condiţionaţi de folosire respectiv mediu şi pot fi utilizaţi numai pentru aprecierea curselor individuale. | |||
Greutate/încărcare totală mărită autotren | +6 | |||
Funcţionare pe timp de iarnă/rulare pe timp de ploaie | +9 | |||
Profil distanţe (greu, cu greutate medie, autostrăzi) | +9 |