of0010w300020a

Określenie czynników mających wpływ na zużycie, formularz

Typ of · temat 00.10 · wersja 0101 · 2008-11-14

Dotyczy: TYP 374, 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 949, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 0 Wszystko › 00 Cały pojazd › 00.10 Pojazd kompletny, dane techniczne, badania ustawowe — Seria 374 · Seria 375 · Seria 930 · Seria 932 · Seria 933 · Seria 934 · Seria 940 · Seria 942 · Seria 943 · Seria 944 · Seria 949 · Seria 950 · Seria 952 · Seria 953 · Seria 954 · Seria 957 · Seria 958 · Seria 970 · Seria 972 · Seria 974 · Seria 975 · Seria 976

EinPAS 45 Dane/ informacje › 45.10 Pojazd kompletny › 45.10.20 Pojazd kompletny — Seria 374 · Seria 375 · Seria 930 · Seria 932 · Seria 933 · Seria 934 · Seria 940 · Seria 942 · Seria 943 · Seria 944 · Seria 949 · Seria 950 · Seria 952 · Seria 953 · Seria 954 · Seria 957 · Seria 958 · Seria 970 · Seria 972 · Seria 974 · Seria 975 · Seria 976

OF00.10-W-3000-20A

Określenie czynników mających wpływ na zużycie, formularz

TYP 374, 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 949, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976

Filia/przedstawicielstwo - nr stacji Klient

Numer identyfikacyjny pojazdu Nr zlecenia naprawy

Kontroler: nazwisko Data

Numer rejestracyjny Pierwsza rejestracja pojazdu Typ Nr silnika Stan licznika: km/mile

Czynniki mające wpływ na zużycie

Punkty

Minus

Plus

Wpisz liczbę punktów czynników występujących w pojeździe w zależności od znaku liczby do pola "minus" lub "plus".

Aeordynamiczne domontowane części

Klapy krawędzi końcowych

-4

Nakładka boczna w pojazdach ciągnikowych

-1

Nakładka boczna przyczepy/naczepy

-3

Spojler dachowy

-6

Osłona przeciwsłoneczna

+2

Wolna przestrzeń
(naczepa do tylnej ściany kabiny kierowcy) nie jest optymalna.

+1

Niewielka wolna przestrzeń oddziaływuje
pozytywnie na zużycie paliwa.

Ciągnik siodłowy zamiast pojazdu przegubowego

-7

Opony

Opony o małej średnicy 60/70/80 %

-2

Profil Energy

-3

Opony z niewielkim oporem toczenia

Profil uliczny

-2

Profil M+S

+2

Ciśnienie w oponach za niskie

+3

Opony bieżnikowane

+6

Ogumienie bliźniacze w przyczepie/naczepie

+3

Zespół napędowy

Retarder

+2

Przełożenie całkowite lub osi tylnej nie jest optymalne.

+2

Nieprawidłowo wybrane przełożenie całkowite powoduje,
że silnik pracuje w niekorzystnym zakresie prędkości obrotowych.

Niewłaściwa moc silnika

+4

Niewielka moc silnika w połączeniu z wysokim obciążeniem transportu wymaga częstego przełączania i wrzucania
poszczególnych biegów do zakresu żółtego lub czerwonego
zakresu prędkości obrotowych.

Łącznie:

Dodaj punkty ujemne i dodatnie.

Saldo:

Odejmij wszystkie ujemne punkty od punktów dodatnich.

Wynik ujemny oznacza optymalnie wyposażony pojazd.

Współczynnik mnożenia

0,66

Poprzez mnożenie za pomocą współczynnika 0,66 określ
możliwy potencjał oszczędności w procentach.

Wynik:

Obliczona wartość informuje o możliwości oszczędności paliwa
w procentach lub o przyczynach wysokiego zużycia paliwa.

Dalsze wpływy

Wymienione poniżej czynniki są spowodowane zastosowaniem
lub wpływem otoczenia i mogą być uwzględniane do oceny poszczególnych przejazdów.

Zwiększona waga całkowita zestawu drogowego/ładunku

+6

Tryb zimowy/jazda podczas deszczu

+9

Profil odcinka (ciężki, średniociężki, autostrada)

+9