OF00.10-W-3000-20A | Elenco dei fattori che influenzano il consumo, modulo |
TIPO 374, 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 949, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976
Filiale/Concessionario - N° dell'azienda Cliente
Numero di telaio N° ordine
Controllato da: nome Data
Targa Prima immatricolazione Tipo N° motore Percorrenza: km/miglia
Fattori che influenzano il consumo | Punti | Nega-tivi | Posi-tivi | Annotare il numero di punti dei fattori adatti per il veicolo in base ai segni nel campo Più o Meno. |
Parti montate aerodinamiche | ||||
Deflettori laterali | -4 | |||
Rivestimento laterale veicolo a trazione | -1 | |||
Rivestimento laterale rimorchi/semirimorchio | -3 | |||
Spoiler tetto | -6 | |||
Aletta parasole | +2 | |||
Distanza spazio libero (rimorchio-parete posteriore della cabina di guida) non ottimale | +1 | Una distanza spazio libero inferiore non ha effetti positivi sul consumo di carburante. | ||
Autotreno anziché treno articolato | -7 | |||
Pneumatico | ||||
Pneumatico a sezione ribassata 60/70/80 % | -2 | |||
Profilo Energy | -3 | Pneumatici con bassa resistenza al rotolamento. | ||
Profilo strada | -2 | |||
Profilo M+S | +2 | |||
Pressione dei pneumatici troppo bassa | +3 | |||
Pneumatici rigenerati | +6 | |||
Pneumatici gemelli sul rimorchio/semirimorchio | +3 | |||
Catena cinematica | ||||
Retarder | +2 | |||
Rapporto di trasmissione totale o al ponte non ottimale | +2 | Con un rapporto di trasmissione totale selezionato in maniera errata il motore funziona in una fascia di giri non favorevole. | ||
Potenza motore non conforme all'utilizzo | +4 | La potenza motore limitata in combinazione con il carico trasportato elevato rende necessario un frequente cambio e allentamento delle marce fino alla fascia di giri gialla o rossa. | ||
Totale: | Assommare i punti negativi e i punti positivi. | |||
Saldo: | sottrarre tutti i punti negativi da quelli positivi. Un risultato negativo indica che il veicolo non è stato equipaggiato in maniera ottimale. | |||
Fattore per la moltiplicazione | 0,66 | Rilevare l'eventuale potenziale di risparmio in percentuale moltiplicando per il fattore 0,66. | ||
Risultato: | Il valore calcolato informa sulla possibili di risparmio di carburante in percentuale, rispettivamente sulle cause di un elevato consumo di carburante. | |||
Ulteriori influenze | I fattori elencati di seguito sono legati all'utilizzo o all'ambiente e possono essere impiegati solo per la valutazione di singole marce. | |||
Peso totale autotreno/carico aumentato | +6 | |||
Esercizio d'inverno/viaggio con pioggia | +9 | |||
Profilo percorso (difficile, di media difficoltà, autostrada) | +9 |