Funcţie de declanşare alarmă instalaţie de avertizare antiefracţie-antifurt

Generalități privind premisa de funcționare

 Instalație de avertizare anti-furt-anti-efracție (EDW) activată

 Calculatorul SAM față (N10/6) transmite starea EDW prin CAN habitaclu (CAN B) la calculatorul unității de comandă la plafon (N70) (model 205 de la 01.06.2018, model 253 (excepție model 253.99) de la 01.06.2019, model 253.99 cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare)), la calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu (N26/6) (model 205.0/1/2/3 până la 31.05.2018 sau model 253 (excepție 253.99) până la 31.05.2019, cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare)) sau la calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu (N26/3) (model 205.4 până la 31.05.2018 cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare)).

Generalități privind declanșarea alarmei sistemului anti-efracție-antifurt

Dacă una dintre intrările de alarmă ale sistemului anti-efracție-anti-furt își părăsește starea sa de repaus, se declanșează alarma antifurt.

Comportament la tensiune insuficientă

Domeniul de tensiune de lucru al EDW este definit între U = 8 până la 16 V. Dacă scade tensiunea sub U = 8 V, atunci nu mai poate fi emisă nicio alarmă optică și acustică.

Funcția declanșare alarmă EDW cuprinde următoarele sub-funcții:

 Rutina declanșare alarmă prin deschiderea ușii, capotei portbagaj sau a hayonului sau a capotei motor

 Rutina de funcționare declanșare alarmă prin modificarea înclinării autovehiculului (cu cod 852 (sistem de senzori pentru instalație de avertizare anti-efracție și anti-furt (EDW)) sau cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare))

 Rutina de funcționare declanșare alarmă la depistarea avariilor la parcare (cu cod 852 (sistem de senzori pentru instalație de avertizare anti-efracție și anti-furt (EDW)) sau cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare) la modelul 205 (excepție model 205.4) de la 01.06.2018 sau la modelul 253 (excepție model 253.99) de la 01.06.2019 sau la modelul 253.99)

 Rutina de funcționare declanșare alarmă prin deplasare în habitaclul autovehiculului (cu cod 852 (sistem de senzori pentru instalație de avertizare anti-efracție și anti-furt (EDW)) sau cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare))

 Rutina de funcționare la declanșare alarmă prin spargerea geamului (model 205.2, 253 cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare))

 Rutina de funcționare la declanșare alarmă prin pierderea comunicației cu sirena de alarmă (H3/1) (cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare))

 Rutina declanșare alarmă prin alarma de panică (cu cod 494 (model SUA))

 Rutina emiterea alarmei

Rutina declanșare alarmă prin deschiderea ușii, capotei portbagaj sau a hayonului sau a capotei motor

Calculatorul SAM față declanșează o alarmă, de îndată ce unul din următoarele comutatoare părăsește starea de repaus:

 Contact zăvor rotativ ușă față stânga (A85s1) în broască ușă la ușa față stânga (A85)

 Contact zăvor rotativ ușă față dreapta (A85/1s1) în broasca ușii față dreapta (A85/1)

 Comutator zăvor rotativ ușă spate stânga (A85/3s1) (model 205.0/1/2, 253) în broasca ușii la ușa spate stânga (A85/3) (model 205.0/1/2, 253)

 Comutator zăvor rotativ ușă spate dreapta (A85/4s1) (model 205.0/1/2, 253) în broasca ușii la ușa spate dreapta (A85/4) (model 205.0/1/2, 253)

 Comutator opritor principal broască capotă portbagaj/hayon (A85/5s1) în broasca capotei portbagaj/hayonului (A85/5)

 Grup comutatoare instalație de avertizare anti-efracție și anti-furt consolă centrală (S21) (model 205.4)

 Comutator de contact capotă motor partea șoferului (S62/43)

Calculatorul ușii față stânga (N69/1) citește direct starea comutatorului zăvor rotativ ușă față stânga și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM față. Calculatorul ușii față dreapta (N69/2) citește direct starea comutatorului zăvor rotativ ușă față dreapta și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM față.

Calculatorul SAM spate (N10/8) citește direct starea comutatorului opritor principal broască capotă portbagaj/hayon și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM față.

Model 205.0/1/2, 253:

Calculatorul ușii spate stânga (N69/3) citește direct starea comutatorului zăvor rotativ ușă spate stânga și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM față. Calculatorul ușii spate dreapta (N69/4) citește direct starea comutatorului zăvor rotativ ușă spate dreapta și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM față.

Calculatorul SAM față citește starea grupului de comutatoare instalație de avertizare anti-efracție și anti-furt consolă centrală (model 205.4) și a comutatorului de contact capotă motor partea șoferului în mod direct și evaluează starea tuturor celorlalte intrări de alarmă.

Pentru o declanșare din nou a alarmei trebuie să treacă comutatorul corespunzător înapoi în starea de repaus. După o stare de repaus de t =   10s, dacă nu este prezentă o alarmă acustică, se poate emite din nou o alarmă prin același comutator.

 Dacă autovehiculul blocat este deblocat cu cheia de urgență, după care se deschide ușa, atunci instalația EDW declanșează o alarmă.

Condiție suplimentară de funcționare declanșare alarmă prin modificarea înclinării autovehiculului (cu cod 852 (sistem de senzori pentru instalație de avertizare anti-efracție și anti-furt (EDW)) sau cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare))

 Protecția la tractare nu este dezactivată

Rutina de funcționare declanșare alarmă prin modificarea înclinării autovehiculului (cu cod 852 (sistem de senzori pentru instalație de avertizare anti-efracție și anti-furt (EDW)) sau cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare))

În cazul în care senzorul de înclinare integrat în calculatorul unității de comandă la plafon (model 205 de la 01.06.2018, model 253 (excepție model 253.99) de la 01.06.2019, model 253.99) sau în calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu (model 205 până la 31.05.2018 sau model 253 (excepție model 253.99) până la 31.05.2019) recunoaște o modificare a înclinării relevantă pentru alarmă, atunci se emite o alarmă. Calculatorul unității de comandă plafon (model 205 de la 01.06.2018, model 253 (excepție model 253.99) de la 01.06.2019, model 253.99) sau calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu (model 205 până la 31.05.2018 sau model 253 (excepție model 253.99) până la 31.05.2019) transmite pentru aceasta prin CAN habitaclu un semnal la calculatorul SAM față.

Criteriu de declanșare

Modificarea înclinării autovehiculului (în jurul axei orizontale) cu cca.  1,2°

 Declanșarea alarmei se realizează înainte ca o roată să piardă contactul cu solul la ridicarea autovehiculului.

Condiție suplimentară de funcționare declanșare alarmă la depistarea avarierii la parcare (cu cod 852 (sistem de senzori pentru instalație de avertizare anti-efracție și anti-furt (EDW)) sau cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare) la modelul 205 (excepție model 205.4) de la 01.06.2018 sau la modelul 253 (excepție model 253.99) de la 01.06.2019 sau la modelul 253.99)

 Protecția la tractare nu este dezactivată

Rutina de funcționare declanșare alarmă la depistarea avariilor la parcare (cu cod 852 (sistem de senzori pentru instalație de avertizare anti-efracție și anti-furt (EDW)) sau cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare) la modelul 205 (excepție model 205.4) de la 01.06.2018 sau la modelul 253 (excepție model 253.99) de la 01.06.2019 sau la modelul 253.99)

Dacă senzorul de înclinare integrat în calculatorul unității de comandă plafon recunoaște o trepidație, ce ar fi putut duce la o avarie la parcare, atunci se afișează un mesaj cu afișarea eventualei zone avariate.

Calculatorul unității de comandă plafon transmite pentru aceasta prin CAN habitaclu, prin calculatorul contactului electronic (N73) și prin CAN interfață utilizator (CAN HMI) un semnal la Headunit (A26/17). Headunit-ul generează datele de imagine corespunzătoare și transmite o solicitare de cuplare prin CAN sistem telematic (CAN A) la Display-ul Audio/COMAND (A40/8). Datele de imagine sunt transmise prin cablul HSVL la Display-ul Audio/COMAND. La următoarea cuplare a circuitului 15 se afișează un mesaj corespunzător pe Display-ul Audio/COMAND. Calculatorul contactului electronic transmite starea circuitului 15 prin CAN interfață utilizator la Headunit.

Cu cod 362 (HERMES LTE), calculatorul unității de comandă plafon transmite în plus un semnal prin CAN habitaclu, prin calculatorul contactului electronic și prin CAN diagnoză (CAN D) la calculatorul HERMES (N112/9). Dacă este activat serviciul corespunzător, atunci calculatorul HERMES inițiază un afișaj pe telefonul mobil al clientului.

 Model 205, 253
cu cod 551 (Instalaţie de avertizare antifurt-antiefracţie (EDW))
cu cod 852 (Sistem de senzori pentru instalația de avertizare anti-efracție și anti-furt (EDW))
Depistarea avarierii la parcare nu declanșează o alarmă anti-furt!

Condiție suplimentară de funcționare declanșare alarmă prin deplasare în habitaclul autovehiculului (cu cod 852 (sistem de senzori pentru instalație de avertizare anti-efracție și anti-furt (EDW)) sau cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare))

 Protecția habitaclului nu este dezactivată

Rutina de funcționare declanșare alarmă prin deplasare în habitaclul autovehiculului (cu cod 852 (sistem de senzori pentru instalație de avertizare anti-efracție și anti-furt (EDW)) sau cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare))

Model 205.0/1/2/3 de la 01.06.2018, model 253 (excepție model 253.99) de la 01.06.2019, model 253.99:

Emițătorul sistemului protecție habitaclu stânga (N70a2) și emițătorul sistemului protecție habitaclu dreapta (N70a3) transmit semnale cu ultrasunete în habitaclu. Semnalele cu ultrasunete sunt recepționate de receptorul sistemului protecție habitaclu (N70a1). Dacă în habitaclu este recunoscută o mișcare și este catalogată ca importantă pentru alarmă, se emite o alarmă. Calculatorul unitate comandă acoperiș transmite prin CAN habitaclu un semnal la calculatorul SAM față.

Model 205.0/1/2/3 până la 31.05.2018, model 253 (excepție model 253.99) până la 31.05.2019:

Emițătorul de protecție habitaclu stânga (N26/6b1) și emițătorul de protecție habitaclu dreapta (N26/6b2) transmit semnale cu ultrasunete în habitaclu. Semnalele cu ultrasunete sunt recepționate de la receptorul de protecție habitaclu (N26/6a1). Dacă în habitaclu este recunoscută o mișcare și este catalogată ca importantă pentru alarmă, se emite o alarmă. Calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu transmite prin CAN habitaclu un semnal la calculatorul SAM față.

Model 205.4:

Senzorul protecție habitaclu ușă față stânga (B44/1), senzorul protecție habitaclu ușă față dreapta (B44/2), senzorul protecție habitaclu spate stânga (B44/3) și senzorul protecție habitaclu spate dreapta (B44/4) emit unde radar în habitaclul autovehiculului și recepționează din nou semnalele. Semnalele sunt trimise de la senzorii de protecție habitaclu prin intermediul LIN sisteme de alarmă (LIN B14) la calculatorul unității de comandă acoperiș (începând cu 01.06.2018) sau calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu (până la 31.05.2018). Dacă în habitaclu este recunoscută o mișcare și este catalogată ca importantă pentru alarmă, se emite o alarmă. Calculatorul unității de comandă acoperiș (începând cu 01.06.2018) sau calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu (până la 31.05.2018) transmite prin CAN habitaclu un semnal la calculatorul SAM față.

În următoarele stări se reduce sensibilitatea protecției habitaclului:

 geam lateral, trapă panoramică culisantă (cu cod 413 (trapă panoramică culisantă)), trapă culisantă (cu cod 414 (trapă culisantă)) sau acoperiș pliabil (model 205.4) deschise sau de-normate

 Aerisire activă (de  ex. uscare vaporizator)

 Model 205, 253
cu cod 413 (acoperiş panoramic)
cu cod 551 (Instalaţie de avertizare antifurt-antiefracţie (EDW))
Model 205, 253
cu cod 414 (Trapă culisantă)
cu cod 551 (Instalaţie de avertizare antifurt-antiefracţie (EDW))
În timpul funcției active închidere la ploaie nu are loc nicio monitorizare a habitaclului autovehiculului. Protecția habitaclului este activată din nou după închidere sau după trecerea t =   35s. La deschiderea capotei portbagaj cu cheia cu transponder (A8/1) se dezactivează protecția habitaclului. În cadrul închiderii tip confort nu are loc nicio monitorizare a habitaclului autovehiculului (ultrasunet decuplat).

Rutina de funcționare la declanșare alarmă prin spargerea geamului (model 205.2, 253 cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare))

Calculatorul unității de comandă plafon (model 205.2 de la 01.06.2018, model 253 (excepție model 253.99) de la 01.06.2019, model 253.99) sau calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu (model 205.2 până la 31.05.2018 sau model 253 (excepție model 253.99) până la 31.05.2019) monitorizează starea următorilor senzori:

 senzor geam spart spate stânga (B39)

 senzor geam spart spate dreapta (B39/1)

 senzor lunetă spartă (B39/4)

Dacă de la calculatorul unității de comandă la plafon (model 205.2 de la 01.06.2018, model 253 (excepție model 253.99) de la 01.06.2019, model 253.99) sau de la calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu (model 205.2 până la 31.05.2018 sau model 253 (excepție model 253.99) până la 31.05.2019) este identificată o întrerupere a buclei de contact integrată în sticla respectivului geam lateral în spate, atunci se realizează o emitere a alarmei. Calculatorul unității de comandă plafon (model 205.2 de la 01.06.2018, model 253 (excepție model 253.99) de la 01.06.2019, model 253.99) sau calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu (model 205.2 până la 31.05.2018 sau modelul 253 (excepție model 253.99) până la 31.05.2019) transmite solicitarea de emitere a unei alarme antifurt prin CAN habitaclu la calculatorul SAM față.

 După o declanșare de alarmă printr-un senzor geam spart sunt dezactivați ceilalți senzori pentru geam spart (cuplare în serie).

Rutina de funcționare la declanșarea alarmei prin pierderea comunicației cu sirena de alarmă (cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare))

Sirena de alarmă este acționată ciclic cca. la fiecare t = 600 ms de la calculatorul unității de comandă la plafon (model 205 de la 01.06.2018, model 253 (excepție model 253.99) de la 01.06.2019, model 253.99) sau de la calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu (model 205 până la 31.05.2018 sau model 253 (excepție model 253.99) până la 31.05.2019) prin intermediul LIN sisteme de alarmă. Dacă la această solicitare nu se răspunde în decurs de t = 1 s de la sirena de alarmă (nicio comunicație), atunci calculatorul unității de comandă plafon (model 205 de la 01.06.2018, model 253 (excepție model 253.99) de la 01.06.2019, model 253.99) sau calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu (model 205 până la 31.05.2018 sau model 253 (excepție model 253.99) până la 31.05.2019) și sirena de alarmă declanșează o alarmă. Dacă sirena de alarmă recunoaște o pierdere a tensiunii de alimentare, ea emite de asemenea în mod automat o alarmă acustică.

Calculatorul unității de comandă plafon (model 205 de la 01.06.2018, model 253 (excepție model 253.99) de la 01.06.2019, model 253.99) sau calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu (model 205 până la 31.05.2018 sau model 253 (excepție model 253.99) până la 31.05.2019) transmite prin CAN habitaclu un semnal la calculatorul SAM față.

Rutina declanșare alarmă prin alarma de panică (cu cod 494 (model SUA))

Autovehicule în afară de cod 889 (KEYLESS-GO) și în afară de cod 893 (funcție de pornire KEYLESS-GO):

La acționarea tastei pentru alarma de panică la cheia cu transponder pentru t  2 s, acesta transmite un semnal radio prin antena lunetei (A2/32) și amplificatorul antenei FM 1, AM, ZV și KEYLESS-GO (A2/18) la calculatorul contactului electronic.

Autovehicule cu cod 889 (KEYLESS-GO) sau cod 893 (funcție de pornire KEYLESS-GO):

La acționarea tastei pentru alarma de panică la cheia cu transponder pentru t  2 s, aceasta transmite un semnal radio prin antena lunetei și amplificatorul antenei FM 1, AM, ZV și KEYLESS-GO la calculatorul KEYLESS-GO (N69/5). Calculatorul KEYLESS-GO îl transmite prin CAN habitaclu la calculatorul contact electronic.

Calculatorul contact electronic verifică codul de autorizare a accesului de la cheia cu transponder și transmite, dacă este valabil codul de autorizare a accesului, solicitarea "Activare alarmă de panică" prin CAN habitaclu la calculatorul SAM față. Calculatorul SAM față declanșează o alarmă antifurt.

 Prin apăsarea scurtă a tastei alarmă de panică la cheia cu transponder se întrerupe alarma de panică. Fluxul de semnale la întreruperea funcției este identic cu declanșarea.

Rutina emiterea alarmei

Emiterea alarmei optice

Calculatorul SAM față activează funcția semnalizare avertizare prin CAN habitaclu la declanșarea unei alarme antifurt. Sunt comandați sincron toți indicatorii direcției de mers la autovehicul.

Calculatorul SAM față cuplează în plus iluminatul habitaclului.

Emiterea alarmei acustice

Emiterea alarmei acustice se realizează la autovehiculele cu cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare) prin comanda sirenei de alarmă și la autovehiculele în afară de cod 882 (protecție habitaclu și protecție la tractare) prin activarea claxonului bi-tonal stânga (H2) și a claxonului bi-tonal dreapta (H2/1).

Sirena de alarmă este acționată de la calculatorul unității de comandă la plafon (model 205 de la 01.06.2018, model 253 (excepție model 253.99) de la 01.06.2019, model 253.99) sau de la calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu (model 205 până la 31.05.2018 sau model 253 (excepție model 253.99) până la 31.05.2019) prin intermediul LIN sisteme de alarmă.

Calculatorul unității de comandă plafon (model 205 de la 01.06.2018, model 253 (excepție model 253.99) de la 01.06.2019, model 253.99) sau calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu (model 205 până la 31.05.2018 sau model 253 (excepție model 253.99) până la 31.05.2019) transmite prin CAN habitaclu un semnal la calculatorul SAM față. Claxoanele bi-tonale sunt comandate de calculatorul SAM față prin releul claxoanelor bi-tonale (K40/8kL).

 O nouă alarmă se emite doar, dacă intervine un nou eveniment de alarmă după desfășurarea alarmei acustice active. Într-un ciclu de armare pot fi emise trei sau zece alarme, în funcție de varianta de țară (Belgia, Olanda și Marea Britanie).

 Alarma acustică este activă timp de t = 30 s iar alarma optică timp de t = 300 s. La autovehiculele cu cod 833 (model Marea Britanie) se prelungește alarma acustică la t =   300s în următoarele condiții:

 Întreruperea cablurilor de alimentare

 Dacă se deschide prin efracție o ușă, capota motor sau capota portbagaj și dacă rămâne deschisă

 Condiții de întrerupere: Prin deschiderea închiderii centralizate cu cheia cu transponder respectiv prin introducerea cheii cu transponder în calculatorul contact electronic respectiv prin acționarea tastei Start-Stop KEYLESS-GO (S2/3) (cu cod 889 (KEYLESS-GO) sau cod 893 (funcție de pornire KEYLESS-GO)) se întrerupe emiterea alarmei. Calculatorul contact electronic transmite starea închiderii centralizate și starea circuitului 15 prin CAN habitaclu la calculatorul SAM față, care încheie, drept urmare, alarma activă.

Emitere alarmă pe telefonul mobil (cu cod 362 (HERMES LTE))

Dacă este activat serviciul corespunzător, atunci calculatorul HERMES inițiază un afișaj de alarmă pe telefonul mobil al clientului. Alarma poate fi dezactivată ulterior și prin telefonul mobil.

Calculatorul unității de comandă plafon transmite pentru aceasta un semnal prin CAN habitaclu, prin calculatorul contactului electronic și prin CAN diagnoză la calculatorul HERMES.