Disparo de la alarma del sistema antirrobo - Funcionamiento

Condición previa para el funcionamiento - Generalidades

 Sistema de alarma antirrobo (EDW), puesto a punto

 La unidad de control SAM delantera (N10/6) envía el estado del EDW, a través del CAN del habitáculo (CAN B), a la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70) (modelo 205 desde el 01.06.2018, modelo 253 (excepto modelo 253.99) desde el 01.06.2019, modelo 253.99 con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado)), a la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo (N26/6) (modelo 205.0/1/2/3 hasta el 31.05.2018 o modelo 253 (excepto 253.99) hasta el 31.05.2019, con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado)) o a la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo (N26/3) (modelo 205.4 hasta el 31.05.2018 con código 882 ((Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado)).

Disparo de la alarma EDW - Generalidades

Cuando una de las entradas de alarma del sistema de alarma antirrobo (EDW) activado abandona su estado de reposo, se dispara la alarma EDW.

Comportamiento en caso de tensión insuficiente

El margen de tensión de servicio del EDW está definido por U = 8 a 16 V. Cuando la tensión disminuye a menos de U = 8 V, ya no se puede emitir alarmas ópticas ni acústicas.

La función Disparo de la alarma EDW incluye las siguientes subfunciones:

 Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma abriendo una puerta, la tapa del maletero o el portón trasero o el capó

 Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma con un cambio de la inclinación del vehículo (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma con detección de colisión (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado) en el modelo 205 (excepto modelo 205.4) desde el 01.06.2018 o en el modelo 253 (excepto modelo 253.99) desde el 01.06.2019 o en el modelo 253.99)

 Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma con un movimiento en el habitáculo (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma con rotura de un cristal (modelo 205.2, 253 con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma con pérdida de comunicación con la sirena de alarma (H3/1) (con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma con la alarma de pánico (con código 494 (Ejecución para EE.UU.))

 Desarrollo de funcionamiento - Emisión de alarma

Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma abriendo una puerta, la tapa del maletero o el portón trasero o el capó

La unidad de control SAM dispara una alarma en cuanto uno de los interruptores siguientes abandona su estado de reposo:

 Interruptor de pestillo giratorio de la puerta delantera izquierda (A85s1) en la cerradura de la puerta delantera izquierda (A85)

 Interruptor de pestillo giratorio de la puerta delantera derecha (A85/1s1) en la cerradura de la puerta delantera derecha (A85/1)

 Interruptor de pestillo giratorio de la puerta trasera izquierda (A85/3s1) (modelo 205.0/1/2, 253) en la cerradura de la puerta trasera izquierda (A85/3) (modelo 205.0/1/2, 253)

 Interruptor de pestillo giratorio de la puerta trasera derecha (A85/4s1) (modelo 205.0/1/2, 253) en la cerradura de la puerta trasera derecha (A85/4) (modelo 205.0/1/2, 253)

 Interruptor de muesca principal de la cerradura de la tapa del maletero/del portón trasero (A85/5s1) en la cerradura de la tapa del maletero/del portón trasero (A85/5)

 Grupo de interruptores sistema de alarma antirrobo consola central (S21) (modelo 205.4)

 Interruptor de contacto capó lado del conductor (S62/43)

La unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1) lee directamente el estado del interruptor del pestillo giratorio de la puerta delantera izquierda y lo envía a través del CAN del espacio interior a la unidad de control SAM, delante. La unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2) lee directamente el estado del interruptor del pestillo giratorio de la puerta delantera derecha y lo envía a través del CAN del espacio interior a la unidad de control SAM, delante.

La unidad de control SAM trasera (N10/8) lee directamente el estado del interruptor de muesca principal de la cerradura de la tapa del maletero/del portón trasero y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM delantera.

Ejecución 205.0/1/2, 253:

La unidad de control de la puerta trasera izquierda (N69/3) lee directamente el estado del interruptor de pestillo giratorio de la puerta trasera izquierda y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM delantera. La unidad de control de la puerta trasera derecha (N69/4) lee directamente el estado del interruptor de pestillo giratorio de la puerta trasera derecha y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM delantera.

La unidad de control SAM delantera lee directamente el estado del grupo de interruptores del sistema de alarma antirrobo de la consola central (modelo 205.4) y del interruptor de contacto del capó en el lado del conductor, y evalúa el estado de todas las demás entradas de alarma.

Para un nuevo disparo de la alarma hay que volver el respectivo interruptor primero a la posición de reposo. Después de un estado de reposo de t = 10 s puede volver a dispararse una alarma mediante el mismo interruptor si no hay presente una alarma acústica.

 Cuando se desbloquea con la llave de emergencia un vehículo bloqueado y se abre luego la puerta, el EDW dispara una alarma.

Condición previa adicional para el funcionamiento - Disparo de la alarma con un cambio de la inclinación del vehículo (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 No se ha desactivado la protección antirremolcado

Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma con un cambio de la inclinación del vehículo (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

Cuando el sensor de inclinación integrado en la unidad de control de la unidad de mando del techo (modelo 205 desde el 01.06.2018, modelo 253 (excepto modelo 253.99) desde el 01.06.2019, modelo 253.99) o en la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo (modelo 205 hasta el 31.05.2018 o modelo 253 (excepto modelo 253.99) hasta el 31.05.2019) detecta un cambio de inclinación relevante para una alarma, se emite una alarma. La unidad de control de la unidad de mando del techo (modelo 205 desde el 01.06.2018, modelo 253 (excepto modelo 253.99) desde el 01.06.2019, modelo 253.99) o la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo (modelo 205 hasta el 31.05.2018 o modelo 253 (excepto modelo 253.99) hasta el 31.05.2019) envía para ello una señal a la unidad de control SAM delantera a través del CAN del habitáculo.

Criterio de disparo

Modificación de la inclinación del vehículo (alrededor del eje horizontal) de aprox.   1,2°

 Un disparo de la alarma tiene lugar antes de que una rueda pierda el contacto con el suelo al ser levantado el vehículo.

Condición previa adicional para el funcionamiento - Disparo de la alarma con detección de colisión (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado) en el modelo 205 (excepto modelo 205.4) desde el 01.06.2018 o en el modelo 253 (excepto modelo 253.99) desde el 01.06.2019 o en el modelo 253.99)

 No se ha desactivado la protección antirremolcado

Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma con detección de colisión (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado) en el modelo 205 (excepto modelo 205.4) desde el 01.06.2018 o en el modelo 253 (excepto modelo 253.99) desde el 01.06.2019 o en el modelo 253.99)

Si el sensor de inclinación integrado en la unidad de control de la unidad de mando del techo detecta una sacudida que podría haber originado un daño de aparcamiento, se emite un mensaje con la indicación de la zona potencialmente dañada.

Para ello la unidad de control de la unidad de mando del techo envía una señal a la unidad central de telemática (A26/17) a través del CAN del habitáculo, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) y del CAN de la interfaz de usuario (CAN HMI). La unidad central de telemática genera los respectivos datos de imágenes y envía un requerimiento de conexión al display Audio o COMAND (A40/8) a través del CAN de telemática (CAN A). Los datos de imágenes son transmitidos, a través del cable HSVL, al display de Audio o COMAND. Al volver a conectarse el borne 15, se muestra el correspondiente mensaje en el display Audio o COMAND. La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado del borne 15, a través del CAN de la interfaz de usuario, a la unidad central de telemática.

Además, con el código 362 (HERMES LTE) la unidad de control de la unidad de mando del techo envía una señal a la unidad de control HERMES (N112/9) a través del CAN del habitáculo, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN de diagnóstico (CAN D). Cuando el servicio correspondiente está activado, la unidad de control HERMES inicia una indicación en el teléfono móvil del cliente.

 modelo 205, 253
con código 551 (Alarma antirrobo (EDW))
con código 852 (Sensores para alarma antirrobo (EDW))
¡La detección de colisión no dispara ninguna alarma del EDW!

Condición previa adicional para el funcionamiento - Disparo de la alarma con un movimiento en el habitáculo (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 No se ha desactivado la alarma antirrobo para el habitáculo

Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma con un movimiento en el habitáculo (con código 852 (Sensores para el sistema de alarma antirrobo (EDW)) o con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

Modelo 205.0/1/2/3 desde el 01.06.2018, modelo 253 (excepto modelo 253.99) desde el 01.06.2019, modelo 253.99:

El emisor de la alarma antirrobo para el habitáculo, lado izquierdo (N70a2) y el emisor de la alarma antirrobo para el habitáculo, lado derecho (N70a3) envían señales ultrasónicas al interior del vehículo. Las señales ultrasónicas son recibidas por el receptor de la alarma antirrobo para el habitáculo (N70a1). Cuando se identifica un movimiento en el interior del vehículo y se categoriza como relevante para una alarma, se dispara una alarma. La unidad de control de la unidad de mando del techo envía, a través de la red CAN del habitáculo, una señal a la unidad de control SAM delantera.

Modelo 205.0/1/2/3 hasta el 31.05.2018, modelo 253 (excepto modelo 253.99) hasta el 31.05.2019:

El emisor de la alarma antirrobo para el habitáculo, lado izquierdo (N26/6b1) y el emisor de la alarma antirrobo para el habitáculo, lado derecho (N26/6b2) envían señales ultrasónicas al interior del vehículo. Las señales ultrasónicas son recibidas por el receptor de la alarma antirrobo para el habitáculo (N26/6a1). Cuando se identifica un movimiento en el interior del vehículo y se categoriza como relevante para una alarma, se dispara una alarma. La unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo envía una señal, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM delantera.

Ejecución 205.4:

El sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo, puerta delantera izquierda (B44/1), el sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo, puerta delantera derecha (B44/2), el sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo, puerta trasera izquierda (B44/3) y el sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo, puerta trasera derecha (B44/4) envían ondas de radar al habitáculo y vuelven a recibir las señales. Las señales son enviadas desde los sensores de la alarma antirrobo para el habitáculo, a través del LIN de sistemas de alarma (LIN B14), a la unidad de control de la unidad de mando del techo (desde el 01.06.2018) o a la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo (hasta el 31.05.2018). Cuando se identifica un movimiento en el interior del vehículo y se categoriza como relevante para una alarma, se dispara una alarma. La unidad de control de la unidad de mando del techo (desde el 01.06.2018) o la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo (hasta el 31.05.2018 ) envía una señal a la unidad de control SAM delantera a través del CAN del habitáculo.

La sensibilidad de la alarma antirrobo para el habitáculo es reducida en los siguientes estados:

 Ventana lateral, techo corredizo panorámico (con código 413 (Techo corredizo panorámico)), techo corredizo (con código 414 (Techo corredizo)) o capota (modelo 205.4) abiertos o desnormalizados

 Ventilación activa (p. ej. secado del evaporador)

 modelo 205, 253
con código 413 (Techo corredizo panorámico)
con código 551 (Alarma antirrobo (EDW))
modelo 205, 253
con código 414 (techo corredizo)
con código 551 (Alarma antirrobo (EDW))
Cuando está activada la función Cierre en caso de lluvia, el habitáculo no es vigilado. Después de cerrar el vehículo o de transcurrir t = 35 s vuelve a activarse la alarma antirrobo para el habitáculo. Cuando se abre la tapa del maletero con la llave emisora (A8/1), se desactiva la alarma antirrobo para el habitáculo. Durante el cierre de confort no tiene lugar una vigilancia del habitáculo (el ultrasonido está desconectado).

Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma con rotura de un cristal (modelo 205.2, 253 con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

La unidad de control de la unidad de mando del techo (modelo 205.2 desde el 01.06.2018, modelo 253 (excepto modelo 253.99) desde el 01.06.2019, modelo 253.99) o la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo (modelo 205.2 hasta el 31.05.2018 o modelo 253 (excepto modelo 253.99) hasta el 31.05.2019) supervisa el estado de los siguientes sensores:

 Sensor de rotura del cristal trasero izquierdo (B39)

 Sensor de rotura del cristal trasero derecho (B39/1)

 Sensor de rotura de la luneta trasera (B39/4)

Si la unidad de control de la unidad de mando del techo (modelo 205.2 desde el 01.06.2018, modelo 253 (excepto modelo 253.99) desde el 01.06.2019, modelo 253.99) o la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo (modelo 205.2 hasta el 31.05.2018 o modelo 253 (excepto modelo 253.99) hasta el 31.05.2019) detecta una interrupción del bucle de contacto integrado en el cristal de la respectiva ventana lateral en la parte trasera, se emite una alarma. La unidad de control de la unidad de mando del techo (modelo 205.2 desde el 01.06.2018, modelo 253 (excepto modelo 253.99) desde el 01.06.2019, modelo 253.99) o la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo (modelo 205.2 hasta el 31.05.2018 o modelo 253 (excepto modelo 253.99) hasta el 31.05.2019) envía el requerimiento de emisión de una alarma del EDW a la unidad de control SAM delantera a través del CAN del habitáculo.

 Después de un disparo de la alarma por un sensor de rotura de cristal, los demás sensores de rotura de cristal quedan desactivados (conexión en serie).

Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma con pérdida de comunicación con la sirena de alarma (con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

La sirena de alarma se activa de forma cíclica cada t = 600 ms aproximadamente desde la unidad de control de la unidad de mando del techo (modelo 205 desde el 01.06.2018, modelo 253 (excepto modelo 253.99) desde el 01.06.2019, modelo 253.99) o desde la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo (modelo 205 hasta el 31.05.2018 o modelo 253 (excepto modelo 253.99) hasta el 31.05.2019) a través del LIN de sistemas de alarma. Si la sirena de alarma no responde a este requerimiento en un plazo de t = 1 s (ninguna comunicación), la unidad de control de la unidad de mando del techo (modelo 205 desde el 01.06.2018, modelo 253 (excepto modelo 253.99) desde el 01.06.2019, modelo 253.99), o bien la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo (modelo 205 hasta el 31.05.2018 o modelo 253 (excepto modelo 253.99) hasta el 31.05.2019), y la sirena de alarma activan una alarma. Cuando la sirena de alarma detecta una pérdida de la tensión de alimentación, dispara automáticamente una alarma acústica.

La unidad de control de la unidad de mando del techo (modelo 205 desde el 01.06.2018, modelo 253 (excepto modelo 253.99) desde el 01.06.2019, modelo 253.99) o la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo (modelo 205 hasta el 31.05.2018 o modelo 253 (excepto modelo 253.99) hasta el 31.05.2019) envía una señal a la unidad de control SAM delantera a través del CAN del habitáculo.

Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma con la alarma de pánico (con código 494 (Ejecución para EE.UU.))

Vehículos excepto código 889 (KEYLESS-GO) y excepto código 893 (Función de arranque KEYLESS-GO):

Cuando se acciona la tecla Alarma de pánico en la llave emisora durante t  2 s, esta envía una señal de radiofrecuencia, a través de la antena de la luneta trasera (A2/32) y del amplificador de antena FM 1, AM, ZV y KEYLESS-GO (A2/18), a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido.

Vehículos con código 889 (KEYLESS-GO) o código 893 (Función de arranque KEYLESS-GO):

Cuando se acciona la tecla Alarma de pánico en la llave emisora durante t  2 s, ésta emite una señal de radiofrecuencia, a través de la antena de la luneta trasera y del amplificador de antena FM 1, AM, ZV y KEYLESS-GO, a la unidad de control KEYLESS-GO (N69/5). La unidad de control KEYLESS-GO envía ésta, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido.

La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido verifica el código de autorización de acceso de la llave emisora y, si la autorización de acceso es válida, envía el requerimiento "Activar la alarma de pánico", a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM delantera. La unidad de control SAM delantera, dispara una alarma del EDW.

 Presionando brevemente la tecla Alarma de pánico en la llave emisora, se corta la alarma de pánico. El flujo de señales al interrumpir la función es idéntico al del disparo.

Desarrollo de funcionamiento - Emisión de alarma

Emisión de alarma óptica

Cuando se dispara una alarma del EDW, la unidad de control SAM delantera, activa la función Luces intermitentes de advertencia, a través de la red CAN del habitáculo. Se activan sincrónicamente todos los intermitentes del vehículo.

Además, la unidad de control SAM delantera, conecta la iluminación interior.

Emisión de alarma acústica

La emisión de la alarma acústica se realiza, en vehículos con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado), activando la sirena de alarma y, en vehículos excepto código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado), activando la bocina electroneumática izquierda (H2) y la bocina electroneumática derecha (H2/1).

La sirena de alarma se activa desde la unidad de control de la unidad de mando del techo (modelo 205 desde el 01.06.2018, modelo 253 (excepto modelo 253.99) desde el 01.06.2019, modelo 253.99) o desde la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo (modelo 205 hasta el 31.05.2018 o modelo 253 (excepto modelo 253.99) hasta el 31.05.2019) a través del LIN de sistemas de alarma.

La unidad de control de la unidad de mando del techo (modelo 205 desde el 01.06.2018, modelo 253 (excepto modelo 253.99) desde el 01.06.2019, modelo 253.99) o la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo (modelo 205 hasta el 31.05.2018 o modelo 253 (excepto modelo 253.99) hasta el 31.05.2019) envía una señal a la unidad de control SAM delantera a través del CAN del habitáculo. Las bocinas electroneumáticas son activadas por la unidad de control SAM delantera, a través del relé de las bocinas electroneumáticas (K40/8kL).

 Sólo se puede volver a emitir una alarma cuando al finalizar el proceso de una alarma acústica activa tiene lugar un nuevo evento de alarma. En un ciclo de activación se pueden emitir tres o diez alarmas, en función de la ejecución de país (Bélgica, Holanda y Gran Bretaña).

 La alarma acústica está activa durante t = 30 s y la alarma óptica, durante t = 300 s. En vehículos con código 833 (Ejecución para Gran Bretaña) la alarma acústica se prolonga a t = 300 s en las condiciones siguientes:

 Interrupción de los cables de alimentación

 Cuando se fuerza y queda abierta una puerta, el capó o la tapa del maletero

 Condiciones de interrupción: se interrumpe la emisión de la alarma abriendo el ZV con la llave emisora o insertando la llave emisora en la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido o accionando la tecla de arranque y parada KEYLESS-GO (S2/3) (con CÓDIGO 889 (KEYLESS-GO)) o CÓDIGO 893 (Función de arranque KEYLESS-GO). La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado del ZV y el estado del borne 15, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM delantera, que entonces finaliza la alarma activa.

Emisión de alarma en el teléfono móvil (con código 362 (HERMES LTE))

Cuando el servicio correspondiente está activado, la unidad de control HERMES inicia una indicación de alarma en el teléfono móvil del cliente. Esta alarma también puede desactivarse a través del teléfono móvil.

Para ello la unidad de control de la unidad de mando del techo envía una señal a la unidad de control HERMES a través del CAN del habitáculo, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN de diagnóstico.