Déclenchement de l'alarme antivol - Fonctionnement

Conditions de fonctionnement - Généralités

 Alarme antivol (EDW) activée

 Le calculateur SAM avant (N10/6) envoie l'état de l'EDW via le CAN intérieur (CAN B) au calculateur unité de commande au toit (N70) (type 205 à partir du 01/06/2018, type 253 (sauf type 253.99) à partir du 01/06/2019, type 253.99 avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement)), au calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique (N26/6) (type 205.0/1/2/3 jusqu'au 31/05/2018 ou type 253 (sauf 253.99) jusqu'au 31/05/2019, avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement)) ou au calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique (N26/3) (type 205.4 jusqu'au 31/05/2018 avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement)).

Déclenchement d'alarme de l'EDW - Généralités

L'alarme EDW est déclenchée si l'une des entrées d'alarme quitte son état de repos alors que l'EDW est activée.

Comportement en cas de sous-tension

La plage de tension de service de l'EDW est définie de U = 8 à 16 V. Si la tension passe sous U = 8 V, aucune alarme optique et acoustique ne peut plus être émise.

La fonction ZV - Déclenchement d'alarme comprend les fonctions partielles suivantes :

 Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme par l'ouverture d'une porte, du couvercle de coffre ou hayon ou du capot moteur

 Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme suite à un changement d'inclinaison du véhicule (avec code 852 (Capteurs pour alarme antivol et antieffraction (EDW)) ou avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

 Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme en cas de détection de dommages en stationnement (avec code 852 (Capteurs pour alarme antivol et antieffraction (EDW)) ou avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement) sur type 205 (sauf type 205.4) à partir du 01/06/2018 ou sur type 253 (sauf type 253.99) à partir du 01/06/2019 ou sur type 253.99)

 Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme suite à un mouvement dans l'habitacle du véhicule (avec code 852 (Capteurs pour alarme antivol et antieffraction (EDW)) ou avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

 Déroulement fonctionnel - Déclenchement de l'alarme par un bris de verre (type 205.2, 253 avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

 Déroulement fonctionnel déclenchement de l'alarme par la perte de communication avec la sirène d'alarme (H3/1) (avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

 Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme par une alarme panique (avec CODE 494 (Version USA))

 Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme

Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme par l'ouverture d'une porte, du couvercle de coffre ou hayon ou du capot moteur

Le calculateur SAM avant déclenche une alarme dès que l'un des contacteurs suivants quitte l'état de repos :

 Contacteur pêne porte avant gauche (A85s1) dans la serrure de porte avant gauche (A85)

 Contacteur pêne porte avant droite (A85/1s1) dans la serrure de porte avant droite (A85/1)

 Contacteur pêne porte arrière gauche (A85/3s1) (type 205.0/1/2, 253) dans la serrure de porte de la porte arrière gauche (A85/3) (type 205.0/1/2, 253)

 Contacteur pêne porte arrière droit (A85/4s1) (type 205.0/1/2, 253) dans la serrure de porte de la porte arrière droit (A85/4) (type 205.0/1/2, 253)

 Contacteur cran principal serrure du couvercle de coffre/du hayon (A85/5s1) dans la serrure du couvercle de coffre/hayon (A85/5)

 Groupe de contacteurs alarme antivol et antieffraction console centrale (S21) (type 205.4)

 Contacteur capot moteur côté conducteur (S62/43)

Le calculateur porte avant gauche (N69/1) reçoit directement l'état du contacteur pêne porte avant gauche et l'envoie par le CAN habitacle au calculateur SAM avant. Le calculateur porte avant droite (N69/2) reçoit directement l'état du contacteur pêne porte avant droite et l'envoie par le CAN habitacle au calculateur SAM avant.

Le calculateur SAM arrière (N10/8) reçoit directement l'état du contacteur cran principal serrure du couvercle de coffre/hayon et l'envoie au calculateur SAM avant via le CAN habitacle.

Type 205.0/1/2, 253 :

Le calculateur porte latérale arrière gauche (N69/3) reçoit directement l'état du contacteur pêne porte latérale arrière gauche et l'envoie via le CAN habitacle au calculateur SAM avant. Le calculateur porte latérale arrière droite (N69/4) reçoit directement l'état du contacteur pêne porte latérale arrière droite et l'envoie via le CAN habitacle au calculateur SAM avant.

Le calculateur SAM avant reçoit directement l'état du groupe de contacteurs alarme antivol et antieffraction console centrale (type 205.4) et du contacteur capot moteur côté conducteur et analyse l'état de toutes les autres entrées d'alarme.

Pour un nouveau déclenchement d'alarme, il faut que le contacteur correspondant revienne d'abord à l'état de repos. Après un état de repos de t = 10 s, une alarme peut être de nouveau déclenchée par le même contacteur si aucune alarme acoustique n'est en attente.

 Si un véhicule verrouillé est déverrouillé avec la clé de secours et si la porte est ensuite ouverte, l'EDW déclenche une alarme.

Condition supplémentaire de fonctionnement - Déclenchement d'alarme suite à un changement d'inclinaison du véhicule (avec code 852 (Capteurs pour alarme antivol et antieffraction (EDW)) ou avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

 Aucune désactivation de la protection antisoulèvement

Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme suite à un changement d'inclinaison du véhicule (avec code 852 (Capteurs pour alarme antivol et antieffraction (EDW)) ou avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

Si le capteur d'inclinaison intégré au calculateur unité de commande au toit (type 205 à partir du 01/06/2018, type 253 (sauf type 253.99) à partir du 01/06/2019, type 253.99) ou au calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique (type 205 jusqu'au 31/05/2018 ou type 253 (sauf type 253.99) jusqu'au 31/05/2019) détecte une modification d'inclinaison nécessitant le déclenchement d'une alarme, une alarme est émise. Le calculateur unité de commande au toit (type 205 à partir du 01/06/2018, type 253 (sauf type 253.99) à partir du 01/06/2019, type 253.99) ou le calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique (type 205 jusqu'au 31/05/2018 ou type 253 (sauf type 253.99) jusqu'au 31/05/2019) envoie pour cela un signal au calculateur SAM avant via le CAN intérieur.

Critère de déclenchement

Modification de l'inclinaison du véhicule (autour de l'axe horizontal) d'environ  1,2°

 Un déclenchement d'alarme a lieu avant qu'une roue perde le contact avec le sol lors du soulèvement du véhicule.

Condition supplémentaire de fonctionnement - Déclenchement d'alarme en cas de détection de dommages en stationnement (avec code 852 (Capteurs pour alarme antivol et antieffraction (EDW)) ou avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement) sur type 205 (sauf type 205.4) à partir du 01/06/2018 ou sur type 253 (sauf type 253.99) à partir du 01/06/2019 ou sur type 253.99)

 Aucune désactivation de la protection antisoulèvement

Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme en cas de détection de dommages en stationnement (avec code 852 (Capteurs pour alarme antivol et antieffraction (EDW)) ou avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement) sur type 205 (sauf type 205.4) à partir du 01/06/2018 ou sur type 253 (sauf type 253.99) à partir du 01/06/2019 ou sur type 253.99)

Si le capteur d'inclinaison intégré au calculateur d'unité de commande au toit détecte une secousse traduisant possiblement un dommage sur le véhicule en stationnement, un message affichant la zone potentielle du dommage est émis.

Le calculateur unité de commande au toit envoie pour cela un signal à la platine de commande (A26/17) par le biais du CAN intérieur, du calculateur contacteur d'allumage électronique (N73) et du CAN interface utilisateur (CAN HMI). La platine de commande génère alors les données d'image correspondantes et envoie une demande d'enclenchement à l'écran Audio/COMAND (A40/8) via le CAN télématique (CAN A). Les données d'image sont transmises à l'écran Audio/COMAND au moyen du câble HSVL. Un message correspondant s'affiche à l'écran Audio/COMAND après la première remise sous tension de la borne 15 suivant l'événement. Le calculateur contacteur d'allumage électronique envoie l'état de la borne 15 à la platine de commande via le CAN interface utilisateur.

Avec le code 362 (HERMES LTE), le calculateur unité de commande au toit envoie par ailleurs un signal au calculateur HERMES (N112/9) par le biais du CAN intérieur, du calculateur contacteur d'allumage électronique et le CAN diagnostic (CAN D). Si le service est activé, le calculateur HERMES affiche un message correspondant sur l'écran du téléphone portable du client.

 Type 205, 253
avec code 551 (Système d'alarme antivol et anti-effraction)
avec code 852 (Capteurs d'alarme antivol (EDW))
Le dispositif de détection des dommages en stationnement ne déclenche aucune alarme !

Condition supplémentaire de fonctionnement - Déclenchement d'alarme suite à un mouvement dans l'habitacle du véhicule (avec code 852 (Capteurs pour alarme antivol et antieffraction (EDW)) ou avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

 Aucune désactivation de la protection volumétrique

Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme suite à un mouvement dans l'habitacle du véhicule (avec code 852 (Capteurs pour alarme antivol et antieffraction (EDW)) ou avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

Type 205.0/1/2/3 à partir du 01/06/2018, type 253 (sauf type 253.99) à partir du 01/06/2019, type 253.99 :

L'émetteur de protection volumétrique gauche (N70a2) et l'émetteur de protection volumétrique droit (N70a3) envoient des signaux ultrasonores dans l'habitacle. Les signaux ultrasonores sont reçus par le récepteur de la protection volumétrique (N70a1). Une alarme est déclenchée si un mouvement est reconnu dans l'habitacle et est considéré comme déterminant pour une alarme. Le calculateur unité de commande au toit envoie un signal au calculateur SAM avant via le CAN habitacle.

Type 205.0/1/2/3 jusqu'au 31/05/2018, type 253 (sauf type 253.99) jusqu'au 31/05/2019 :

L'émetteur protection volumétrique gauche (N26/6b1) et l'émetteur protection volumétrique droit (N26/6b2) envoient des signaux ultrasonores dans l'habitacle. Les signaux ultrasonores sont reçus par le récepteur protection volumétrique (N26/6a1). Une alarme est déclenchée si un mouvement est reconnu dans l'habitacle et est considéré comme déterminant pour une alarme. Le calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique envoie via le CAN habitacle un signal au calculateur SAM avant.

Type 205.4 :

Le capteur protection volumétrique porte avant gauche (B44/1), le capteur protection volumétrique porte avant droit (B44/2), le capteur protection volumétrique arrière gauche (B44/3) et le capteur protection volumétrique arrière droit (B44/4) envoient des ondes radar dans l'intérieur du véhicule et lisent les signaux. Les signaux sont envoyés par les capteurs protection volumétrique au calculateur unité de commande au toit (à partir du 01/06/2018) ou au calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique (jusqu'au 31/05/2018) via le LIN dispositif d'alarme (LIN B14). Une alarme est déclenchée si un mouvement est reconnu dans l'habitacle et est considéré comme déterminant pour une alarme. Le calculateur unité de commande au toit (à partir du 01/06/2018) ou le calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique (jusqu'au 31/05/2018) envoie un signal au calculateur SAM avant via le CAN intérieur.

La sensibilité de la protection volumétrique set réduite dans les conditions suivantes :

 Vitres latérales, toit ouvrant panoramique (avec code 413 (Toit ouvrant panoramique)), toit ouvrant (avec code 414 (Toit ouvrant)) ou capote (type 205.4) ouverts ou décalibrés

 Ventilation active (par ex. séchage évaporateur)

 Type 205, 253
avec code 413 (Toit ouvrant panoramique)
avec code 551 (Système d'alarme antivol et anti-effraction)
Type 205, 253
avec code 414 (Toit ouvrant)
avec code 551 (Système d'alarme antivol et anti-effraction)
Il n'y a pas de surveillance de l'habitacle pendant la fermeture en cas de pluie active. La protection volumétrique est de nouveau activée après la fermeture ou quand t = 35 s se sont écoulées. La protection volumétrique est désactivée lors de l'ouverture du couvercle de coffre avec la clé-émetteur (A8/1). Aucune surveillance de l'habitacle n'a lieu pendant la fermeture confort (ultrasons déconnectés).

Déroulement fonctionnel - Déclenchement de l'alarme par un bris de verre (type 205.2, 253 avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

Le calculateur unité de commande au toit (type 205.2 à partir du 01/06/2018, type 253 (sauf type 253.99) à partir du 01/06/2019, type 253.99) ou le calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique (type 205.2 jusqu'au 31/05/2018 ou type 253 (sauf type 253.99) jusqu'au 31/05/2019) surveille le statut des capteurs suivants :

 Capteur de bris de vitre arrière gauche (B39)

 Capteur de bris de vitre arrière droite (B39/1)

 Capteur de bris de vitre lunette arrière (B39/4)

Si le calculateur unité de commande au toit (type 205.2 à partir du 01/06/2018, type 253 (sauf type 253.99) à partir du 01/06/2019, type 253.99) ou le calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique (type 205.2 jusqu'au 31/05/2018 ou type 253 (sauf type 253.99) jusqu'au 31/05/2019) détecte une coupure de la boucle de contact intégrée dans le verre de la vitre latérale arrière concernée, une alarme est émise. Le calculateur unité de commande au toit (type 205.2 à partir du 01/06/2018, type 253 (sauf type 253.99) à partir du 01/06/2019, type 253.99) ou le calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique (type 205.2 jusqu'au 31/05/2018 ou type 253 (sauf type 253.99) jusqu'au 31/05/2019) envoie la demande d'émission d'une alarme antivol au calculateur SAM avant via le CAN intérieur.

 Après un déclenchement d'alarme par un capteur de bris de verre, les autres capteurs de bris de verre sont désactivés (série).

Déroulement fonctionnel déclenchement de l'alarme par la perte de communication avec la sirène d'alarme (avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

La sirène d'alarme est consultée cycliquement toutes les t = 600 ms par le calculateur unité de commande au toit (type 205 à partir du 01/06/2018, type 253 (sauf type 253.99) à partir du 01/06/2019, type 253.99) ou par le calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique (type 205 jusqu'au 31/05/2018 ou type 253 (sauf type 253.99) jusqu'au 31/05/2019) via le LIN dispositif d'alarme. Si la sirène d'alarme ne répond pas à cette demande en l'espace de t = 1 s (aucune communication), le calculateur unité de commande au toit (type 205 à partir du 01/06/2018, type 253 (sauf type 253.99) à partir du 01/06/2018, type 253.99) ou le calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique (type 205 jusqu'au 31/05/2018 ou type 253 (sauf type 253.99) jusqu'au 31/05/2019) et la sirène d'alarme déclenchent une alarme. La sirène d'alarme déclenche automatiquement une alarme acoustique si elle reconnaît une perte de la tension d'alimentation.

Le calculateur unité de commande au toit (type 205 à partir du 01/06/2018, type 253 (sauf type 253.99) à partir du 01/06/2019, type 253.99) ou le calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique (type 205 jusqu'au 31/05/2018 ou type 253 (sauf type 253.99) jusqu'au 31/05/2019) envoie un signal au calculateur SAM avant via le CAN intérieur.

Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme par une alarme panique (avec CODE 494 (Version USA))

Véhicules sauf CODE 889 (KEYLESS-GO) et sauf CODE 893 (Fonction démarrage KEYLESS-GO) :

Si la touche alarme panique sur la clé-émetteur est actionnée pendant t  2 s, la touche envoie un signal radio au calculateur contacteur d'allumage électronique via l'antenne lunette arrière (A2/32) et l'amplificateur d'antenne FM 1, AM, ZV et KEYLESS-GO (A2/18).

Véhicules avec CODE 889 (KEYLESS-GO) ou CODE 893 (Fonction démarrage KEYLESS-GO ) :

Lorsque la touche alarme panique de la clé-émetteur est pressée pendant t  2 s, la clé-émetteur envoie un signal radio via l'antenne de lunette arrière et l'amplificateur d'antenne FM 1, AM, ZV et KEYLESS-GO au calculateur KEYLESS-GO (N69/5). Le calculateur KEYLESS-GO envoie ce signal radio via le CAN habitacle au calculateur contacteur antivol électronique.

Le calculateur contacteur antivol électronique vérifie le code d'autorisation d'accès de la clé-émetteur et, si le code d'autorisation d'accès est valable, il envoie la demande "Activer l'alarme panique" via le CAN habitacle au calculateur SAM avant. Le calculateur SAM avant déclenche une alarme EDW.

 L'alarme panique est interrompue par une brève pression de la touche alarme panique sur la clé-émetteur. Le flux de signal lors de l'interruption de la fonction est identique au déclenchement.

Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme

Déclenchement d'alarme optique

En cas de déclenchement d'une alarme EDW, le calculateur SAMavant active la fonction feux de détresse via le CAN habitacle. Tous les indicateurs de direction sur le véhicule sont actionnés de façon synchrone.

Le calculateur SAM avant enclenche en outre l'éclairage intérieur.

Émission d'alarme acoustique

Le déclenchement de l'alarme acoustique a lieu sur les véhicules avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement) par l'actionnement de la sirène d'alarme et sur les véhicules sauf code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement) par l'actionnement de l'avertisseur gauche (H2) et de l'avertisseur droit (H2/1).

La sirène d'alarme est commandée par le calculateur unité de commande au toit (type 205 à partir du 01/06/2018, type 253 (sauf type 253.99) à partir du 01/06/2019, type 253.99) ou par le calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique (type 205 jusqu'au 31/05/2018 ou type 253 (sauf type 253.99) jusqu'au 31/05/2019) via le LIN dispositif d'alarme.

Le calculateur unité de commande au toit (type 205 à partir du 01/06/2018, type 253 (sauf type 253.99) à partir du 01/06/2019, type 253.99) ou le calculateur EDW/protection antisoulèvement/protection volumétrique (type 205 jusqu'au 31/05/2018 ou type 253 (sauf type 253.99) jusqu'au 31/05/2019) envoie un signal au calculateur SAM avant via le CAN intérieur. Les avertisseurs sont activés par le calculateur SAM avant via le relais avertisseurs (K40/8kL).

 Une nouvelle alarme n'est déclenchée que si un nouvel événement justifiant une alarme a lieu après que l'alarme acoustique active a pris fin. En fonction de la variante nationale, trois ou dix alarmes (Belgique, Pays-Bas et Grande-Bretagne) peuvent être déclenchées pendant un cycle de mise en éveil.

 L'alarme acoustique est active pendant t = 30 s et l'alarme optique pendant t = 300 s. Sur les véhicules avec code 833 (Version Grande-Bretagne), l'alarme acoustique est prolongée et portée à t = 300 s dans les conditions suivantes :

 Coupure des câbles d'alimentation

 Si une porte, le capot moteur ou le couvercle de coffre sont ouverts de force et restent ouverts

 Conditions de coupure : l'édition de l'alarme est interrompue par l'ouverture du ZV avec la clé-émetteur ou par l'insertion de la clé-émetteur dans le calculateur contacteur antivol électronique ou par l'actionnement de la touche démarrage-arrêt KEYLESS-GO (S2/3) (avec CODE 889 (KEYLESS-GO) ou CODE 893 (Fonction de démarrage KEYLESS-GO)). Le calculateur contacteur antivol électronique envoie l'état du ZV et l'état de la borne 15 via le CAN habitacle au calculateur SAM avant qui termine alors l'alarme active.

Emission de l'alarme sur le téléphone portable (avec code 362 (HERMES LTE)) :

Si le service est activé, le calculateur HERMES affiche un message d'alarme correspondant sur l'écran du téléphone portable du client. L'alarme peut alors être désactivée avec le téléphone portable.

Le calculateur unité de commande au toit envoie pour cela un signal au calculateur HERMES via le CAN intérieur, le calculateur contacteur d'allumage électronique et le CAN diagnostic.