P09.40-A011-79
1 | Turbocompresor gaze arse | 4 | Regulator presiune de supraalimentare | |
2 | Supapă de inversare clapetă gaze arse | 5 | Turbocompresorul de gaze arse cu geometrie variabilă a turbinei | |
3 | Supapă de inversare bypass radiator recirculare gaze arse |
Privire generală
Acest document conține informații referitoare la:
Suprastructură
Funcție
Suprastructură
Turbocompresorul de gaze arse cu geometrie variabilă a turbinei (5) constă dintr-o carcasă a compresorului și o carcasă a rotorului de turbină. Carcasa rotorului de compresor și carcasa rotorului de turbină sunt confecționate din oțel turnat.
Turbocompresorul de gaze arse cu geometrie variabilă a turbinei (5) este răcit cu lichid de răcire și este integrat în circuitul de răcire a motorului. Ungerea este asigurată prin integrarea turbocompresorului de gaze arse în circuitul de ulei.
Reglarea presiunii de supraalimentare se realizează prin regulatorul presiunii de supraalimentare (4).
Turbocompresorul de gaze arse cu geometrie variabilă a turbinei (5) este amplasat în spate la motorul cu ardere internă la ieșirea galeriei de evacuare.
1. | Palete directoare "închise" |
2. | Palete directoare "deschise" |
A | Admisie compresor (aer proaspăt) |
B | Ieșire compresor (aer precomprimat) |
C | Gaze arse spre rotorul turbinei |
D | Ieșire gaze arse |
a | Carcasă rotor turbină |
b | Rotorul turbinei |
c | Carcasă rotor compresor |
e | Bolț de ghidare tijă de comandă |
f | Inel de reglare |
g | Bolț de ghidare paletă directoare |
h | Paletă directoare |
i1 | Secțiunea fluxului la palete directoare "închise" |
i2 | Secțiunea fluxului la palete directoare "deschise" |
P09.40-2185-05
Funcție
Turbocompresorul de gaze arse cu geometrie variabilă a turbinei
Gazele arse ale motorului sunt ghidate prin galeria de evacuare în carcasa rotorului de turbină (a) către roata de turbină (b). Energia fluxului gazelor arse deplasează roata de turbină (b) în rotație. Datorită acestui fapt, rotorul de compresor, care este conectat prin axa turbinei la roata de turbină (b), este antrenat la aceeași turație de rotație. Aerul proaspăt aspirat de la rotorul de compresor este comprimat și pompat la motor. Presiunea de supraalimentare este reglată prin reglarea paletelor directoare (h), adică prin modificarea geometriei turbinei. Bolțul de ghidare a tijei de comandă a regulatorului presiunii de supraalimentare antrenează inelul de reglare în carcasa rotorului de turbină. Deoarece bolțurile de ghidare a paletelor directoare pătrund de asemenea în inelul de reglare (f), se reglează datorită acestui fapt totodată și toate paletele directoare (h).
La o turație redusă a motorului, prin închiderea paletelor directoare (1) se micșorează secțiunea fluxului (i1). Astfel, crește viteza fluxului gazelor arse asupra roții de turbină (b), fapt datorită căruia cresc turația la rotație a turbocompresorului de gaze arse și, implicit, presiunea de supraalimentare.
La o turație mare a motorului, paletele directoare se deschid continuu (2) și, implicit, se mărește secțiunea fluxului (i2). Datorită acestui fapt, se reduce viteza fluxului gazelor arse asupra roții de turbină (b). Turația la rotație a turbocompresorului de gaze arse poate fi astfel adaptată, iar presiunea de supraalimentare poate fi menținută la o valoare teoretică de tip constant.
Reglarea geometriei turbinei se realizează printr-un element de reglare acționat electric.
Supraalimentare în două trepte
În cadrul supraalimentării în două trepte se utilizează două turbocompresoare de gaze arse cu dimensiuni diferite. Turbocompresorul de gaze arse cu geometrie variabilă a turbinei (5) alimentează motorul cu aer proaspăt, în domeniul de turații reduse. Pentru domeniul de turații mărite, supapa de inversare clapetă de gaze arse (2) deschide alimentarea către turbocompresorul de gaze arse (1) în funcție de solicitarea de sarcină. Supapa de inversare bypass radiator recirculare gaze arse (3) acționează bypass-ul. Regulatorul presiunii de supraalimentare (4) activează paletele directoare și, prin urmare, secțiunea fluxului turbocompresorului de gaze arse cu geometrie variabilă a turbinei (5).
Supapele de gaze arse supapa de inversare clapetă gaze arse (2) și supapa inversare bypass radiator recirculare gaze arse (3) sunt deschise și închise prin intermediul dozelor în vacuum acționate pneumatic.
Dozele pneumatice de vacuum sunt acționate de la calculatorul motorului cu ardere internă, prin convertizorul de presiune.