Generalităţi privind premisele de funcţionare a supraalimentării
Circuit 87M ACTIV (distribuţie motor ACTIVĂ)
Motorul funcţionează
Generalităţi privind supraalimentarea
Prin supraalimentare este îmbunătăţit gradul de umplere al cilindrului. Astfel se măresc cuplul motor şi puterea motorului. În cazul supraalimentării, pentru acţionarea turbocompresorului de gaze arse va fi folosită energia fluxului de gaze arse.
Turbocompresorul de gaze de ardere aspiră aerul proaspăt prin filtrul de aer la admisia compresorului şi îl conduce prin ieşirea compresorului în conducta aerului de supraalimentare înainte de intercooler.
Prin turaţia mare a rotorului de compresor şi debitul mare rezultat din aceasta va fi comprimat aerul în conducta aerului de supraalimentare. Aerul comprimat de supraalimentare şi astfel încălzit circulă prin conducta de aer de supraalimentare spre intercooler.
Acesta răceşte aerul de supraalimentare şi îl transportă prin conducta aer de supraalimentare spre conducta distribuţie aer de supraalimentare.
Comanda supraalimentării se realizează prin reglarea presiunii de supraalimentare. Presiunea de supraalimentare este reglată de calculatorul CDI (N3/9) în funcţie de următoarele valori şi de componentele aferente:
– senzorul presiune aer supraalimentare (B5/1)
– senzorul de temperatură lichid de răcire (B11/4)
– senzorul de temperatură aer de supraalimentare (B17/8)
– senzorul de presiune după filtrul de aer (B28/5)
– senzorul de temperatură înainte de turbocompresorul de gaze de ardere (B19/11)
– senzorul de poziţie arbore cotit (L5) (în afară de cod (B03) funcţie ECO Start-Stop), pentru turaţia motorului
– senzorul Hall arbore cotit (B70) (cu cod (B03) funcţie ECO Start-Stop), pentru turaţia motorului
– cantitate de injecţie este determinată pe baza timpului de injecţie al injectoarelor de combustibil (Y76) şi pe baza presiunii de combustibil în rampă. Presiunea combustibilului pe rampă este detectată prin senzorul de presiune în rampă (B4/6).
– senzor presiune gaze arse (B60), pentru presiunea gazelor arse în instalaţia de gaze arse
– senzor de presiune atmosferică, pentru sesizarea presiunii atmosferice
Rutină de funcţionare supraalimentare
După evaluarea semnalelor de intrare, calculatorul CDI comandă, în funcţie de câmpul caracteristic presiunii de supraalimentare, regulatorul presiunii de supraalimentare (Y77/1) cu un semnal PWM (semnal PWM). Poziţia paletelor directoare în turbocompresorul de gaze arse este reglată de tijele de reglare actuatorului de presiune de supraalimentare.
Paletele directoare reglabile modifică secţiunea fluxului prin care circulă gazele arse la turbină. Prin urmare ele se adaptează la presiunea gazelor formate la turbină. Prin turaţia turbocompresorului de gaze arse se determină cantitatea de aer precomprimat şi astfel presiunea de supraalimentare.
Presiunea de supraalimentare este monitorizată permanent de senzorul de presiune aer de supraalimentare şi este transmisă la calculatorul CDI.
Ca protecţie la suprasolicitarea termică şi mecanică a turbocompresorului de gaze arse, temperatura gazelor arse este monitorizată prin senzorul de temperatură înainte de turbocompresorul de gaze arse, iar presiunea gazelor arse prin senzorul presiune gaze arse, de către calculatorul CDI.
Dacă apare pericolul de suprasolicitare termică sau mecanică, se reduce presiunea de supraalimentare.
Documente menționate
- gf0716p9997om Privire de ansamblu asupra componentelor de sistem Common-Rail Diesel Injection (CDI)