P07.02-A013-79
Reprezentare de exemplificare motor 256 |
1 | Pompa de înaltă presiune combustibil | 2 | Supapă de debit |
Privire generală
Acest document conține informații referitoare la:
Generalități
Amplasare
Funcție
Generalități
Pompa de înaltă presiune de combustibil pompează combustibilul pentru injecția cu presiune înaltă a combustibilului.
Acționarea pompei de înaltă presiune a combustibilului se realizează mecanic la motoarele pe benzină și la motoarele Diesel. Debitul pompei de înaltă presiune a combustibilului depinde de turație datorită acestui fapt.
Acționarea mecanică a pompei de înaltă presiune a combustibilului se realizează prin intermediul următoarele dispozitive:
Tacheți cu rolă prin intermediul axului cu came la admisie sau la evacuare
Curea dințată
Lanț de distribuție
Pompă de înaltă presiune combustibil (vedere și vedere în secțiune) |
1 | Pompa de înaltă presiune combustibil |
2 | Supapă de debit |
3 | Ștuț de racordare presiune joasă |
4 | Ștuț de racordare presiune înaltă |
5 | Supapă limitatoare presiune |
6 | Amortizor pulsații presiune scăzută |
7 | Ac de supapă |
8 | Element pompare |
9 | Tachet |
10 | O-Ring |
11 | Supapă de evacuare presiune înaltă |
A | Domeniu cu presiune înaltă |
B | Domeniu cu presiune scăzută |
P07.02-A025-75
Funcție
Funcționarea motorului pe benzină
În cadrul deplasării în sus a elementului de pompare se comprimă volumul de combustibil în cilindrul de pompare. Supapa evacuare presiune înaltă deschide la atingerea presiunii de sistem și combustibilul este pompat prin conductele de înaltă presiune spre rampele de combustibil. O supapă de limitare a presiunii protejează pompa de înaltă presiune de combustibil împotriva generării unei presiuni prea mari.
Cantitatea de combustibil, care ajunge la elementul de pompare, este reglată astfel, încât pompa de înaltă presiune de combustibil pompează doar combustibilul necesar motorului. Astfel, în funcție de regimul de funcționare a motorului, se realizează o reglare a presiunii înalte a combustibilului de cca. 200 bari.
Pompa de înaltă presiune a combustibilului este răcită și unsă cu combustibil. Datorită acestui fapt nu poate să se amestece cu lubrifiant combustibilul pompat.
Pompă presiune înaltă combustibil motor Diesel |
1 | Pompa de înaltă presiune combustibil |
2 | Supapă de debit |
P07.02-A010-76
Vedere circuit combustibil cu presiune înaltă motor Diesel |
1 | Pompa de înaltă presiune combustibil |
2 | Supapă de debit |
12 | Senzor temperatură combustibil |
P07.16-A050-76
Funcționarea motorului Diesel
Funcționarea se stabilește împreună cu următoarele funcționări parțiale:
Funcționare parte de presiune joasă
Funcția parte de înaltă presiune
Funcționare parte de presiune joasă
Combustibilul pompat de pompa electrică de combustibil ajunge la flanșa pompei de înaltă presiune de combustibil, la care se află și senzorul temperatură combustibil, iar acolo este direcționat spre supapa reglare debit și spre supapa suprapresiune combustibil.
Supapa reglare debit reglează volumul de combustibil, care este pompat prin canalul circular către cele elemente de pompare ale pompei de înaltă presiune de combustibil (tur combustibil spre elementele de înaltă presiune).
Pentru răcirea și lubrifierea mecanismului pompei este condus combustibil printr-o clemă de răcire și lubrifiere de la admisia de combustibil direct în mecanismului pompei.
Supapa mecanică suprapresiune combustibil integrată în pompa de înaltă presiune de combustibil reglează presiunea combustibilului, existentă la supapa reglare debit, la cca. 5 bari.
Surplusul de combustibil este condus prin mecanismului pompei înapoi în rezervorul de combustibil.
Aerul antrenat eventual de combustibil este ghidat prin supapa suprapresiune combustibil și prin clapeta de răcire și ungere spre returul pompei de înaltă presiune de combustibil.
Funcția parte de înaltă presiune
Arbore cu excentric deplasează cu discul său de ridicare pistoanele către resortul aferent pistonului pe cursă ascendentă și descendentă.
Funcția părții de presiune înaltă se compune din următoarele funcții parțiale:
Umplerea pistonului
Formarea presiunii înalte
Umplerea pistonului
Pistonul se mișcă prin resortul de piston pe cursă descendentă. Carburantul alimentat de la pompa de combustibil ajunge prin canalul inelar, la conducta de tur combustibil și contra forței arcului de supapă prin intermediul supapei în cilindru.
O supapă cu bilă împiedică scurgerea combustibilului din canalul de înaltă presiune înapoi în rezervorul de combustibil.
Formarea presiunii înalte
Pistonul este deplasat de la arborele cu excentric pe cursa ascendentă. Astfel este comprimat carburantul. Supapa închide volumul pompat către turul de combustibil. Dacă presiunea combustibilului crește în cilindru datorită presiunii, care se află în circuitul de combustibil cu presiune înaltă, atunci supapa cu bilă se deschide și carburantul este pompat în circuitul de combustibil cu presiune înaltă.