Circulação do frio, função

P83.40-5050-78

P83.40-5048-79

P83.40-5049-79

Condições de funcionamento em geral

 Motor funcionando (exceto Tipo 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99)

 Compressor elétrico do agente refrigerante ligado (Tipo 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99)

 Climatização ligada

Circuito do agente refrigerante - geral

A regulagem do circuito do agente refrigerante ocorre através do módulo de comando da climatização (N22/1).

O circuito do agente refrigerante é composto basicamente pelos seguintes componentes:

 Compressor do agente refrigerante (exceto Tipo 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99)

 Compressor elétrico do agente refrigerante (tipo 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99)

 Condensador

 Reservatório de líquido (secador)

 Válvula de expansão (exceto Tipo 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99)

 Evaporador

 Trocador de calor interno

 Trocador de calor (Tipo 205.013/047/053/147/213/247/253, 253.354/954/99)

 Válvula de fechamento do evaporador dianteiro (Tipo 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99)

 Válvula de fechamento da refrigeração da bateria de alta voltagem (Tipo 205.012/212)

 Válvula de expansão da refrigeração da bateria de alta voltagem (Tipo 205.013/047/053/147/213/247/253, 253.354/954/99)

Os vários componentes do circuito do agente refrigerante estão conectados entre si, através de tubulações de mangueira e de tubos e formam um sistema fechado.

O circuito do agente refrigerante é composto pelos seguintes componentes funcionais:

 Lado de alta pressão

 Lado de baixa pressão

 Os pontos de separação para isso são a placa de válvula no compressor do agente refrigerante correspondente e a válvula de injeção na válvula de expansão.

Lado de alta pressão

Cada compressor do agente refrigerante aspira o agente refrigerante gasoso frio do vaporizador, comprime-o, no que ele aquece e o conduz no condensador. O agente refrigerante comprimido e quente é resfriado no condensador pelo ar que flui ao redor ou pelo ar exterior aspirado pelo motor do ventilador (M4/7).

Ao atingir o ponto de orvalho que depende da pressão, o agente refrigerante condensa e altera seu estado de agregação de gasoso para líquido.

Em seguida, o agente refrigerante flui pelo reservatório de líquido (secador). Ao fluir através do reservatório de líquido é retirada umidade do agente refrigerante, são eliminadas bolhas de vapor e filtradas impurezas, a fim de proteger delas os componentes posteriores. O agente refrigerante purificado continua a fluir para a válvula de expansão (exceto Tipo 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99), para a válvula de fechamento do evaporador dianteiro (205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99) ou para a válvula de fechamento da refrigeração da bateria de alta voltagem (Tipo 205.012/212) ou para a válvula de expansão da refrigeração da bateria de alta voltagem (205.013/047/053/147/213/247/253, 253.354/954/99). Lá o agente refrigerante líquido que se encontra sob alta pressão será injetado no vaporizador.

 Tipo 205.012/212
Através da ativação da válvula de fechamento da refrigeração da bateria de alta voltagem o agente refrigerante flui através do vaporizador integrado no módulo da bateria de alta voltagem. Assim, o calor da bateria de alta voltagem será suprimido.

 Tipo 205.013/047/053/147/213/247/253, 253.354/954/99
Através da ativação da válvula de expansão do arrefecimento da bateria de alta voltagem, o circuito do agente refrigerante será ampliado pelo circuito de arrefecimento da bateria de alta voltagem. Com isso a bateria de alta voltagem pode ser refrigerada pelo agente refrigerante. Quando a bateria de alta voltagem for refrigerada, o agente refrigerante depurado flui através do trocador de calor e refrigera, através do trocador de calor, o líquido de arrefecimento fluindo do arrefecimento da bateria de alta voltagem.

Lado de baixa pressão

O agente refrigerante líquido se expande no vaporizador correspondente e modifica novamente seu estado de agregação de líquido para gasoso. O calor de vaporização necessário para vaporizar será extraído do ar afluindo pelas borboletas do evaporador, onde este esfria. O agente refrigerante mais uma vez completamente gasoso será aspirado e comprimido pelo compressor do agente refrigerante correspondente. O ar resfriado é conduzido pelo motor do ventilador (A32m1) ao compartimento interno do veículo.

 Tipo 205.013/047/053/147/213/247/253, 253.354/954/99
Quando a bateria alta voltagem for esfriada, o agente refrigerante ao fluir através da válvula de expansão da refrigeração da bateria de alta voltagem muda seu estado de agregação de líquido para gasoso. O agente refrigerante gasoso é em seguida aspirado e comprimido pelo compressor do agente refrigerante.

 Para evitar o congelamento do evaporador, quando uma determinada temperatura do evaporador não for alcançada no Tipo 205 (exceto 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253), 253 (exceto 253.354/954/99) o compressor do agente refrigerante é desligado pelo módulo de comando da climatização. No Tipo 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99, o módulo de comando da climatização ativa respectivamente as válvulas de fechamento. Com isso o compressor do agente refrigerante elétrico pode continuar sendo operado. Isto é necessário, para que a bateria de alta voltagem também em temperaturas externas de T < 10 °C possa ser operada.