냉각 회로 기능

P83.40-5050-78

P83.40-5048-79

P83.40-5049-79

기능 조건, 일반

• 엔진 작동 중(모델 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99 제외)

• 전동식 에어컨 컴프레서가 켜져 있음(모델 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99)

• 온도 조절 장치가 켜져 있음

냉매 회로, 일반

온도 조절 장치 컨트롤 유닛(N22/1)이 냉매 회로를 제어합니다.

냉매 회로는 기본적으로 다음 부품으로 구성되어 있습니다.

• 에어컨 컴프레서(모델 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99 제외)

• 전동식 에어컨 컴프레서(모델 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99)

• 콘덴서

• 액체 탱크(건조기)

• 팽창 밸브(모델 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99 제외)

• 증발기

• 내부 열 교환기

• 열 교환기(모델 205.013/047/053/147/213/247/253, 253.354/954/99)

• 전방 증발기 차단 밸브(모델 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99)

• 고전압 배터리 냉각 장치 차단 밸브(모델 205.012/212)

• 고전압 배터리 냉각 장치 팽창 밸브(모델 205.013/047/053/147/213/247/253, 253.354/954/99)

냉매 회로의 개별 부품은 호스 라인 및 파이프 라인으로 서로 연결되어 있으며, 하나의 폐쇄형 시스템을 이룹니다.

냉매 회로는 다음과 같은 기능 요소로 구성됩니다.

• 고압면

• 저압면

 이에 대한 분리점은 각 에어컨 컴프레서의 밸브 플레이트와 팽창 밸브의 분사 밸브입니다.

고압면

각 에어컨 컴프레서는 차가운 기체 형태의 냉매를 증발기에서 흡입하여 압축합니다. 이때 가열된 냉매가 콘덴서로 전달됩니다. 압축되어 가열된 냉매는 흐르는 외부 공기 또는 팬 모터(M4/7)가 흡입한 외부 공기에 의해 콘덴서에서 냉각됩니다.

압력에 따른 노점에 도달하게 되면, 냉매는 응축되어 기체에서 액체로 물리적 상태가 변합니다.

이어서 냉매는 액체 탱크(건조기)로 유입됩니다. 액체 탱크를 통과할 때 냉매에서 수분이 제거되고, 증기 기포가 분리되며, 액체 탱크 상류 부품이 손상되지 않도록 기계적 불순물이 제거됩니다. 정화된 냉매는 팽창 밸브(모델 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99 제외), 전방 증발기 차단 밸브(모델 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99) 또는 고전압 배터리 냉각 장치 차단 밸브(모델 205.012/212) 또는 고전압 배터리 냉각 장치 팽창 밸브(모델 205.013/047/053/147/213/247/253, 253.354/954/99)로 전달됩니다. 그곳에서 고압 하에 있는 액체형 냉매가 각 증발기로 분사됩니다.

 모델 205.012/212
고전압 배터리 냉각 장치 차단 밸브가 작동되면 냉매가 고전압 배터리 모듈에 내장된 증발기를 통해 흐릅니다. 그러면 고전압 배터리에서 열기가 제거됩니다.

 모델 205.013/047/053/147/213/247/253, 253.354/954/99
고전압 배터리 냉각 장치 팽창 밸브가 작동되면 냉매 회로에 고전압 배터리 냉각 회로가 추가됩니다. 이로써 고전압 배터리에 대한 냉각도 냉매를 통해 이루어지게 됩니다. 고전압 배터리가 냉각되면, 정화된 냉매가 열 교환기를 통해 흐르고, 열 교환기를 통과하여 흐르는 고전압 배터리 냉각 장치의 냉각수를 냉각시킵니다.

저압면

액체형 냉매가 각 증발기에서 감압되어 물리적 상태가 다시 액체에서 기체로 바뀝니다. 증발에 필요한 증발열은 증발기 디스크를 통과하여 흐르는 공기에서 흡수되며 이때 공기가 냉각됩니다. 다시 완전히 기화된 냉매는 각 에어컨 컴프레서에 의해 다시 흡입되어 압축됩니다. 냉각된 공기는 송풍기 모터(A32m1)를 통해 차량 내부로 유입됩니다.

 모델 205.013/047/053/147/213/247/253, 253.354/954/99
고전압 배터리가 냉각되면 고전압 배터리 냉각 장치 팽창 밸브를 지날 때 냉매의 물리적 상태가 액체에서 기체로 변합니다. 이어서 기화된 냉매는 에어컨 컴프레서에 의해 흡입되어 다시 압축됩니다.

 모델 205(205.012/013/047/053/147/212/213/247/253 제외), 253(253.354/954/99 제외)의 경우, 증발기 온도가 특정 온도에 미달되면 증발기가 결빙되지 않도록 온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 에어컨 컴프레서를 차단합니다. 모델 205.012/013/047/053/147/212/213/247/253, 253.354/954/99의 경우에는 온도 조절 장치 컨트롤 유닛이 차단 밸브를 작동합니다. 그러면 전동식 에어컨 컴프레서가 계속 작동될 수 있습니다. 이를 통해 외부 온도가 T < 10°C일 때에도 고전압 배터리가 작동될 수 있습니다.