gf8261p2003rf

Navegação - função

Tipo gf · tema 82.61 · versão 0104 · 2019-04-10

Válido para: Tipo 205 até modelo/ano 2019 com Code 357 (Mapa de navegação) Tipo 253 (exceto 253.99 ) até modelo/ano 2020 com Code 357 (Mapa de navegação)'

Onde se situa

Grupo funcional 3 Carroçaria › 82 Instalação elétrica, carroçaria › 82.61 Sistema-Auto-Pilot (APS), Audio 30 APS — Série 205 · Série 253 (modelos 14*, 18*, 30*, 31*, 32*, 34*, 35*, 36*, 38*, 90*, 91*, 92*, 94*, 95*, 96*, 98*)

GF82.61-P-2003RF

Navegação - função

05.04.2019

Tipo

205

até modelo/ano 2019

com Code 357 (Mapa de navegação)

Tipo

253 (exceto 253.99 )

até modelo/ano 2020

com Code 357 (Mapa de navegação)

Navegação - função

P82.61-4166-79

A1

Painel de instrumentos

N72/4s7

Tecla de regulagem do volume (caixa de mudanças mecânica)

A2/5

Divisor da antena Global Positioning System (GPS) (com código (348) sistema de assistência / chamada de emergência)

N72/5

Painel de comando inferior direito

A2/23

Antena GPS

N72/5s1

Tecla de ajuste do volume de som (transmissão automática)

A2/52

Antena do sistema de emergência (com Code 367 (Live Traffic Information))

N73

Módulo de comando da chave de ignição eletrônica

A2/105

Antena SDARS (com Code 536 (rádio-satélite SIRIUS))

N80

Módulo de comando do tubo capa

A2/125

Filtro separador da antena módulo de comunicação/calefação independente (com Code B54 (Live Traffic Information))

N112/1

Módulo de comunicação dos serviços de telemática (com código B54 (Live Traffic Information))

A2/129

Antena do módulo de comunicação/calefação independente (com CODE B54 (Live Traffic Information))

N112/9

Módulo de comando HERMES (com código 367 (Live Traffic Information))

A26/17

Unidade mestre

N135

Eletrônica do volante da direção

A40/8

Display Audio/COMAND

S110

Grupo de teclas do volante da direção multifunção esquerdo

A40/9

Unidade de comando do Audio/COMAND

S111

Grupo de teclas do volante da direção multifunção direito

A67b1

Microfone do sistema de viva voz

CAN A

CAN telemática

A90/4

Unidade sintonizadora (com CODE 536 (rádio via satélite SIRIUS))

CAN HMI

CAN da interface de usuário

A90/5

Unidade de conexão da multimídia

Flex E

FlexRay do chassis

A105

Touchpad (até 31.05.2015 com código 522 (rádio Audio 20), a partir de 01.06.2015 com código 448 (touchpad) ou código 494 (versão dos USA) ou código 498 (versão do Japão))

LIN A3

UBF-LIN

N30/4

Módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade

LIN E1

LIN da direção

N40/3

Módulo de comando do amplificador do sistema de som (com código 810 (sistema de som))

LVDS

Sinal Low Voltage Differential

N72/1

Módulo de comando do campo superior de operação

MOST

Media Oriented System Transport

N72/4

Painel de comando inferior esquerdo

Condições de funcionamento em geral

Borne 30g LIGADO

Modo transporte inativo

Cartão Secure Digital (SD) autorizado na ranhura de cartão SD da unidade de conexão da multimídia

Estão disponíveis sinais de, pelo menos, 4 satélites do sistema de navegação global (GPS)

Head unit LIGADA

O cartão SD tem que estar autorizado para a head unit.

Navegação por mapa, geral

A head unit processa as seguintes informações de entrada:

Dados do mapa do cartão SD através da unidade de conexão da multimídia

Sinal de marcha à ré e sinais da rotação das rodas do módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade

Sinais GPS da antena GPS através do divisor da antena do Global Positioning System (com código 348 (sistema de chamada de emergência/assistentes)

Ativação do menu através do módulo de comando do painel de comando superior

Operação através da unidade de comando do Audio/COMAND ou do touchpad (até 31.05.2015 com código 522 (rádio Audio 20), a partir de 01.06.2015 com código 448 (touchpad) ou código 494 (versão dos USA) ou código 498 (versão do Japão)), regulagem do volume de som através do respectivo painel de comando inferior ou através da tecla de regulagem do volume de som do grupo de teclas do volante multifuncional do lado esquerdo e do grupo de teclas do volante multifuncional do lado direito

Comando através do grupo esquerdo de teclas do volante multifunções de direção e do grupo direito de teclas do volante multifunções de direção

Ajuste do volume de som das emissões de áudio através da tecla de ajuste do volume de som no painel de comando inferior direito, através da tecla de regulagem do volume de som no painel de comando inferior esquerdo ou através do grupo de teclas do volante multifuncional do lado direito

Operação do sistema de comando por voz através do microfone do sistema de viva voz

Traffic Message Channel (TMC) ou mensagens de trânsito via rádio comparáveis dos sintonizadores de rádio FM integrados na head unit (exceto código 367 (Live Traffic Information) com assinatura válida para dados de trânsito em tempo real)

Dados de trânsito em tempo real do módulo de comando HERMES (com código 367 (Live Traffic Information) e assinatura válida de dados de trânsito em tempo real) através da unidade de conexão da multimídia (com código B54 (Live Traffic Information) da antena SDARS através da unidade de sintonização)

Updates para os dados de mapas e o software de navegação através do cartão SD em PC com conexão à internet

As indicações acústicas de direção são emitidas pela head unit via sistema de alto-falantes dianteiro. Se necessário, a head unit reduz o nível sonoro das fontes de áudio ativas.

Em veículos com código 810 (sistema de som), a head unit envia os respectivos dados via MOST ao módulo de comando do amplificador do sistema de som.

As indicações de condução visuais são exibidas no display Audio/COMAND. Adicionalmente, podem ser exibidas no painel de instrumentos vistas e representações de menu. A head unit cria as representações usando dados do cartão SD disponibilizados pela unidade de conexão da multimídia.

O download de atualizações para o cartão SD ocorre externamente por PC com conexão à internet; o manual de instruções contém uma descrição.

Mapa de navegação

A head unit acessa os dados do mapa do cartão SD.

Na primeira utilização do cartão SD no veículo, dados da head unit são registrados num arquivo de configuração no cartão SD.

Como o GPS opera na faixa de gigahertz (micro-ondas) e como os sinais são fracos, poderão ocorrer interferências na recepção devido aos seguintes acontecimentos: interferências atmosféricas (p. ex., mau tempo, vapor de água, neblina), recepção por múltiplos caminhos devido a reflexões dos sinais (p. ex., em paredes de casas) ou efeito sombra sobre os sinais (p. ex., em áreas abaixo de construções, em túneis, por casas ou árvores mais altas).

Em caso de ausência dos sinais de GPS, a head unit utiliza a determinação da localização básica. Para a determinação da localização básica, a head unit avalia os dados do sensor giroscópico integrado assim como o sinal de marcha a ré e os sinais da rotação das rodas.

O módulo de comando do contato de ignição eletrônico envia o sinal de marcha à ré para a head unit através do CAN da interface do usuário.

O módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade envia os sinais da rotação das rodas para a head unit através do FlexRay da suspensão, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN da interface do usuário.

Falhas de localização na determinação da localização, uma movimentação para trás com borne 15 desligado ou um transporte do veículo adulteram a determinação da localização básica. O desvio é corrigido automaticamente em ambos os casos pelo computador de navegação integrado na head unit ao receber dados GPS.

O módulo de comando do painel de comando superior envia os sinais de comando através do LIN do PCI, da unidade de comando Audio/COMAND e do CAN da telemática para a head unit.

A eletrônica do volante lê diretamente os sinais de comando do grupo de teclas do volante multifuncional do lado esquerdo e do grupo de teclas do volante multifuncional do lado direito. O módulo de comando do módulo da coluna de direção lê esses sinais através do LIN da direção e os envia através do FlexRay da suspensão, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN da interface do usuário para a head unit.

A unidade de comando do Audio/COMAND ou o touchpad (até 31.05.2015 com código 522 (rádio Audio 20), a partir de 01.06.2015 com código 448 (touchpad) ou código 494 (versão dos USA) ou código 498 (versão do Japão)) envia os sinais de comando para a head unit através do CAN da telemática.

As entradas de voz são captadas pelo microfone do sistema de viva voz e reprocessadas diretamente pela head unit.

O painel de comando inferior direito envia os sinais de comando da tecla de ajuste do volume de som e o painel de comando inferior esquerdo envia os sinais de comando da tecla de regulagem do volume de som através do LIN do PCI, da unidade de comando do Audio/COMAND e do CAN da telemática para a head unit.

A head unit envia uma solicitação de ligação através do CAN da telemática e os dados de imagem gerados por meio do cabo LVDS para o display do Audio/COMAND.

As informações para as representações no painel de instrumentos são enviados pela head unit através do CAN da interface do usuário para o painel de instrumentos.

Nos veículos exceto Code 367 (Live Traffic Information) com assinatura válida para dados de trânsito em tempo real, o computador de navegação na Headunit considera as mensagens de trânsito TMC. As mensagens de trânsito via rádio são transmitidas ao computador de navegação pelos sintonizadores de rádio FM integrados.

Em veículos com código 536 (rádio-satélite SIRIUS), os dados de trânsito em tempo real são recebidos pela antena SDARS, processados pela unidade de sintonização e enviados via MOST para a head unit.

Em veículos com código 367 (Live Traffic Information) e assinatura válida para dados de trânsito em tempo real , o módulo de comando HERMES recebe do provedor de serviço dados de trânsito em tempo real através da antena do sistema de chamada de emergência, desde que ele se encontre dentro da região geográfica para a qual o serviço de dados de trânsito é oferecido.

Após o fim da assinatura ou fora da região geográfica para a qual o serviço de dados de trânsito é oferecido, serão avaliadas as mensagens de trânsito via rádio para a orientação dinâmica da rota.

O módulo de comando HERMES envia os dados de trânsito em tempo real através da unidade de conexão da multimídia à head unit.

O módulo de comando HERMES recebe, no caminho inverso, ciclicamente os dados de posição da head unit. O módulo de comando HERMES envia os dados de posição da unidade mestre através da antena do sistema de chamada de emergência para o prestador de serviço. Desta maneira, o módulo de comando HERMES contribui para compilar as informações de trânsito das quais a navegação por mapas SD se beneficia novamente.

Esquema elétrico de funções da navegação, funcionamento

PE82.61-P-2056-97FBA

Índice dos componentes do sistema da telemática

GF82.85-P-9999RF

Documentos referenciados