P82.61-4166-79
A1 | 계기반 | N72/4s7 | 음량 조절 버튼(수동 변속기) | |
A2/5 | Global Positioning System(GPS) 안테나 스플리터(코드 348(eCall/Assist 시스템) 포함) | N72/5 | 하부 컨트롤 패널 우측 | |
A2/23 | GPS 안테나 | N72/5s1 | 음량 조절 버튼(자동 변속기) | |
A2/52 | eCall 안테나(코드 367(Live Traffic Information) 포함) | N73 | 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛 | |
A2/105 | SDARS 안테나(코드 536(SIRIUS 위성 라디오) 포함) | N80 | 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛 | |
A2/125 | 커뮤니케이션 모듈/독립식 히터 안테나 스플리터(코드 B54(실시간 교통 정보) 포함) | N112/1 | 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈(코드 B54(실시간 교통 정보) 포함) | |
A2/129 | 커뮤니케이션 모듈/독립식 히터 안테나(코드 B54(Live Traffic Information) 포함) | N112/9 | HERMES 컨트롤 유닛(코드 367(실시간 교통 정보) 포함) | |
A26/17 | 헤드 유닛 | N135 | 스티어링 휠 전자 장치 | |
A40/8 | Audio/COMAND 디스플레이 | S110 | 다기능 스티어링 휠 좌측 버튼 그룹 | |
A40/9 | Audio/COMAND 컨트롤 패널 | S111 | 다기능 스티어링 휠 우측 버튼 그룹 | |
A67b1 | 핸즈프리 시스템 마이크로폰 | CAN A | 텔레매틱 CAN | |
A90/4 | 튜너 유닛(코드 536(SIRIUS 위성 라디오) 포함) | CAN HMI | 사용자 인터페이스 CAN | |
A90/5 | 멀티미디어 연결 유닛 | Flex E | 섀시 FlexRay | |
A105 | 터치패드(2015년 5월 31일까지 코드 522(Audio 20 라디오) 포함, 2015년 6월 1일부터 코드 448(터치패드) 또는 코드 494(USA 버전) 또는 코드 498(일본 버전) 포함) | LIN A3 | LCP LIN | |
N30/4 | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛 | LIN E1 | 스티어링 LIN | |
N40/3 | 사운드 시스템 앰프 컨트롤 유닛(코드 810(사운드 시스템) 포함) | LVDS | 저전압 차동 신호 | |
N72/1 | 상부 컨트롤 패널 컨트롤 유닛 | MOST | Media Oriented System Transport | |
N72/4 | 하부 컨트롤 패널 좌측 |
기능 조건, 일반
• 회로 30g ON
• 운송 모드 비활성화 상태
• 멀티미디어 연결 유닛의 SD 카드 슬롯에 인증된 Secure Digital(SD) 카드가 삽입되어 있음
• 최소 4개의 글로벌 내비게이션 시스템(GPS) 위성 신호가 있음
• 헤드 유닛 ON
SD 카드는 헤드 유닛에 대해 인증되어 있어야 합니다.
맵 내비게이션, 일반
헤드 유닛은 다음의 입력 정보를 처리합니다.
• SD 카드의 맵 데이터, 멀티미디어 연결 유닛 이용
• 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛에서 전송되는 후진 기어 신호 및 휠 속도 신호
• GPS 안테나에서 Antennenweiche Global Positioning System 안테나 스플리터를 통해 전송되는 GPS 신호(코드 348(eCall/Assist 시스템) 포함)
• 상부 컨트롤 패널 컨트롤 유닛을 이용한 메뉴 활성화
• Audio/COMAND 컨트롤 패널 또는 터치패드(2015년 5월 31일까지, 코드 522(Audio 20 라디오) 포함, 2015년 6월 1일부터 코드 448(터치패드) 또는 코드 494(USA 버전) 또는 코드 498(일본 버전) 포함)을 이용한 조작, 각 하부 컨트롤 패널 또는 다기능 스티어링 좌측 및 우측 휠 버튼 그룹의 음량 조절 버튼을 이용한 음량 조절
• 다기능 스티어링 휠 좌측 버튼 그룹 및 다기능 스티어링 휠 우측 버튼 그룹을 이용한 조작
• 하부 컨트롤 패널 우측의 음량 조절 버튼, 하부 컨트롤 패널 좌측의 음량 조절 버튼, 다기능 스티어링 휠 우측 버튼 그룹을 이용한 오디오 출력 음량 조절
• 핸즈프리 시스템 마이크로폰을 이용한 음성 조작 시스템 조작
• 헤드 유닛에 내장된 FM 라디오 튜너에서 전송되는 Traffic Message Channel(TMC) 또는 기타 라디오 교통 메시지(코드 367(Live Traffic Information) 제외, 실시간 교통 정보 이용 계약이 유효함)
• HERMES 컨트롤 유닛(코드 367(Live Traffic Information) 포함, 실시간 교통 정보 이용 계약이 유효함)에서 멀티미디어 연결 유닛(코드 B54(Live Traffic Information) 포함, SDARS 안테나에서 튜너 유닛을 통해 전달)을 통해 전송되는 실시간 교통 정보
• 맵 데이터 및 내비게이션 소프트웨어 업데이트(인터넷이 연결된 PC에서 SD 카드 이용)
음향 주행 지침은 헤드 유닛에서 생성된 후 전방 스피커 장치를 통해 출력됩니다. 경우에 따라 헤드 유닛은 활성 오디오 소스의 출력 레벨을 낮춥니다.
코드 810(사운드 시스템) 포함 차량의 경우, 헤드 유닛이 MOST를 통해 사운드 시스템 앰프 컨트롤 유닛으로 해당 데이터를 전송합니다.
시각적 주행 지침이 Audio/COMAND 디스플레이에 표시됩니다. 또한 보기 및 메뉴 표시도 계기반에 표시될 수 있습니다. 헤드 유닛은 멀티미디어 연결 유닛을 통해 제공되는 SD 카드 데이터를 사용하여 표시를 생성합니다.
SD 카드의 업데이트는 외부의 인터넷이 연결된 PC에서 다운로드됩니다. 이에 대한 설명은 사용 설명서를 참조하십시오.
맵 내비게이션
헤드 유닛이 SD 카드의 맵 데이터에 액세스합니다.
차량에서 SD 카드를 처음으로 사용할 때 헤드 유닛의 데이터가 SD 카드의 설정 파일에 기록됩니다.
GPS가 기가헤르츠 대역(마이크로파)에서 작동하고 신호가 약하여 대기 장애(예 : 기상 조건 악화, 수증기, 안개), 신호 반사로 인한 다중 수신(예 : 건물 벽) 또는 신호 차단(예 : 시가지, 터널, 고층 건물 또는 높은 나무) 등의 상황으로 인해 수신 장애가 발생할 수 있습니다.
GPS 신호가 없는 경우에는 헤드 유닛이 기본 위치 확인을 이용합니다. 헤드 유닛은 기본 위치 확인을 위해 내장된 자이로 센서의 데이터와 후진 기어 신호 및 휠 속도 신호를 평가합니다.
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 사용자 인터페이스 CAN을 통해 헤드 유닛으로 후진 기어 신호를 전송합니다.
전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛은 섀시 FlexRay, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛 및 사용자 인터페이스 CAN을 통해 헤드 유닛으로 휠 속도 신호를 전송합니다.
위치 확인 시 위치 오류, "회로 15 OFF" 상태에서 역회전 또는 차량 운송 등으로 인해 기본 위치가 변조될 수 있습니다. 두 경우 모두 GPS 데이터를 수신할 때 헤드 유닛에 내장된 내비게이션 프로세서가 편차를 자동으로 수정합니다.
상부 컨트롤 패널 컨트롤 유닛은 LCP LIN, Audio/COMAND 컨트롤 패널, 텔레매틱 CAN을 통해 헤드 유닛으로 조작 신호를 전송합니다.
스티어링 휠 전자 장치는 다기능 스티어링 휠 좌측 및 우측 버튼 그룹의 조작 신호를 판독합니다. 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛은 스티어링 LIN을 통해 판독하여 섀시 FlexRay, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 사용자 인터페이스 CAN을 통해 헤드 유닛으로 이를 전송합니다.
Audio/COMAND 컨트롤 패널 또는 터치패드(2015년 5월 31일까지 코드 522(Audio 20 라디오) 포함, 2015년 6월 1일부터 코드 448(터치패드) 또는 코드 494(USA 버전) 또는 코드 498(일본 버전) 포함)는 텔레매틱 CAN을 통해 헤드 유닛으로 조작 신호를 전송합니다.
음성 입력은 핸즈프리 시스템 마이크로폰으로 입력되어 헤드 유닛에서 바로 처리됩니다.
하부 컨트롤 패널 우측은 음량 조절 버튼의 조작 신호를, 하부 컨트롤 패널 좌측은 음량 조절 버튼의 조작 신호를 LCP LIN, Audio/COMAND 컨트롤 패널, 텔레매틱 CAN을 통해 헤드 유닛으로 전송합니다.
헤드 유닛은 텔레매틱 CAN을 통해 Audio/COMAND 디스플레이로 작동 요청을, LVDS 라인을 통해 Audio/COMAND 디스플레이로 생성된 영상 데이터를 전송합니다.
헤드 유닛은 계기반의 표시를 위한 신호를 사용자 인터페이스 CAN을 통해 계기반으로 전송합니다.
코드 367(Live Traffic Information) 미포함 차량의 경우, 유효한 실시간 교통 정보 이용 계약이 있으면, 헤드 유닛의 내비게이션 프로세서가 TMC 교통 정보를 고려합니다. TMC 교통 정보는 내장된 FM 라디오 튜너에서 내비게이션 프로세서로 전송됩니다.
코드 536(SIRIUS 위성 라디오) 포함 차량의 경우, 실시간 교통 정보는 SDARS 안테나가 수신하고 튜너 유닛이 처리하여 MOST를 통해 헤드 유닛으로 전송됩니다.
코드 367(Live Traffic Information)이 포함되고 실시간 교통 정보 이용 계약이 유효한 차량의 경우, HERMES 컨트롤 유닛이 서비스 제공업체로부터 eCall 안테나를 통해 실시간 교통 정보를 수신합니다. 이때 차량이 교통 정보 서비스가 제공되는 지역에 있어야 합니다.
이용 계약이 종료되거나 교통 정보 서비스가 제공되는 지역을 벗어나면 다이내믹 경로 안내를 위한 라디오 교통 정보가 평가됩니다.
HERMES 컨트롤 유닛은 실시간 교통 정보를 멀티미디어 연결 유닛을 통해 헤드 유닛으로 전달합니다.
HERMES 컨트롤 유닛은 헤드 유닛으로부터 반대 경로를 통해 주기적으로 위치 데이터를 수신합니다. HERMES 컨트롤 유닛은 헤드 유닛으로부터 수신한 위치 데이터를 eCall 안테나를 통해 서비스 제공업체로 전송합니다. 이로써 HERMES 컨트롤 유닛은 교통 정보를 수집하는데 기여하며, 수집된 교통 정보는 SD 카드 내비게이션 실행에 다시 사용됩니다.
참조 문서
- gf8285p9999rf 텔레매틱 시스템 부품 개요
- gf8285p9999rfm 텔레매틱 시스템 부품 개요