P82.61-4166-79
A1 | Strumento combinato | N72/4s7 | Tasto regolazione del volume (cambio manuale) | |
A2/5 | Duplexer antenna Global Positioning System (con codice 348 (Sistema di chiamata di emergenza/di assistenza)) | N72/5 | Pannello di comando inferiore lato destro | |
A2/23 | Antenna GPS | N72/5s1 | Tasto impostazione del volume (cambio automatico) | |
A2/52 | Antenna sistema di chiamata d'emergenza (con codice 367 (Live Traffic Information)) | N73 | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico | |
A2/105 | Antenna SDARS (con codice 536 (Autoradio satellitare SIRIUS)) | N80 | Centralina di comando modulo fodero del piantone | |
A2/125 | Duplexer antenna modulo di comunicazione/riscaldamento autonomo (con codice B54 (Live Traffic Information)) | N112/1 | Modulo di comunicazione servizi telematici (con CODICE B54 (Live Traffic Information)) | |
A2/129 | Antenna modulo di comunicazione/riscaldamento autonomo (con CODICE B54 (Live Traffic Information)) | N112/9 | Centralina di comando HERMES (con codice 367 (Live Traffic Information)) | |
A26/17 | Head-unit | N135 | Elettronica del volante | |
A40/8 | Display Audio/COMAND | S110 | Gruppo tasti volante multifunzione, lato sinistro | |
A40/9 | Unità di comando Audio/COMAND | S111 | Gruppo tasti volante multifunzione, lato destro | |
A67b1 | Microfono impianto viva voce | CAN A | CAN impianto telematico | |
A90/4 | Unità sintetizzatore (con CODICE 536 (Autoradio satellitare SIRIUS)) | CAN HMI | CAN interfaccia dell'utente | |
A90/5 | Unità connessione multimediale | Flex E | FlexRay autotelaio | |
A105 | Touchpad (fino al 31.05.2015 con codice 522 (Autoradio Audio 20), a partire dal 01.06.2015 con codice 448 (Touchpad) o codice 494 (Versione per gli USA) o codice 498 (Versione per il Giappone)) | LIN A3 | UBF-LIN | |
N30/4 | Centralina di comando programma elettronico di stabilita | LIN E1 | LIN sterzo | |
N40/3 | Centralina di comando amplificatore Sound System (con codice 810 (Sound System)) | LVDS | Segnale differenziale a basso voltaggio | |
N72/1 | Centralina di comando pannello di comando superiore | MOST | Media Oriented System Transport | |
N72/4 | Pannello di comando inferiore lato sinistro |
Presupposti per il funzionamento - Generalità
Morsetto 30g ON
Modalità di trasporto non attiva
Memory card Secure Digital (SD) autorizzata nello slot per memory card SD dell'unità di collegamento multimediale
Segnali di almeno 4 satelliti del sistema di navigazione globale (GPS) presenti
Head unit ON
La memory card SD deve essere autorizzata per la head unit.
Navigazione cartografica - Generalità
La head unit elabora le seguenti informazioni in ingresso:
Dati cartografici della memory card SD tramite l'unità di collegamento multimediale
Segnale retromarcia e segnali della velocità di rotazione della ruota dalla centralina di comando Electronic Stability Program
Segnali GPS dall'antenna GPS tramite lo splitter per antenna Global Positioning System (con codice 348 (Sistema di chiamata di emergenza/assistenza))
Attivazione del menu tramite la centralina di comando pannello di comando superiore
Comando tramite il gruppo di comandi Audio/COMAND o il touchpad (fino al 31.05.2015 con codice 522 (Autoradio Audio 20), a partire dal 01.06.2015 con codice 448 (Touchpad) o codice 494 (Versione per gli USA) o codice 498 (Versione per il Giappone)), regolazione del volume tramite il rispettivo pannello comandi in basso o tramite il tasto regolazione del volume del gruppo di tasti volante multifunzione lato sinistro e il gruppo di tasti volante multifunzione lato destro
Comando tramite il gruppo pulsanti volante multifunzione lato sinistro ed il gruppo pulsanti volante multifunzione lato destro
Impostazione del volume dell'output audio tramite il tasto impostazione del volume nel pannello comandi in basso lato destro, tramite il tasto regolazione del volume nel pannello comandi in basso lato sinistro o tramite il gruppo di tasti volante multifunzione lato destro
Comando del sistema di comando vocale tramite il microfono impianto vivavoce
Traffic Message Channel (TMC) o informazioni sul traffico via radio equivalenti tramite i sintonizzatori autoradio FM integrati nella head unit (tranne codice 367 (Live Traffic Information) con abbonamento valido per dati sul traffico in tempo reale)
Dati sul traffico in tempo reale dalla centralina di comando HERMES (con codice 367 (Live Traffic Information) e abbonamento valido per dati sul traffico in tempo reale) tramite l'unità di collegamento multimediale (con codice B54 (Live Traffic Information) dall'antenna SDARS tramite l'unità sintetizzatore)
Aggiornamenti di dati cartografici e software di navigazione tramite la memory card SD su un PC con funzione internet
Gli avvisi di guida acustici vengono emessi dalla head unit tramite l'impianto altoparlanti lato anteriore. Se necessario la head unit abbassa il livello sonoro delle sorgenti audio attive.
Nei veicoli con codice 810 (Sound System) la head unit invia corrispondenti dati tramite MOST alla centralina di comando amplificatore Sound System.
Gli avvisi di guida visivi vengono visualizzati sul display Audio/COMAND. Le viste e le rappresentazioni dei menu possono essere inoltre visualizzate nella strumentazione. La head unit genera le rappresentazioni utilizzando i dati cartografici SD messi a disposizione dall'unità di collegamento multimediale.
Lo scaricamento di aggiornamenti sulla scheda SD avviene esternamente in un PC compatibile per Internet ed è descritto nelle istruzioni d'uso.
Navigazione cartografica
La head-unit accede ai dati cartografici della scheda SD.
Al primo utilizzo della scheda SD nel veicolo i dati della head-unit vengono scritti in un file di configurazione sulla scheda SD.
Poiché il GPS funziona nell'ordine dei gigahertz (microonde) e i suoi segnali sono deboli, in seguito ai seguenti eventi potrebbero verificarsi disturbi della ricezione: disturbi atmosferici (ad es. maltempo, vapore acqueo, nebbia), ricezione multipla dovuta a riflessioni dei segnali (ad es. sui muri delle case) o zone d'ombra del segnale (ad es. in zone coperte da costruzioni sopraelevate, in gallerie, a causa di edifici alti o alberi).
In caso di avaria dei segnali GPS l'head-unit ritorna alla determinazione della posizione di base. Per la determinazione della posizione di base, la head-unit valuta i dati del sensore giroscopico integrato nonché il segnale di retromarcia e i segnali del n. di giri della ruota.
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia il segnale retromarcia attraverso CAN dell'interfaccia utente alla head unit.
La centralina di comando Electronic Stability Program invia i segnali della velocità di rotazione delle ruote tramite FlexRay dell'assetto, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN dell'interfaccia utente alla head unit.
Errore di localizzazione in fase di determinazione della posizione, arretramento con morsetto 15 OFF o un trasporto del veicolo falsano la determinazione della posizione di base. Lo scostamento viene corretto automaticamente dal computer di navigazione, integrato nell'head-unit in entrambi i casi, alla ricezione dei dati GPS.
La centralina di comando pannello comandi superiore invia i segnali di comando tramite LIN UBF, gruppo di comandi Audio/COMAND e CAN telematico alla head unit.
L'elettronica del volante legge direttamente i segnali di comando del gruppo di tasti volante multifunzione lato sinistro e del gruppo di tasti volante multifunzione lato destro. La centralina di comando modulo del fodero del piantone dello sterzo legge questi segnali tramite il LIN dello sterzo e li invia tramite il FlexRay dell'assetto, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'interfaccia utente alla head unit.
Il gruppo di comandi Audio/COMAND o il touchpad (fino al 31.05.2015 con codice 522 (Autoradio Audio 20), a partire dal 01.06.2015 con codice 448 (Touchpad) o codice 494 (Versione per gli USA) o codice 498 (Versione per il Giappone)) invia i segnali di comando tramite il CAN telematico alla head unit.
Le immissioni vocali vengono registrate dal microfono impianto vivavoce ed elaborate direttamente dalla head unit.
Il pannello comandi in basso lato destro invia i segnali di comando del tasto impostazione del volume e il pannello comandi in basso lato sinistro invia i segnali di comando del tasto regolazione del volume tramite il LIN UBF, il gruppo di comandi Audio/COMAND e il CAN telematico alla head unit.
La head unit invia una richiesta di inserimento tramite il CAN telematico e i dati di immagine generati tramite il cavo LVDS al display Audio/COMAND.
La head-unit invia le informazioni per le visualizzazioni nella strumentazione tramite CAN dell'interfaccia utente alla strumentazione.
Nei veicoli tranne codice 367 (Live Traffic Information) con abbonamento valido per dati sul traffico in tempo reale il computer di navigazione considera le informazioni sul traffico TMC della head-unit. Le informazioni sul traffico TMC vengono trasmesse dai sintonizzatori autoradio FM integrati al computer di navigazione.
Nei veicoli con codice 536 (Autoradio satellitare SIRIUS) i dati sul traffico in tempo reale vengono ricevuti dall'antenna SDARS, elaborati dall'unità sintonizzatore e inviati tramite MOST alla head unit.
Nei veicoli con codice 367 (Live Traffic Information) e con un abbonamento valido per dati sul traffico in tempo reale la centralina di comando HERMES riceve dati sul traffico in tempo reale tramite l'antenna sistema di chiamata di emergenza dal provider, finché si trova all'interno della zona geografica nella quale il servizio dati sul traffico viene offerto.
In seguito alla scadenza dell'abbonamento o al di fuori della zona geografica nella quale il servizio dati sul traffico viene offerto, vengono valutate le informazioni sul traffico via radio per il percorso dinamico guidato.
La centralina di comando HERMES invia i dati sul traffico in tempo reale alla head unit tramite l'unità di collegamento multimediale.
La centralina di comando HERMES riceve ciclicamente i dati di posizione dalla head-unit sul percorso inverso. La centralina di comando HERMES invia i dati di posizione della head-unit tramite l'antenna sistema di chiamata d'emergenza al provider. In questo modo la centralina di comando HERMES contribuisce a raccogliere le informazioni sul traffico di cui si giova a sua volta la navigazione cartografica SD.
Documenti citati
- gf8285p9999rf Panoramica componenti del sistema impianto telematico
- gf8285p9999rfm Panoramica componenti del sistema impianto telematico