Condições prévias funcionais em geral
Terminal 15C Desligado
Ativar o sistema antifurto (EDW), geral
O EDW é ativado automaticamente com o travamento do veículo pelo travamento central (ZV). Depois são monitorados as entradas específicas de alarme. O EDW ativado é indicado pela intermitência contínua da indicação de funcionamento EDW no painel indicador do painel central (A40/19) (a partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou 01.12.2017 (tipo 217)) do indicador de funcionamento EDW (S6/2e1) no grupo de teclas no painel central (S6/2) (até 31.05.2017 (tipo 222) ou 30.11.2017 (tipo 217)). O módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) ativa o indicador de funcionamento EDW através do LIN do painel de instrumentos (LIN 1).
Nos veículos para a Bélgica, o EDW também é ativado, sem o travamento do veículo com o sistema de travamento central.
Tipo 217, 222
com Code 551 (Sistema antifurto (EDW))
com Code 852 (Sistema de sensores do sistema de alarme antifurto (EDW))
Tipo 217, 222
com Code 551 (Sistema antifurto (EDW))
com Code 882 (Proteção do compartimento interno)
Antes do travamento pelo travamento central, a proteção antirreboque ou a proteção do compartimento interno podem ser ativadas ou desativadas através de um menu na head unit (A26/17) (a partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou 01.12.2017 (tipo 217)) ou na unidade de comando COMAND (A40/3) (até 31.05.2017 (tipo 222) ou 30.11.2017 (tipo 217)).
Tipo 217, 222
com Code 362 (HERMES LTE)
com Code 551 (Sistema antifurto (EDW))
com Code 852 (Sistema de sensores do sistema de alarme antifurto (EDW))
Tipo 217, 222
com Code 362 (HERMES LTE)
com Code 551 (Sistema antifurto (EDW))
com Code 882 (Proteção do compartimento interno)
Se o respectivo serviço estiver ativado, a proteção antirreboque (e a detecção de colisão) ou a proteção do compartimento interno podem ser ativadas/desativadas através do celular do cliente.
A ativação do EDW abrange as seguintes subfunções:
Sequência de funcionamento desligar proteção antirreboque e detecção de colisão do EDW (com código 852 (sensores para sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno))
Sequência de funcionamento desligar proteção do compartimento interno do EDW (com código 852 (sensores para sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno))
Sequência funcional da ativação do EDW
Sequência funcional para ativar as entradas de alarme
Condição adicional de funcionamento para desligar a proteção antirreboque e a detecção de colisão do EDW (com código 852 (sensores para sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno))
EDW ainda não ativado
Sequência de funcionamento desligar proteção antirreboque e detecção de colisão do EDW (com código 852 (sensores para sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno))
A partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou 01.12.2017 (tipo 217):
A proteção contra reboque é cancelada através de um menu na Headunit antes do travamento do veículo através do travamento central. Com a desseleção da proteção antirreboque é também desativada a detecção de colisão (com código 852 (sensores para sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno) (exceto tipo 217.4)). As seguintes possibilidades estão disponíveis para navegação no menu de operação da head unit:
Com Code 448 (Touchpad) pode ser realizada a navegação com a unidade de comando do Audio/COMAND (A40/9). Os respectivos sinais de comando são enviados pela unidade de comando do Audio/COMAND (exceto Code 446 (Touchpad only)) através do CAN da telemática (CAN A) a Headunit.
Com Code 446 (touchpad only) ou Code 448 (touchpad), a navegação pode ser realizada com o touchpad (A105). Os respectivos sinais de comando são enviados pelo touchpad (com Code 446 (touchpad only) ou Code 448 (touchpad)) através do CAN da telemática para a Headunit.
A navegação pode ser feita por comando de voz. O microfone do sistema de viva-voz do motorista (B25/20) é lido diretamente pela Headunit.
A navegação pode ser feita através do Touch-Control da Headunit (S163/2s10) e da tecla "voltar" (S163/2s13) no volante. Os respectivos sinais de comando são enviados pelo pad de navegação com o dedo da Headunit e a tecla voltar através da eletrônica do volante (N135), do CAN do volante (CAN LR), do módulo de comando do módulo da coluna de direção (N80), do FlexRay da suspensão (Flex E), do módulo de comando do contato de ignição eletrônico (N73) e do CAN da interface do usuário (CAN HMI) para a Headunit.
Com Code 448 (Touchpad) pode ser acessado o menu de operação através da tecla "CAR" (A40/9s7) na unidade de comando do Audio/COMAND. O Status da tecla "CAR" é enviado para a Headunit pela unidade de comando Audio/COMAND através do CAN da telemática.
Com o Code 446 (Touchpad only) pode ser acessado o menu de operação através da tecla "CAR" (N72s7) no painel de comando inferior (N72). O status da tecla "CAR" é enviado pelo painel de comando inferior através do LIN UBF (LIN A3), do touchpad e do CAN da telemática a Headunit.
A Headunit envia a solicitação para desativar a proteção antirreboque através do CAN da interface do usuário, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN do compartimento interno (CAN B) ao módulo de comando da unidade de comando do teto (N70).
O módulo de comando da unidade de comando do teto desativa, para a ativação a seguir do EDW, a proteção antirreboque e, para exibir o status, envia um sinal via:
CAN do compartimento interno, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN da interface de usuário para o painel de instrumentos.
CAN do compartimento interno, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN da interface de usuário para a head unit. A head unit gera os dados de imagem correspondentes e envia uma solicitação de ligação através do CAN da telemática ao display Audio/COMAND (A40/8). Os dados de imagem são transmitidos para o display Áudio/COMAND por meio da conexão HSVL (High-Speed-Video-Link).
Até 31.05.2017 (tipo 222) ou 30.11.2017 (tipo 217):
A proteção antirreboque é cancelada através de um menu na unidade de comando COMAND antes do travamento do veículo através do ZV. O comando ocorre através da unidade de comando Audio/COMAND e é exibido no display do Audio/COMAND.
A unidade de comando COMAND efetua a leitura dos sinais da unidade de comando do Audio/COMAND através do CAN da telemática e envia a solicitação para desativar a proteção antirreboque através do CAN da interface do usuário, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN do compartimento interno ao módulo de comando EDW/proteção antirreboque/proteção do compartimento interno (N26/6).
O módulo de comando EDW/proteção antirreboque/proteção do compartimento interno desativa para a ativação a seguir da proteção antirreboque EDW e envia para a indicação do status um sinal através do:
CAN do compartimento interno, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN da interface de usuário para o painel de instrumentos.
CAN do compartimento interno, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN da interface do usuário para a unidade de comando COMAND. A unidade de comando COMAND gera os respectivos dados de imagem e envia uma solicitação de ligação através do CAN da telemática ao display do Audio/COMAND. Os dados de imagem são transmitidos através da linha HSVL ao display Áudio/COMAND.
Condição adicional de funcionamento para desligar proteção do compartimento interno do EDW (com código 852 (sensores para sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno))
EDW ainda não ativado
Sequência de funcionamento desligar proteção do compartimento interno do EDW (com código 852 (sensores para sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno))
A partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou 01.12.2017 (tipo 217):
A proteção do compartimento interno é cancelada através de um menu na Headunit antes do travamento do veículo através do travamento central. As seguintes possibilidades estão disponíveis para navegação no menu de operação da head unit:
Com Code 448 (Touchpad), a navegação pode ser feita com a unidade de comando do Audio/COMAND. A unidade de operação Audio/COMAND envia os correspondentes sinais de operação (exceto com Code 446 (touchpad only)) através do CAN da telemática para a Headunit.
Com Code 446 (touchpad only) ou Code 448 (touchpad), a navegação pode ser feita com touchpad. Os respectivos sinais de comando são enviados pelo touchpad (com Code 446 (touchpad only) ou Code 448 (touchpad)) através do CAN da telemática para a Headunit.
A navegação pode ser feita por comando de voz. O microfone do sistema de viva-voz do motorista é lido diretamente pela head unit.
A navegação pode ser feita através do Touch-Control da unidade mestre e da tecla "voltar" no volante. Os respectivos sinais de comando transmitem a navegação Truckpad head unit e a tecla "Voltar" pela eletrônica do volante, CAN do volante, o módulo de comando do módulo da coluna de direção, o FlexRay da suspensão, o módulo de comando do contato de ignição eletrônico e o CAN da interface do usuário para a head unit.
Com Code 448 (Touchpad) o menu de comando pode ser requerido através da tecla "CAR" na unidade de comando Audio/COMAND. O Status da tecla "CAR" é enviado para a Headunit pela unidade de comando Audio/COMAND através do CAN da telemática.
Com Code 446 (somente Touchpad) o menu de comando pode ser requerido através da tecla "CAR" no painel de comando inferior. O Status da tecla "CAR" é enviado para a Headunit pelo painel de comando inferior através do LIN UBF, o Touchpad e o CAN da telemática.
A head unit envia a solicitação para desativação da proteção do compartimento interno pelo CAN da interface do usuário, módulo de comando ignição eletrônica e CAN do compartimento interno ao módulo de comando da unidade de comando do teto.
O módulo de comando da unidade de comando do teto desativa, para a ativação a seguir do EDW, a proteção do compartimento interno e envia para a exibição do status um sinal através do:
CAN do compartimento interno, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN da interface de usuário para o painel de instrumentos.
CAN do compartimento interno, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN da interface de usuário para a head unit. A head unit gera os dados de imagem correspondentes e envia uma solicitação de ligação via CAN da telemática ao display do Audio/COMAND. Os dados de imagem são transmitidos através da linha HSVL ao display Áudio/COMAND.
Até 31.05.2017 (tipo 222) ou 30.11.2017 (tipo 217):
A proteção do compartimento interno é cancelada através de um menu na unidade de comando COMAND antes do travamento do veículo através do ZV. O comando ocorre através da unidade de comando Audio/COMAND e é exibido no display do Audio/COMAND.
A unidade de comando COMAND efetua a leitura dos sinais da unidade de comando do Audio/COMAND através do CAN da telemática e envia uma solicitação para desativar a proteção do compartimento interno através do CAN da interface do usuário, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do EDW/proteção antirreboque/proteção do compartimento interno.
O módulo de comando EDW/proteção antirreboque/proteção do compartimento interno desativa para a ativação a seguir da proteção do compartimento interno EDW e envia para a indicação do status um sinal através do:
CAN do compartimento interno, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN da interface de usuário para o painel de instrumentos.
CAN do compartimento interno, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN da interface do usuário para a unidade de comando COMAND. A unidade de comando COMAND gera os respectivos dados de imagem e envia uma solicitação de ligação através do CAN da telemática ao display do Audio/COMAND. Os dados de imagem são transmitidos através da linha HSVL ao display Áudio/COMAND.
Sequência funcional da ativação do EDW
O EDW é ativado com o travamento do travamento central. O módulo de comando do contato de ignição eletrônico envia o status do travamento central através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM dianteiro e ao módulo de comando da unidade de comando do teto a partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou 01.12.2017 (tipo 217)) ou ao módulo de comando EDW/proteção antirreboque/proteção do compartimento interno (tipo 222 até 31.05.2017 ou tipo 217.3 até 30.11.2017 com Code 882 (proteção do compartimento interno)) ou ao módulo de comando EDW/proteção antirreboque/proteção do compartimento interno (N26/3) (tipo 217.4 até 30.11.2017 com Code 882 (proteção do compartimento interno)). Em seguida, o EDW será ativado.
Caso especial da porta do motorista: se, ao travar o travamento central, a porta do motorista ainda estiver aberta, ela não será travada. Após o fechamento da porta do motorista, o módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1) envia a situação da porta do motorista através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM dianteiro. A entrada de alarme é incluída no ciclo de consulta. Com isso, na abertura da porta do condutor sem desativação prévia do EDW, um alarme será emitido.
Ativação automática (somente os veículos para a Bélgica): se após a retirada da chave transmissora do módulo de comando do contato de ignição eletrônico, a porta do motorista ou a tampa do porta-malas forem abertas e novamente fechadas, ocorre em t = 100 s após o fechamento da última porta ou da tampa do porta-malas uma ativação automática do EDW, independente do travamento do veículo.
Condição funcional adicional para ligar as entradas de alarmes para a condição ativa
EDW ativado
Sequência funcional para ativar as entradas de alarme
A função de colocar as entradas de alarme ativas abrange as seguintes funções parciais:
Sequência de funcionamento monitorar portas e tampas
Sequência de funcionamento ativar proteção antirreboque e detecção de colisão (com código 852 (sensores para sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno))
Sequência de funcionamento ativar proteção do compartimento interno (com código 852 (sensores para Sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno))
Sequência de funcionamento da ativação da sirene de alarme (H3/1) (com Code 882 (sistema de proteção do compartimento interno))
Sequência de funcionamento monitorar portas e tampas
O estado (aberto ou fechado) dos seguintes comutadores é ciclicamente consultado a cada t = 200 ms:
Micro-interruptor da trava principal da porta dianteira esquerda (A85s2) na fechadura da porta dianteira esquerda (A85)
Micro-interruptor da trava principal da porta dianteira direita (A85/1s2) na fechadura da porta dianteira direita (A85/1)
Tipo 222: Microinterruptor da trava principal da porta lateral traseira esquerda (A85/3s2) na fechadura da porta lateral traseira esquerda (A85/3)
Tipo 222: Microinterruptor da trava principal da porta lateral traseira direita (A85/4s2) na fechadura da porta lateral traseira direita (A85/4)
Interruptor da trava principal da fechadura da tampa do porta-malas (A85/5s1) na fechadura da tampa do porta-malas (A85/5)
Tipo 217.4: Interruptor do sistema de alarme antifurto do porta-luvas (S62/7)
Interruptor de contato esquerdo do capô do motor (S62/43)
O módulo de comando da porta dianteira esquerda efetua a leitura do status do micro interruptor da trava principal da porta dianteira esquerda diretamente e a envia através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM dianteiro.
O módulo de comando da porta dianteira direita (N69/2) efetua a leitura do status do micro-interruptor da trava principal da porta dianteira direita diretamente e a envia através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM dianteiro.
O módulo de comando SAM traseiro (N10/8) efetua a leitura direta do status do interruptor da trava principal na fechadura da tampa do porta-malas e envia este através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM dianteiro.
O módulo de comando SAM dianteiro lê diretamente o status do interruptor de contato esquerdo do capô do motor.
Tipo 222:
O módulo de comando da porta lateral traseira esquerda (N69/3) lê diretamente o status do microinterruptor da trava principal da porta lateral traseira esquerda e o envia através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM dianteiro.
O módulo de comando porta lateral traseira direita (N69/4) efetua a leitura direta do status do microinterruptor da trava principal da porta lateral traseira direita e envia este através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM dianteiro.
Tipo 217.4:
O módulo de comando SAM dianteiro lê diretamente o status do interruptor do sistema de alarme antifurto do porta-luvas.
O módulo de comando SAM dianteiro avalia o status de todas as entradas de alarme. Entradas de alarme que são transpostas apenas posteriormente para o estado de repouso (quando por ex., a porta traseira somente é fechada após o travamento do veículo), estão também prontas para o alarme em t = 10 s após o fechamento.
Sequência de funcionamento ativar proteção antirreboque e detecção de colisão (com código 852 (sensores para sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno))
A proteção antirreboque e a detecção de colisão (com código 852 (sensores para sistema de alarme antifurto (EDW)) ou a partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou a partir de 01.12.2017 (tipo 217, exceto tipo 217.4) com código 882 (proteção do compartimento interno)) são ativadas (se não desselecionado para o travamento seguinte) t = 60 s após o fechamento do travamento central e fechamento da última porta da tampa do porta-malas.
O sensor de inclinação determina para a proteção antirreboque no módulo de comando da unidade de comando no teto (a partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou 01.12.2017 (tipo 217)) ou no módulo de comando EDW/proteção antirreboque/proteção do compartimento interno (até 31.05.2017 (tipo 222) ou 30.11.2017 (tipo 217)) uma posição de referência, com a qual então é comparada a inclinação relativa do veículo durante o tempo ativo. A apuração da posição de referência demora aproximadamente t = 10 até 15 s. Por isto, um alarme só pode ser disparado aprox. t = 60 s após a ativação do EDW.
Ao exceder a inclinação máxima do veículo com relação à posição referencial, uma alarme é disparado. Em alterações muito lentas da inclinação do veículo (por exemplo, defeito no pneu), a posição de referência adapta-se à posição atual do veículo para evitar um disparo incorreto por meio do sensor de inclinação.
Para a detecção de colisão, o momento do veículo é determinado através do sensor de inclinação. Se for detectado um impacto que pode causar um dano da viatura, o sistema transmite a respectiva mensagem.
No caso do sensor de inclinação com defeito, todos os outros componentes do EDW permanecem funcionais e os respectivos códigos de falha são registrados na memória de falhas do módulo de comando da unidade de operação do teto (a partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou 01.12.2017 (tipo 217)) ou do módulo de comando EDW/proteção antirreboque/proteção do compartimento interno (até 31.05.2017 (tipo 222) ou 30.11.2017 (tipo 217)).
Sequência de funcionamento ativar proteção do compartimento interno (com código 852 (sensores para Sistema de alarme antifurto (EDW)) ou com código 882 (proteção do compartimento interno))
A proteção do compartimento interno é ativada (se não foi desabilitada antes para o próximo travamento) t = 10 s após o travamento do travamento central e o fechamento da última porta e da tampa do porta-malas. Após demais t = 10 s a proteção do compartimento interno está pronta para o alarme, pois o módulo de comando EDW/proteção antirreboque/proteção do compartimento interno antes de tudo precisa se ajustar ao compartimento interno do veículo. Quando um defeito é constatado, a funcionalidade restante do EDW está assegurada independentemente deste defeito. Os respectivos códigos de falha são registrados na memória de falhas do módulo de comando da unidade de operação do teto (a partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou 01.12.2017 (tipo 217)) ou do módulo de comando EDW/proteção antirreboque/proteção do compartimento interno (até 31.05.2017 (tipo 222) ou 30.11.2017 (tipo 217)).
Sequência de funcionamento da ativação da sirene de alarme (com Code 882 (sistema de proteção do compartimento interno))
A sirene de alarme é ativada junto com o EDW e consultada ciclicamente aprox. a cada t = 600 ms pelo módulo de comando da unidade de operação do teto (a partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou 01.12.2017 (tipo 217) ou pelo módulo de comando EDW/proteção antirreboque/proteção do compartimento interno (até 31.05.2017 (tipo 222) ou 30.11.2017 (tipo 217) através do LIN dos sistemas de alarme (LIN B14).
Desativar o EDW: uma desativação total do EDW é realizada pela abertura do ZV com a chave transmissora através de rádio ou pela inserção da chave transmissora no módulo de comando do contato de ignição eletrônico ou pelo acionamento da tecla start/stop KEYLESS-GO (S2/3). O módulo de comando do contato de ignição eletrônico envia o sinal correspondente pelo CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM dianteiro, que em seguida desativa o EDW.
Documentos referenciados
- gf8000p9999lf Vista geral dos componentes do sistema de proteção antifurto e travamento