Általános működési feltételek
15C kapocspont KI
A betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) aktiválása - általános információk
Az EDW a gépkocsi központi záron (KZ) keresztüli zárásakor automatikusan aktiválásra kerül. Ezután ellenőrzésre kerülnek az egyes riasztásbemenetek. Az aktivált EDW-t a műszerfal középső kijelzőmezőben (A40/19) (01.06.2017 időponttól (222 típus), ill. 01.12.2017 időponttól (217 típus)) lévő EDW-működéskijelző, ill. a műszerfal középső nyomógombcsoportban (S6/2) (31.05.2017 időpontig (222 típus), ill. 30.11.2017 időpontig (217 típus)) lévő EDW-működéskijelző (S6/2e1) folyamatos villogása jelzi. Az első SAM vezérlőegység (N10/6) az EDW-működéskijelzőt a műszerfal LIN-buszon (LIN 1) keresztül vezérli.
Belgium számára készült gépkocsiknál a gépkocsi központi zárjának zárásakor az EDW önműködően élesítésre kerül.
217, 222 típus
551 kóddal (Betörésjelző- és riasztóberendezés (EDW))
852 kóddal (Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) szenzoregység)
217, 222 típus
551 kóddal (Betörésjelző- és riasztóberendezés (EDW))
882 kóddal (Belsőtérbiztosítás)
A KZ zárása előtt a fejegységben (A26/17) (01.06.2017 időponttól (222 típus), ill. 01.12.2017 időponttól (217 típus)), ill. a COMAND vezérlőkészülékben (A40/3) (31.05.2017 időpontig (222 típus), ill. 30.11.2017 időpontig (217 típus)) lévő menün keresztül aktiválható, ill. deaktiválható az elvontatás elleni védelem, ill. a belsőtér-védelem.
217, 222 típus
362 kóddal (HERMES LTE)
551 kóddal (Betörésjelző- és riasztóberendezés (EDW))
852 kóddal (Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) szenzoregység)
217, 222 típus
362 kóddal (HERMES LTE)
551 kóddal (Betörésjelző- és riasztóberendezés (EDW))
882 kóddal (Belsőtérbiztosítás)
Ha a megfelelő szolgáltatás aktivált, az elvontatás elleni védelem (és a parkoláskori sérülés felismerés) ill. a belsőtér-védelem az ügyfél mobiltelefonján keresztül deaktiválható ill. aktiválható.
Az EDW a következő részfunkciókat foglalja magába:
Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) elvontatás elleni védelem és parkoláskori sérülés felismerés kikapcsolásának működési folyamata (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem) kóddal)
Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) belsőtér-védelem kikapcsolásának működési folyamata (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem) kóddal)
Az EDW aktiválásának működési folyamata
A riasztásbemenetek aktívvá kapcsolásának működési folyamata
Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) elvontatás elleni védelem és parkoláskori sérülés felismerés kikapcsolásának kiegészítő működési feltétele (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem) kóddal)
Az EDW még nincs aktiválva
Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) elvontatás elleni védelem és parkoláskori sérülés felismerés kikapcsolásának működési folyamata (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem) kóddal)
01.06.2017 időponttól (222 típus), ill. 01.12.2017 időponttól (217 típus):
Az elvontatás elleni védelmet a gépkocsi a központi záron keresztüli zárása előtt a fejegység menüjében lehet megszüntetni. Az elvontatás elleni védelem megszüntetésével a parkoláskori sérülés felismerés (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem) kóddal (a 217.4 típus kivételével)) is deaktiválásra kerül. A fejegység kezelőmenüjében a navigációhoz a következő lehetőségek állnak rendelkezésre:
A 448 (Touchpad) kódnál a navigáció az Audio/COMAND kezelőegységgel (A40/9) történhet. Az Audio/COMAND kezelőegység (a 446 (Touchpad only) kód kivételével) megfelelő működtetőjeleket keresztül a Telematik CAN-buszon (CAN A) keresztül küldi el a fejegységhez.
A 446 (Touchpad only) kódnál vagy a 448 (érintőpad) kódnál a navigáció az érintőpaddal (A105) történhet. A megfelelő működtetőjeleket az érintőpad (a 446 (Touchpad only) kóddal vagy a 448 (érintőpad) kóddal) a Telematik CAN-buszon keresztül küldi el a fejegységhez.
A navigáció beszédvezérléssel történhet. A gépkocsivezető kihangosítóberendezés mikrofonját (B25/20) a fejegység közvetlenül olvassa be.
A navigáció a fejegység ujjakkal történő navigálást lehetővé tevő érintőpadján (S163/2s10) és a kormánykeréken lévő "vissza" nyomógombbal (S163/2s13) történhet. A megfelelő működtetőjeleket a fejegység ujjakkal történő navigálást lehetővé tevő érintőpadja és a "visszalépés" nyomógomb a kormánykerék-elektronikán (N135), a kormánykerék CAN-buszon (CAN LR), a kormányoszlopmodul vezérlőegységen (N80), a futómű FlexRay-buszon (Flex E), az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen (N73) és a felhasználói csatolóegység CAN-buszon (CAN HMI) keresztül küldi el a fejegységnek.
A 448 (érintőpad) kódnál a kezelőmenü az Audio/COMAND kezelőegységnél lévő "CAR" gombbal (A40/9s7) hívható le. A"CAR" gomb státuszát a Audio/COMAND kezelőegység a Telematik CAN-buszon keresztül küldi el a fejegységhez.
A 446 (Touchpad only) kódnál a kezelőmenü az alsó kezelőmezőnél (N72) lévő "CAR" gombbal (N72s7) hívható le. A "CAR" gomb státuszát az alsó kezelőmező az UBF LIN-buszon (LINA3), az érintőpadon és a Telematik CAN-buszon keresztül küldi el a fejegységhez.
A fejegység a felhasználói csatolóegység CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi az elvontatás elleni védelem deaktiválására vonatkozó igénylést a tető-kezelőegység vezérlőegységnek (N70).
A tető-kezelőegység vezérlőegység az EDW következő aktiválása számára deaktiválja az elvontatás elleni védelmet, és a státuszkijelzés érdekében jelet küld:
a belső tér CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a felhasználó-csatolóegység CAN-buszon keresztül a kombinált műszernek.
a belső tér CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a felhasználó-csatolóegység CAN-buszon keresztül a fejegységnek. A fejegység generálja a megfelelő képadatokat és bekapcsolási igénylést küldi a Telematik CAN-buszon keresztül az Audio/COMAND kijelzőnek (A40/8). A képadatok a HSVL- (High-Speed-Video-Link) vezetéken továbbításra kerülnek az Audio/COMAND kijelzőnek.
31.05.2017 időpontig (222 típus), ill. 30.11.2017 időpontig (217 típus):
Az elvontatás elleni védelmet a COMAND vezérlőkészülék menüjében lehet a gépkocsinak a központi záron keresztül történő lezárása előtt letiltani. A működtetés az Audio/COMAND kezelőegységen keresztül történik és megjelenítésre kerül az Audio/COMAND kijelzőn.
A COMAND vezérlőkészülék az Audio/COMAND kezelőegység jeleit a Telematik CAN-buszon (CAN A) keresztül beolvassa, és az elvontatás elleni védelem deaktiválási igényt a felhasználói csatolóegység CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és belső tér CAN-buszon keresztül az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységhez (N26/6) továbbítja.
Az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegység a következő EDW aktiváláshoz deaktiválja az elvontatás elleni védelmet, és a státusz kijelzéséhez egy jelet küld a:
a belső tér CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a felhasználó-csatolóegység CAN-buszon keresztül a kombinált műszernek.
belső tér CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a felhasználói csatolóegység CAN-buszon keresztül a COMAND vezérlőkészüléknek. A COMAND vezérlőkészülék generálja a megfelelő képadatokat és bekapcsolási igénylést küldi a Telematik CAN-buszon keresztül az Audio/COMAND kijelzőnek. A képadatok a HSVL-vezetéken keresztül kerülnek továbbításra az Audio/COMAND kijelzőhöz.
Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) belsőtér-védelem kikapcsolásának kiegészítő működési feltétele (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem) kóddal)
Az EDW még nincs aktiválva
Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) belsőtér-védelem kikapcsolásának működési folyamata (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem) kóddal)
01.06.2017 időponttól (222 típus), ill. 01.12.2017 időponttól (217 típus):
A belsőtér-védelmet a gépkocsi a központi záron keresztüli zárása előtt a fejegység menüjében lehet megszüntetni. A fejegység kezelőmenüjében a navigációhoz a következő lehetőségek állnak rendelkezésre:
A 448 (Touchpad) kódnál a navigáció az Audio/COMAND kezelőegységgel történhet. Az Audio/COMAND kezelőegység (a 446 (Touchpad only) kód kivételével) megfelelő működtetőjeleket keresztül a Telematik CAN-buszon keresztül küldi el a fejegységhez.
A 446 (Touchpad only) kódnál vagy a 448 (érintőpad) kódnál a navigáció az érintőpaddal történhet. A megfelelő működtetőjeleket az érintőpad (a 446 (Touchpad only) kóddal vagy a 448 (érintőpad) kóddal) a Telematik CAN-buszon keresztül küldi el a fejegységhez.
A navigáció beszédvezérléssel történhet. A gépkocsivezető kihangosítóberendezés mikrofonját a fejegység közvetlenül olvassa be.
A navigáció a fejegység ujjnavigáció-érintőpadján és a kormánykerék "vissza" nyomógombjával történhet. A megfelelő működtetőjeleket a fejegység ujjakkal történő navigálást lehetővé tevő érintőpadja és a "vissza" nyomógomb a kormánykerék-elektronikán, a kormánykerék CAN-buszon, a kormányoszlopmodul vezérlőegységen, a futómű FlexRay-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a felhasználói csatolóegység CAN-buszon keresztül elküldi a fejegységnek.
A 448 (érintőpad) kódnál a kezelőmenü az Audio/COMAND kezelőegységnél lévő "CAR" gombbal hívható le. A"CAR" gomb státuszát a Audio/COMAND kezelőegység a Telematik CAN-buszon keresztül küldi el a fejegységhez.
A 446 (Touchpad only) kódnál a kezelőmenü az alsó kezelőmezőnél lévő "CAR" gombbal hívható le. A "CAR" gomb státuszát az alsó kezelőmező az UBF LIN-buszon, az érintőpadon és a Telematik CAN-buszon keresztül küldi el a fejegységhez.
A fejegység a felhasználó-csatolóegység CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi a belsőtér-védelem deaktiválására vonatkozó igénylést a tető-kezelőegység vezérlőegységnek.
A tető-kezelőegység vezérlőegység az EDW következő aktiválása számára deaktiválja a belsőtér-védelmet, és a státuszkijelzés érdekében jelet küld:
a belső tér CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a felhasználó-csatolóegység CAN-buszon keresztül a kombinált műszernek.
a belső tér CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a felhasználó-csatolóegység CAN-buszon keresztül a fejegységnek. A fejegység generálja a megfelelő képadatokat és bekapcsolási igénylést küldi a Telematik CAN-buszon keresztül az Audio/COMAND kijelzőnek. A képadatok a HSVL-vezetéken keresztül kerülnek továbbításra az Audio/COMAND kijelzőhöz.
31.05.2017 időpontig (222 típus), ill. 30.11.2017 időpontig (217 típus):
A belsőtér-védelmet a COMAND vezérlőkészülék menüjében lehet a gépkocsinak a központi záron keresztül történő lezárása előtt letiltani. A működtetés az Audio/COMAND kezelőegységen keresztül történik és megjelenítésre kerül az Audio/COMAND kijelzőn.
A COMAND vezérlőkészülék az Audio/COMAND kezelőegység jeleit a Telematik CAN-buszon (CAN A) keresztül beolvassa, és a belsőtér-védelem deaktiválási igényt a felhasználói csatolóegység CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és belső tér CAN-buszon keresztül az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységhez továbbítja.
Az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegység a következő EDW aktiváláshoz deaktiválja a belsőtér-védelmet, és a státusz kijelzéséhez egy jelet küld a:
a belső tér CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a felhasználó-csatolóegység CAN-buszon keresztül a kombinált műszernek.
belső tér CAN-buszon, az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységen és a felhasználói csatolóegység CAN-buszon keresztül a COMAND vezérlőkészüléknek. A COMAND vezérlőkészülék generálja a megfelelő képadatokat és bekapcsolási igénylést küldi a Telematik CAN-buszon keresztül az Audio/COMAND kijelzőnek. A képadatok a HSVL-vezetéken keresztül kerülnek továbbításra az Audio/COMAND kijelzőhöz.
Az EDW aktiválásának működési folyamata
Az EDW a KZ zárásával aktiválásra kerül. Az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység a KZ státuszát a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi az első SAM vezérlőegységnek és a tető-kezelőegység vezérlőegységnek (01.06.2017 időponttól (222 típus), ill. 01.12.2017 időponttól (217 típus)), ill. az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységnek (222 típus a 31.05.2017 időpontig, ill. 217.3 típus a 30.11.2017 időpontig a 882 (belsőtér-védelem) kóddal) vagy az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységnek (N26/3) (217.4 típus a 30.11.2017 időpontig a 882 (belsőtér-védelem) kóddal). Ezután aktiválásra kerül az EDW.
Vezetőajtó különleges eset: Ha a KZ zárásakor a vezetőajtó még nyitva van, annak zárása nem történik meg. A vezetőajtó becsukása után a bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/1) elküldi a vezetőajtó státuszát a belső tér CAN-buszon keresztül az első SAM vezérlőegységnek. A riasztásbemenet felvételre kerül a lekérdezési ciklusba. Ennek az a következménye, hogy a vezetőajtó kinyitásakor az EDW előzetes deaktiválása nélkül riasztáskiváltás történik.
Önműködő aktiválás (csak Belgium számára készült gépkocsik): Ha a jeladós kulcsnak az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységből történő kihúzása után a vezetőajtót vagy a csomagtérfedelet kinyitják és újra becsukják, akkor az utolsó ajtó vagy a csomagtérfedél becsukása után t = 100 másodperc elteltével, függetlenül a gépkocsi lezárásától, az EDW önműködően aktiválódik.
A riasztásbemenetek aktívvá kapcsolásának kiegészítő működési feltétele
EDW aktiválva
A riasztásbemenetek aktívvá kapcsolásának működési folyamata
A riasztásbemenetek aktívvá kapcsolása funkció a következő részfunkciókat foglalja magába:
Ajtók és fedelek ellenőrzésének működési folyamata
Elvontatás elleni védelem és parkoláskori sérülés felismerés aktiválásának működési folyamata (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem) kóddal)
Belsőtér-védelem aktiválásának működési folyamata (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem) kóddal)
A riasztósziréna (H3/1) aktiválásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-védelem) kóddal)
Ajtók és fedelek ellenőrzésének működési folyamata
A következő kapcsolók állapota (nyitva vagy zárva) kerül t = 200 ms időközönként ciklikusan kikérdezésre:
Bal oldali első ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló (A85s2) a bal oldali első ajtó ajtózárban (A85)
Jobb oldali első ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló (A85/1s2) a jobb oldali első ajtó ajtózárban (A85/1)
222 típus: bal oldali hátsó ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló (A85/3s2) a bal oldali hátsó ajtó ajtózárban (A85/3)
222 típus: jobb oldali hátsó ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló (A85/4s2) a jobb oldali hátsó ajtó ajtózárban (A85/4)
csomagtértetőzár fő reteszelési pont kapcsoló (A85/5s1) a csomagtértetőzárban (A85/5)
217.4 típus: betörésjelző-, riasztóberendezés kesztyűtartó-kapcsoló (S62/7)
Motorháztető bal oldali érintkezőkapcsoló (S62/43)
A bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység közvetlenül beolvassa a bal oldali első ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló státuszát, és azt a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi az első SAM vezérlőegységnek.
A jobb oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/2) közvetlenül beolvassa a jobb oldali első ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló státuszát, és elküldi a belső tér CAN-buszon keresztül az első SAM vezérlőegységnek.
A hátsó SAM vezérlőegység (N10/8) közvetlenül beolvassa a csomagtértetőzár fő reteszelési pont kapcsoló státuszát, és ezt a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi az első SAM vezérlőegységnek.
Az első SAM vezérlőegység közvetlenül beolvassa a motorháztető bal oldali érintkezőkapcsoló státuszát.
222 típus:
A bal oldali hátsó ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/3) közvetlenül beolvassa a bal oldali hátsó ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló státuszát, és azt a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi az első SAM vezérlőegységnek.
A jobb oldali hátsó ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/4) közvetlenül beolvassa a jobb oldali hátsó ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló státuszát, és a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi az első SAM vezérlőegységnek.
217.4 típus:
Az első SAM vezérlőegység közvetlenül beolvassa a betörésjelző-, riasztóberendezés kesztyűtartó-kapcsoló státuszát.
Az első SAM vezérlőegység kiértékeli az összes többi riasztásbemenet státuszát. Azok a riasztásbemenetek, amelyek csak később kerülnek nyugalmi állapotba (ha pl. a csomagtértető csak a gépkocsi zárása után kerül becsukásra), ugyancsak riasztás készenléti állapotban vannak a becsukás után t = 10 másodperccel.
Elvontatás elleni védelem és parkoláskori sérülés felismerés aktiválásának működési folyamata (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem) kóddal)
Az elvontatás elleni védelem és a parkoláskori sérülés felismerés (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW) kóddal) vagy a 01.06.2017 időponttól (222 típus) ill. a 01.12.2017 időponttól (217 típus, 217.4 típus kivételével) a 882 (belsőtér-védelem) kóddal) (ha előzőleg a következő záráshoz nem deaktiválták) t = 60 másodperccel a központi zár zárása és az utolsó ajtó és a csomagtérfedél becsukása után aktivált.
Az elvontatás elleni védelemhez a tető-kezelőegység vezérlőegységben (01.06.2017 időponttól (222 típus), ill. 01.12.2017 időponttól (217 típus)), ill. az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységben (31.05.2017 időpontig (222 típus), ill. 30.11.2017 időpontig (217 típus)) lévő dőlésszenzor meghatározza azt a referenciahelyzetet, amellyel azután az aktív idő alatt összehasonlításra kerül a relatív gépkocsidőlés. Ennek a vonatkoztatási helyzetnek a meghatározása kb. t = 10 és 15 másodperc közötti időtartamot vesz igénybe. Ezért riasztás legkorábban az EDW élesítése után kb. t = 60 másodperccel történhet.
A gépkocsi vonatkoztatási helyzethez viszonyított maximális dőlésének túllépésekor riasztás kerül kiváltásra. A gépkocsidőlés nagyon lassú változása esetén (pl. gumiabroncsdefekt) a dőlésszenzor miatti hibás riasztáskiváltások elkerülése érdekében a vonatkoztatási helyzet illesztésre kerül az aktuális gépkocsihelyzethez.
A parkoláskori sérülés felismeréshez a dőlésszenzoron keresztül kiértékelésre kerül a gépkocsi mozgása. Ha olyan rázkódás kerül megállapításra, amely egy parkoláskori károsodáshoz vezethetett, akkor egy megfelelő üzenet kerül elküldésre.
Meghibásodott dőlésszenzor esetén az EDW összes többi részegysége működőképes marad és megfelelő hibakódok kerülnek eltárolásra a tető-kezelőegység vezérlőegység (01.06.2017 időponttól (222 típus), ill. 01.12.2017 időponttól (217 típus)), ill. az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegység (31.05.2017 időpontig (222 típus), ill. 30.11.2017 időpontig (217 típus)) hibatárolójában.
Belsőtér-védelem aktiválásának működési folyamata (a 852 (szenzorok betörésjelző-, riasztóberendezéshez (EDW)) kóddal vagy a 882 (belsőtér-védelem) kóddal)
A belsőtér-védelem csak t = 10 másodperccel a központi zár zárása és az utolsó ajtó és a csomagtértető becsukása után kerül aktiválásra (ha előzőleg nem került megszüntetésre a kiválasztás a következő záráshoz). A belsőtér-védelem további t = 10 s eltelte után van riasztáskészenléti állapotban, mivel az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységnek először be kell mérni a gépkocsi belső terét. Meghibásodás megállapítása esetén a többi EDW-funkció ettől a hibától függetlenül biztosított. A megfelelő hibakódok a tető-kezelőegység vezérlőegység (01.06.2017 időponttól (222 típus), ill. 01.12.2017 időponttól (217 típus)), ill. az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegység (31.05.2017 időpontig (222 típus), ill. 30.11.2017 időpontig (217 típus)) hibatárolójába kerülnek bejegyzésre.
A riasztósziréna aktiválásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-védelem) kóddal)
A riasztósziréna a betörésjelző-, riasztóberendezéssel (EDW) együtt élesítésre kerül és ciklikusan kb. t = 600 ms időközönként a riasztóberendezés LIN-buszon (LIN B14) keresztül kommunikál a tető-kezelőegység vezérlőegységgel (01.06.2017 időponttól (222 típus), ill. 01.12.2017 időponttól (217 típus)), ill. az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységgel (31.05.2017 időpontig (222 típus), ill. 30.11.2017 időpontig (217 típus)).
Az EDW deaktiválása: Az EDW teljes deaktiválása a központi zár jeladós kulccsal vagy a jeladós kulcsnak az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegységbe behelyezésével történő nyitásával, ill. a KEYLESS-GO start-stop nyomógomb (S2/3) működtetésével történik. Az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység elküldi a megfelelő jelet a belső tér CAN-buszon keresztül az első SAM vezérlőegységnek, amely ennek hatására deaktiválja az EDW-t.
Hivatkozott dokumentumok
- gf8000p9999lf Lopás elleni védelem és lezárás rendszeralkatrészek áttenkintése