機能前提条件の概要
• ターミナル 15C オフ
盗難防止警報装置 (EDW) スタンバイの概要
EDW は、セントラル・ロッキング・システム (ZV) で車両をロックすると、自動的にスタンバイになります。その後、個々のアラーム・インプットがモニタされます。EDWがスタンバイしていると、インストルメントパネル中央ディスプレイフィールド (A40/19)（2017年6月1日（モデル222）または2017年12月1日（モデル217）以降）のEDW機能インジケータあるいはインストルメントパネル中央ボタン群 (S6/2)（2017年5月31日（モデル222）または2017年11月30日（モデル217）以前）のEDW機能インジケータ (S6/2e1) が常時点滅します。フロントSAMコントロールユニット (N10/6) はEDW機能インジケータをインストルメントパネルLIN (LIN 1) を介して制御します。
ベルギー仕様車の場合は、ZV で車両をロックしなくても、EDW が自動的にスタンバイになります。
モデル 217, 222
コード 551 装備 (盗難防止警報装置 (EDW))
コード 852 装備 (盗難防止警報システム (EDW) センサ)
モデル 217, 222
コード 551 装備 (盗難防止警報装置 (EDW))
コード 882 装備 (車内保護システム)
ZVのロック前に、牽引防止装置または車内保護をヘッドユニット (A26/17)（2017年6月1日（モデル222）または2017年12月1日（モデル217）以降）またはCOMANDユニット (A40/3)（2017年5月31日（モデル222）または2017年11月30日（モデル217）以前）のメニューからスタンバイまたはスタンバイ解除することができます。
モデル 217, 222
コード 362 装備 (HERMES LTE)
コード 551 装備 (盗難防止警報装置 (EDW))
コード 852 装備 (盗難防止警報システム (EDW) センサ)
モデル 217, 222
コード 362 装備 (HERMES LTE)
コード 551 装備 (盗難防止警報装置 (EDW))
コード 882 装備 (車内保護システム)
該当するサービスが有効になっている場合、牽引防止装置（およびパーキングダメージ検知）または車内保護をユーザーの携帯電話からスタンバイ解除またはスタンバイすることができます。
EDW のスタンバイには、以下の部分機能が含まれます：
• EDWの牽引防止装置およびパーキングダメージ検知のスイッチオフの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備）
• EDWの車内保護のスイッチオフの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備）
• EDW スタンバイの機能順序
• アラーム・インプット・スタンバイの機能順序
EDWの牽引防止装置およびパーキングダメージ検知のスイッチオフの追加機能前提条件（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備）
• EDWがまだスタンバイしていない
EDWの牽引防止装置およびパーキングダメージ検知のスイッチオフの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備）
2017年6月1日（モデル222）または2017年12月1日（モデル217）以降：
ZV による車両のロックの前に、牽引防止装置をヘッド・ユニットのメニューで選択解除します。牽引防止装置を選択解除すると、パーキングダメージ検知（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備（モデル217.4以外））もスタンバイ解除されます。操作メニューのナビゲーションでは、以下のことが可能です：
• タッチパッド（コード448）装備の場合、ナビゲーションをオーディオ/COMAND操作部 (A40/9) で行うことができます。オーディオ/COMAND操作部（タッチパッドオンリー（コード446）非装備）は該当するコントロールシグナルをテレマチックCAN (CAN A) を介してヘッドユニットに送信します。
• タッチパッドオンリー（コード446）またはタッチパッド（コード448）装備の場合、ナビゲーションをタッチパッド (A105) で行うことができます。タッチパッド (タッチパッド・オンリー (コード 446) またはタッチパッド (コード 448) 装備) は、該当するコントロール・シグナルをテレマチック CAN 経由でヘッド・ユニットに伝送します。
• ナビゲーションは、ボイス・オペレーティング・システムを通じて行うことができます。運転席ハンズフリー・マイク (B25/20) は、ヘッド・ユニットによって直接読み取られます。
• ナビゲーションは、ヘッド・ユニット・フィンガ・ナビゲーション・パッド (S163/2s10) およびステアリング・ホイールの「戻る」ボタン (S163/2s13) から行うことができます。ヘッドユニットフィンガナビゲーションパッドおよび「戻る」ボタンは、該当するコントロールシグナルをステアリングホイールエレクトロニクス (N135)、ステアリングホイールCAN (CAN LR)、ステアリングコラムチューブモジュールコントロールユニット (N80)、シャーシFlexRay (Flex E)、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニット (N73) およびユーザインタフェースCAN (CAN HMI) を介してヘッドユニットに送信します。
• タッチパッド（コード448）装備の場合、操作メニューをオーディオ/COMAND操作部の「CAR」ボタン (A40/9s7) で呼び出すことができます。オーディオ/COMAND操作部は「CAR」ボタンのステータスをテレマチックCANを介してヘッドユニットに送信します。
タッチパッドオンリー（コード446）装備の場合、操作メニューをアンダオペレーティングフィールド (N72) の「CAR」ボタン (N72s7) で呼び出すことができます。アンダオペレーティングフィールドは「CAR」ボタンのステータスをUBF-LIN (LIN A3)、タッチパッドおよびテレマチックCANを介してヘッドユニットに送信します。
ヘッドユニットは、牽引防止装置の作動解除の要求をユーザインタフェースCAN、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよび車内CAN (CAN B) を介してルーフオペレーティングコントロールユニット (N70) に送信します。
ルーフ・オペレーティング・コントロール・ユニットは、EDW をスタンバイできるように牽引防止装置をスタンバイ解除し、ステータス表示のためのシグナルを以下を介して送信します：
• 車内 CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびユーザ・インタフェース CAN を介してインストルメント・クラスタに送信。
• 車内 CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびユーザ・インタフェース CAN を介してヘッド・ユニットに送信。ヘッド・ユニットは、該当する画像データを生成し、オン要求をテレマチック CAN を介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイ (A40/8) に送信します。画像データは、HSVL (高速ビデオ・リンク) ケーブルを介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイに伝送されます。
2017年5月31日（モデル222）または2017年11月30日（モデル217）以前：
車両を ZV でロックする前に、COMAND ユニットのメニューで牽引防止装置の選択を解除します。オーディオ / COMAND 操作部で操作すると、オーディオ / COMAND 用ディスプレイに操作内容が表示されます。
COMANDユニットはオーディオ/COMAND操作部のシグナルをテレマチックCANを介して読み取り、牽引防止装置の作動解除の要求をユーザインタフェースCAN、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよび車内CANを介してEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット (N26/6) に送信します。
EDW / 牽引防止 / 車内保護システム・コントロール・ユニットは、EDW を作動できるように牽引防止装置を作動解除して、ステータス表示のためのシグナルを以下の経路で送信します：
• 車内 CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびユーザ・インタフェース CAN を介してインストルメント・クラスタに送信。
• 車内 CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびユーザ・インタフェース CAN を介して COMAND ユニットに送信。COMAND ユニットは、該当するグラフィック・データを発生させ、オン要求をテレマチック CAN を介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイに送信します。画像データは、HSVL ケーブルを介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイに伝送されます。
EDWの車内保護のスイッチオフの追加機能前提条件（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備）
• EDWがまだスタンバイしていない
EDWの車内保護のスイッチオフの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備）
2017年6月1日（モデル222）または2017年12月1日（モデル217）以降：
ZV による車両のロックの前に、車内保護システムをヘッド・ユニットのメニューで選択解除します。操作メニューのナビゲーションでは、以下のことが可能です：
• タッチパッド（コード448）装備の場合、ナビゲーションはオーディオ/COMAND操作部で行うことができます。オーディオ / COMAND 操作部 (タッチパッド・オンリー (コード 446) 非装備) は該当するコントロール・シグナルをテレマチック CAN 経由でヘッド・ユニットに送信します。
• タッチパッド・オンリー (コード 446) またはタッチパッド (コード 448) 装備の場合、ナビゲーションはタッチパッドで行うことができます。タッチパッド (タッチパッド・オンリー (コード 446) またはタッチパッド (コード 448) 装備) は、該当するコントロール・シグナルをテレマチック CAN 経由でヘッド・ユニットに伝送します。
• ナビゲーションは、ボイス・オペレーティング・システムを通じて行うことができます。運転席ハンズフリー・マイクは、ヘッド・ユニットから直接読み取られます。
• ナビゲーションは、ヘッド・ユニット・ナビゲーション・パッドとステアリング・ホイールの「戻る」ボタンから行うことができます。ヘッドユニットフィンガナビゲーションパッドおよび「戻る」ボタンは、コントロールシグナルをステアリングホイールエレクトロニクス、ステアリングホイールCAN、ステアリングコラムチューブモジュールコントロールユニット、シャーシFlexRay、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよびユーザインタフェースCANを介してヘッドユニットに送信します。
• タッチパッド（コード448）装備の場合、操作メニューはオーディオ/COMAND操作部の「CAR」ボタンを介して呼び出せます。オーディオ/COMAND操作部は「CAR」ボタンのステータスをテレマチックCANを介してヘッドユニットに送信します。
タッチパッドオンリー（コード446）装備の場合、操作メニューはアンダオペレーティングフィールドの「CAR」ボタンを介して呼び出せます。アンダオペレーティングフィールドは「CAR」ボタンのステータスをUBF-LIN、タッチパッドおよびテレマチックCANを介してヘッドユニットに送信します。
ヘッド・ユニットは、車内保護のスタンバイ解除要求をユーザ・インタフェース CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよび車内 CAN を介してルーフ・オペレーティング・コントロール・ユニットに送信します。
ルーフ・オペレーティング・コントロール・ユニットは、EDW をスタンバイできるように車内保護をスタンバイ解除し、ステータス表示のためのシグナルを以下を介して送信します：
• 車内 CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびユーザ・インタフェース CAN を介してインストルメント・クラスタに送信。
• 車内 CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびユーザ・インタフェース CAN を介してヘッド・ユニットに送信。ヘッド・ユニットは、該当する画像データを生成し、オン要求をテレマチック CAN を介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイに送信します。画像データは、HSVL ケーブルを介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイに伝送されます。
2017年5月31日（モデル222）または2017年11月30日（モデル217）以前：
車両を ZV でロックする前に、COMAND ユニットのメニューで車内保護の選択を解除します。オーディオ / COMAND 操作部で操作すると、オーディオ / COMAND 用ディスプレイに操作内容が表示されます。
COMAND ユニットはテレマチック CAN を介してオーディオ / COMAND 操作部のシグナルを読み取り、車内保護の作動解除の要求をユーザ・インタフェース CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよび車内 CAN を介して EDW / 牽引防止 / 車内保護システム・コントロール・ユニットに送信します。
EDW / 牽引防止 / 車内保護システム・コントロール・ユニットは、EDW を作動できるように車内保護システムを作動解除して、ステータス表示のためのシグナルを以下の経路で送信します：
• 車内 CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびユーザ・インタフェース CAN を介してインストルメント・クラスタに送信。
• 車内 CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびユーザ・インタフェース CAN を介して COMAND ユニットに送信。COMAND ユニットは、該当するグラフィック・データを発生させ、オン要求をテレマチック CAN を介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイに送信します。画像データは、HSVL ケーブルを介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイに伝送されます。
EDW スタンバイの機能順序
EDW は ZV のロックでスタンバイになります。エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットは、ZVのステータスを車内CANを介してフロントSAMコントロールユニットおよびルーフオペレーティングコントロールユニット（2017年6月1日（モデル222）または2017年12月1日（モデル217）以降）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット（2017年5月31日以前のモデル222または2017年11月30日以前のモデル217.3車内保護システム（コード882）装備）あるいはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット (N26/3)（2017年11月30日以前のモデル217.4車内保護システム（コード882）装備）に送信します。その後 EDW がスタンバイになります。
運転席ドアの特例：ZV ロック時に運転席ドアが開いている場合は ZV はロックされません。運転席ドアのクローズ後、左フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/1) は運転席ドアのステータスを車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。照会サイクルにアラーム・インプットが追加されます。その結果として、EDW スタンバイを事前に解除していない場合、運転席ドアが開けられたときにアラームが作動します。
セルフアクティングオン（ベルギー仕様車のみ）：リモコンキーをエレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットから抜いて、運転席ドアまたはトランクリッドを開いて再び閉めると、車両のロック状態とは無関係に、最後のドアまたはトランクリッドを閉じてから100秒後にEDWのセルフアクティングオンが実行されます。
アラーム・インプット・スタンバイの追加機能前提条件
• EDW がスタンバイしている
アラーム・インプット・スタンバイの機能順序
アラーム・インプット作動機能には、以下の部分機能があります：
• ドアおよびフラップのモニタの機能順序
• 牽引防止装置およびパーキングダメージ検知のスタンバイの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備）
• 車内保護のスタンバイの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備）
• アラーム・サイレン (H3/1) スタンバイの機能順序 (車内保護システム (コード 882) 装備)
ドアおよびフラップのモニタの機能順序
以下のスイッチの状態（開あるいは閉）が200ミリ秒の周期で照会されます：
• 左フロント・ドア・ドア・ロック (A85) の左フロント・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチ (A85s2)
• 右フロント・ドア・ドア・ロック (A85/1) の右フロント・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチ (A85/1s2)
• モデル 222：左リヤ・ドア・ロック (A85/3) に内蔵されている左リヤ・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチ (A85/3s2)
• モデル 222：右リヤ・ドア・ロック (A85/4) に内蔵されている右リヤ・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチ (A85/4s2)
• トランク・リッド・ロック (A85/5) に内蔵されているトランク・リッド・ロック・メイン・ラッチ・スイッチ (A85/5s1)
• モデル 217.4：グローブ・ボックス EDW スイッチ (S62/7)
• 左エンジン・フード・コンタクト・スイッチ (S62/43)
左フロント・ドア・コントロール・ユニットは左フロント・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN を介してこれをフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。
右フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/2) は右フロント・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN を介してこれをフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。
リヤ SAM コントロール・ユニット (N10/8) はトランク・リッド・ロック・メイン・ラッチ・スイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN を介してこれをフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。
フロント SAM コントロール・ユニットは左エンジン・フード・コンタクト・スイッチのステータスを直接読み取ります。
モデル 222：
左リヤ・ドア・コントロール・ユニット (N69/3) は左リヤ・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN を介してこれをフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。
右リヤ・ドア・コントロール・ユニット (N69/4) は右リヤ・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN を介してこれをフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。
モデル217.4：
フロント SAM コントロール・ユニットはグローブ・ボックス EDW スイッチのステータスを直接読み取ります。
フロント SAM コントロール・ユニットは他のすべてのアラーム・インプットのステータスを評価します。アラームインプットが遅れて休止状態になるとき（例えば車両をロックした後にトランクリッドを閉じる場合など）でも、閉じてから10秒後にアラーム準備状態になります。
牽引防止装置およびパーキングダメージ検知のスタンバイの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備）
牽引防止装置およびパーキングダメージ検知（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または2017年6月1日（モデル222）以降または2017年12月1日（モデル217、モデル217.4以外）以降、車内保護システム（コード882）装備）は、（次回のロックに備えて事前に選択解除されていない場合）ZVのロック後および最後のドアとトランクリッドを閉じてから60秒後にスタンバイになります。
牽引防止装置のために、ルーフオペレーティングコントロールユニット（2017年6月1日（モデル222）または2017年12月1日（モデル217）以降）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット（2017年5月31日（モデル222）または2017年11月30日（モデル217）以前）内にある傾斜センサは基準ポジションを検出し、作動時間中に相対的な車両傾斜度がこの基準ポジションと比較されます。基準ポジションの測定には、約 10 ～ 15 秒かかります。そのためアラームは、EDWが起動してから早くても約60秒後に作動できます。
基準ポジションに対して車両の最大傾斜度が上回ると、アラームが作動します。車両傾斜が非常にゆっくりと変化する場合 (タイヤのパンクなど)、現在の車両ポジションが基準ポジションと見なされます。これは、傾斜センサによるアラーム誤作動を防ぐためです。
パーキングダメージ検知のために、傾斜センサによって車両の動きが評価されます。パーキングダメージ（駐車時の損傷）に至った可能性のある振動が確認されると、該当するメッセージが送られます。
傾斜センサに故障がある場合、EDWのその他すべての構成部品はそのまま正常に機能し、該当する故障コードがルーフオペレーティングコントロールユニット（2017年6月1日（モデル222）または2017年12月1日（モデル217）以降）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット（2017年5月31日（モデル222）または2017年11月30日（モデル217）以前）の故障メモリに登録されます。
車内保護のスタンバイの機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備）
車内保護は、（次回のロックに備えて事前に選択解除されていない場合）ZVのロック後および最後のドアとトランクリッドを閉じてから10秒後にスタンバイになります。 車内保護はさらにその10秒後にアラーム準備状態になります。これは、EDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニットをまず車内状況に合わせてキャリブレーションする必要があるためです。 故障が確認されても、残りの EDW 機能はその故障とは関係なく実行されます。該当する故障コードがルーフオペレーティングコントロールユニット（2017年6月1日（モデル222）または2017年12月1日（モデル217）以降）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット（2017年5月31日（モデル222）または2017年11月30日（モデル217）以前）の故障メモリに登録されます。
アラーム・サイレンの起動の機能順序 (車内保護システム (コード 882) 装備)
アラームサイレンはEDWとともに起動され、約600ミリ秒の周期でルーフオペレーティングコントロールユニット（2017年6月1日（モデル222）または2017年12月1日（モデル217）以降）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット（2017年5月31日（モデル222）または2017年11月30日（モデル217）以前）によりアラームシステムLIN (LIN B14) を介して呼び出されます。
EDW のスタンバイ解除：EDW スタンバイを完全に解除するには、リモコン・キーを操作してワイヤレスで ZV を開くか、リモコン・キーをエレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットに差し込む、またはキーレス・ゴー・スタート / ストップ・ボタン (S2/3) を操作します。エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは車内 CAN を介して該当するシグナルをフロント SAM コントロール・ユニットに送信し、これを受けてフロント SAM コントロール・ユニットは EDW をスタンバイ解除します。
参照文書
- gf8000p9999lf 盗難防止およびロックのシステム構成部品の一覧表