Funktionsvoraussetzungen allgemein
Klemme 15C Aus
Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) aktivieren allgemein
Die EDW wird beim Verriegeln des Fahrzeugs über die Zentralverriegelung (ZV) automatisch aktiviert. Danach werden die einzelnen Alarmeingänge überwacht. Die aktivierte EDW wird durch das dauerhafte Blinken der EDW-Funktionsanzeige im Anzeigefeld Instrumententafel Mitte (A40/19) (ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. 01.12.2017 (Typ 217)) bzw. der EDW-Funktionsanzeige (S6/2e1) in der Tastengruppe Instrumententafel Mitte (S6/2) (bis 31.05.2017 (Typ 222) bzw. 30.11.2017 (Typ 217)) angezeigt. Das Steuergerät SAM vorn (N10/6) steuert die EDW-Funktionsanzeige über Instrumententafel-LIN (LIN 1) an.
Bei Fahrzeugen für Belgien schärft sich die EDW auch ohne Verriegeln des Fahrzeugs mit der ZV selbsttätig.
Typ 217, 222
mit Code 551 (Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
Typ 217, 222
mit Code 551 (Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
mit Code 882 (Innenraumabsicherung)
Vor dem Verriegeln der ZV kann der Abschleppschutz bzw. der Innenraumschutz über ein Menü in der Headunit (A26/17) (ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. 01.12.2017 (Typ 217)) bzw. in der Steuereinheit COMAND (A40/3) (bis 31.05.2017 (Typ 222) bzw. 30.11.2017 (Typ 217)) aktiviert bzw. deaktiviert werden.
Typ 217, 222
mit Code 362 (HERMES LTE)
mit Code 551 (Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
Typ 217, 222
mit Code 362 (HERMES LTE)
mit Code 551 (Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
mit Code 882 (Innenraumabsicherung)
Wenn der entsprechende Dienst aktiviert ist, kann der Abschleppschutz (und die Parkschadenerkennung) bzw. der Innenraumschutz über das Mobiltelefon des Kunden deaktiviert bzw. aktiviert werden.
Das Aktivieren der EDW umfasst folgende Teilfunktionen:
Funktionsablauf Abschalten Abschleppschutz und Parkschadenerkennung der EDW (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumabsicherung))
Funktionsablauf Abschalten Innenraumschutz der EDW (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumabsicherung))
Funktionsablauf Aktivieren der EDW
Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten
Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Abschalten Abschleppschutz und Parkschadenerkennung der EDW (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumabsicherung))
EDW noch nicht aktiviert
Funktionsablauf Abschalten Abschleppschutz und Parkschadenerkennung der EDW (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumabsicherung))
Ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. 01.12.2017 (Typ 217):
Der Abschleppschutz wird vor dem Verriegeln des Fahrzeugs über die ZV über ein Menü in der Headunit abgewählt. Mit der Abwahl des Abschleppschutzes wird auch die Parkschadenerkennung (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumabsicherung) (außer Typ 217.4)) deaktiviert. Für die Navigation im Bedienmenü der Headunit stehen folgende Möglichkeiten zur Verfügung:
Mit Code 448 (Touchpad) kann die Navigation mit der Audio/COMAND Bedieneinheit (A40/9) erfolgen. Die entsprechenden Bediensignale sendet die Audio/COMAND Bedieneinheit (außer Code 446 (Touchpad only)) über Telematik-CAN (CAN A) an die Headunit.
Mit Code 446 (Touchpad only) oder Code 448 (Touchpad) kann die Navigation mit dem Touchpad (A105) erfolgen. Die entsprechenden Bediensignale sendet das Touchpad (mit Code 446 (Touchpad only) oder Code 448 (Touchpad)) über Telematik-CAN an die Headunit.
Die Navigation kann per Sprachbedienung erfolgen. Das Mikrofon Freisprecheinrichtung Fahrer (B25/20) wird direkt von der Headunit eingelesen.
Die Navigation kann über das Fingernavigations-Pad Headunit (S163/2s10) und die Taste "zurück" (S163/2s13) am Lenkrad erfolgen. Die entsprechenden Bediensignale senden das Fingernavigations-Pad Headunit und die Taste "zurück" über die Lenkradelektronik (N135), Lenkrad-CAN (CAN LR), das Steuergerät Mantelrohrmodul (N80), den Fahrwerk-FlexRay (Flex E), das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) und den Benutzerschnittstelle-CAN (CAN HMI) an die Headunit.
Mit Code 448 (Touchpad) kann das Bedienmenü über die Taste "CAR" (A40/9s7) an der Audio/COMAND Bedieneinheit aufgerufen werden. Den Status der Taste "CAR" sendet die Audio/COMAND Bedieneinheit über Telematik-CAN an die Headunit.
Mit Code 446 (Touchpad only) kann das Bedienmenü über die Taste "CAR" (N72s7) am Unteren Bedienfeld (N72) aufgerufen werden. Den Status der Taste "CAR" sendet das Untere Bedienfeld über UBF-LIN (LIN A3), das Touchpad und Telematik-CAN an die Headunit.
Die Headunit sendet die Anforderung zum Deaktivieren des Abschleppschutzes über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN (CAN B) an das Steuergerät Dachbedieneinheit (N70).
Das Steuergerät Dachbedieneinheit deaktiviert für die nachfolgende Aktivierung der EDW den Abschleppschutz und sendet zur Statusanzeige ein Signal über:
Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.
Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an die Headunit. Die Headunit generiert die entsprechenden Bilddaten und sendet eine Einschaltaufforderung über Telematik-CAN an das Audio/COMAND Display (A40/8). Die Bilddaten werden über die HSVL-Leitung (High-Speed-Video-Link) an das Audio/COMAND Display übermittelt.
Bis 31.05.2017 (Typ 222) bzw. 30.11.2017 (Typ 217):
Der Abschleppschutz wird über ein Menü in der Steuereinheit COMAND vor dem Verriegeln des Fahrzeugs über die ZV abgewählt. Die Bedienung erfolgt über die Audio/COMAND Bedieneinheit und wird im Audio/COMAND Display angezeigt.
Die Steuereinheit COMAND liest die Signale der Audio/COMAND Bedieneinheit über Telematik-CAN ein und sendet die Anforderung zum Deaktivieren des Abschleppschutzes über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (N26/6).
Das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz deaktiviert für die nachfolgende Aktivierung der EDW den Abschleppschutz und sendet zur Statusanzeige ein Signal über:
Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.
Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an die Steuereinheit COMAND. Die Steuereinheit COMAND generiert die entsprechenden Bilddaten und sendet eine Einschaltaufforderung über Telematik-CAN an das Audio/COMAND Display. Die Bilddaten werden über die HSVL-Leitung an das Audio/COMAND Display übermittelt.
Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Abschalten Innenraumschutz der EDW (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumabsicherung))
EDW noch nicht aktiviert
Funktionsablauf Abschalten Innenraumschutz der EDW (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumabsicherung))
Ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. 01.12.2017 (Typ 217):
Der Innenraumschutz wird vor dem Verriegeln des Fahrzeugs über die ZV über ein Menü in der Headunit abgewählt. Für die Navigation im Bedienmenü der Headunit stehen folgende Möglichkeiten zur Verfügung:
Mit Code 448 (Touchpad) kann die Navigation mit der Audio/COMAND Bedieneinheit erfolgen. Die entsprechenden Bediensignale sendet die Audio/COMAND Bedieneinheit (außer Code 446 (Touchpad only)) über Telematik-CAN an die Headunit.
Mit Code 446 (Touchpad only) oder Code 448 (Touchpad) kann die Navigation mit dem Touchpad erfolgen. Die entsprechenden Bediensignale sendet das Touchpad (mit Code 446 (Touchpad only) oder Code 448 (Touchpad)) über Telematik-CAN an die Headunit.
Die Navigation kann per Sprachbedienung erfolgen. Das Mikrofon Freisprecheinrichtung Fahrer wird direkt von der Headunit eingelesen.
Die Navigation kann über das Fingernavigations-Pad Headunit und die Taste "zurück" am Lenkrad erfolgen. Die entsprechenden Bediensignale senden das Fingernavigations-Pad Headunit und die Taste "zurück" über die Lenkradelektronik, Lenkrad-CAN, das Steuergerät Mantelrohrmodul, den Fahrwerk-FlexRay, das Steuergerät elektronisches Zündschloss und den Benutzerschnittstelle-CAN an die Headunit.
Mit Code 448 (Touchpad) kann das Bedienmenü über die Taste "CAR" an der Audio/COMAND Bedieneinheit aufgerufen werden. Den Status der Taste "CAR" sendet die Audio/COMAND Bedieneinheit über Telematik-CAN an die Headunit.
Mit Code 446 (Touchpad only) kann das Bedienmenü über die Taste "CAR" am Unteren Bedienfeld aufgerufen werden. Den Status der Taste "CAR" sendet das Untere Bedienfeld über UBF-LIN, das Touchpad und Telematik-CAN an die Headunit.
Die Headunit sendet die Anforderung zum Deaktivieren des Innenraumschutzes über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät Dachbedieneinheit.
Das Steuergerät Dachbedieneinheit deaktiviert für die nachfolgende Aktivierung der EDW den Innenraumschutz und sendet zur Statusanzeige ein Signal über:
Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.
Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an die Headunit. Die Headunit generiert die entsprechenden Bilddaten und sendet eine Einschaltaufforderung über Telematik-CAN an das Audio/COMAND Display. Die Bilddaten werden über die HSVL-Leitung an das Audio/COMAND Display übermittelt.
Bis 31.05.2017 (Typ 222) bzw. 30.11.2017 (Typ 217):
Der Innenraumschutz wird über ein Menü in der Steuereinheit COMAND vor dem Verriegeln des Fahrzeugs über die ZV abgewählt. Die Bedienung erfolgt über die Audio/COMAND Bedieneinheit und wird im Audio/COMAND Display angezeigt.
Die Steuereinheit COMAND liest die Signale der Audio/COMAND Bedieneinheit über Telematik-CAN ein und sendet die Anforderung zum Deaktivieren des Innenraumschutzes über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz.
Das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz deaktiviert für die nachfolgende Aktivierung der EDW den Innenraumschutz und sendet zur Statusanzeige ein Signal über:
Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.
Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an die Steuereinheit COMAND. Die Steuereinheit COMAND generiert die entsprechenden Bilddaten und sendet eine Einschaltaufforderung über Telematik-CAN an das Audio/COMAND Display. Die Bilddaten werden über die HSVL-Leitung an das Audio/COMAND Display übermittelt.
Funktionsablauf Aktivieren der EDW
Die EDW wird mit dem Verriegeln der ZV aktiviert. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Status der ZV über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn und an das Steuergerät Dachbedieneinheit (ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. 01.12.2017 (Typ 217)) bzw. an das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (Typ 222 bis 31.05.2017 bzw. Typ 217.3 bis 30.11.2017 mit Code 882 (Innenraumabsicherung)) oder an das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (N26/3) (Typ 217.4 bis 30.11.2017 mit Code 882 (Innenraumabsicherung)). Anschließend wird die EDW aktiviert.
Sonderfall Fahrertür: Steht beim Verriegeln der ZV die Fahrertür noch offen, wird sie nicht verriegelt. Nach dem Schließen der Fahrertür sendet das Steuergerät Vordertür links (N69/1) den Status der Fahrertür über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn. Der Alarmeingang wird in den Abfragezyklus mit aufgenommen. Dies hat zur Folge, dass beim Öffnen der Fahrertür, ohne vorherige Deaktivierung der EDW, ein Alarm ausgelöst wird.
Selbsttätiges Aktivieren (nur Fahrzeuge für Belgien): Wird nach dem Abziehen des Senderschlüssels vom Steuergerät elektronisches Zündschloss die Fahrertür oder der Kofferraumdeckel geöffnet und wieder geschlossen, erfolgt t = 100 s nach dem Schließen der letzten Tür oder des Kofferraumdeckels eine selbsttätige Aktivierung der EDW, unabhängig von der Verriegelung des Fahrzeugs.
Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmeingänge aktiv schalten
EDW aktiviert
Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten
Die Funktion Alarmeingänge aktiv schalten umfasst folgende Teilfunktionen:
Funktionsablauf Türen und Klappen überwachen
Funktionsablauf Abschleppschutz und Parkschadenerkennung aktivieren (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumabsicherung))
Funktionsablauf Innenraumschutz aktivieren (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumabsicherung))
Funktionsablauf Alarmsirene (H3/1) aktivieren (mit Code 882 (Innenraumabsicherung))
Funktionsablauf Türen und Klappen überwachen
Der Zustand (offen oder geschlossen) folgender Schalter wird zyklisch alle t = 200 ms abgefragt:
Mikroschalter Hauptraste Vordertür links (A85s2) im Türschloss Vordertür links (A85)
Mikroschalter Hauptraste Vordertür rechts (A85/1s2) im Türschloss Vordertür rechts (A85/1)
Typ 222: Mikroschalter Hauptraste Fondtür links (A85/3s2) im Türschloss Fondtür links (A85/3)
Typ 222: Mikroschalter Hauptraste Fondtür rechts (A85/4s2) im Türschloss Fondtür rechts (A85/4)
Schalter Hauptraste Kofferraumdeckel-Schloss (A85/5s1) im Kofferraumdeckel-Schloss (A85/5)
Typ 217.4: Schalter Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Handschuhfach (S62/7)
Kontaktschalter Motorhaube links (S62/43)
Das Steuergerät Vordertür links liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Vordertür links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn.
Das Steuergerät Vordertür rechts (N69/2) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Vordertür rechts direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn.
Das Steuergerät SAM hinten (N10/8) liest den Status des Schalters Hauptraste Kofferraumdeckel-Schloss direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn.
Das Steuergerät SAM vorn liest den Status des Kontaktschalters Motorhaube links direkt ein.
Typ 222:
Das Steuergerät Fondtür links (N69/3) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Fondtür links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn.
Das Steuergerät Fondtür rechts (N69/4) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Fondtür rechts direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn.
Typ 217.4:
Das Steuergerät SAM vorn liest den Status des Schalters Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Handschuhfach direkt ein.
Das Steuergerät SAM vorn wertet den Status aller anderen Alarmeingänge aus. Alarmeingänge, die erst später in den Ruhezustand versetzt werden (wenn z. B. der Kofferraumdeckel erst nach dem Verriegeln des Fahrzeugs geschlossen wird), sind t = 10 s nach dem Schließen alarmbereit.
Funktionsablauf Abschleppschutz und Parkschadenerkennung aktivieren (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumabsicherung))
Der Abschleppschutz und die Parkschadenerkennung (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. ab 01.12.2017 (Typ 217, außer Typ 217.4) mit Code 882 (Innenraumabsicherung)) werden (wenn nicht zuvor für die nächste Verriegelung abgewählt) t = 60 s nach dem Verriegeln der ZV und dem Schließen der letzten Tür und des Kofferraumdeckels aktiviert.
Für den Abschleppschutz ermittelt der Neigungssensor im Steuergerät Dachbedieneinheit (ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. 01.12.2017 (Typ 217)) bzw. im Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (bis 31.05.2017 (Typ 222) bzw. 30.11.2017 (Typ 217)) eine Referenzlage, mit der dann die relative Fahrzeugneigung während der aktiven Zeit verglichen wird. Die Ermittlung dieser Referenzlage nimmt ca. t = 10 bis 15 s in Anspruch. Daher kann ein Alarm frühestens ca. t = 60 s nach dem Schärfen der EDW ausgelöst werden.
Beim Überschreiten der maximalen Fahrzeugneigung in Bezug auf die Referenzlage wird ein Alarm ausgelöst. Bei sehr langsamen Änderungen der Fahrzeugneigung (z. B. Reifendefekt) gleicht sich die Referenzlage an die aktuelle Fahrzeugposition an, um Fehlauslösungen durch den Neigungssensor zu vermeiden.
Für die Parkschadenerkennung wird über den Neigungssensor die Fahrzeugbewegung ausgewertet. Wird eine Erschütterung festgestellt, die zu einem Parkschaden geführt haben könnte, wird eine entsprechende Meldung abgesetzt.
Bei fehlerhaftem Neigungssensor bleiben alle anderen Komponenten der EDW funktionsfähig und die entsprechenden Fehlercodes werden im Fehlerspeicher des Steuergeräts Dachbedieneinheit (ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. 01.12.2017 (Typ 217)) bzw. des Steuergeräts EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (bis 31.05.2017 (Typ 222) bzw. 30.11.2017 (Typ 217)) eingetragen.
Funktionsablauf Innenraumschutz aktivieren (mit Code 852 (Sensorik für Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)) oder mit Code 882 (Innenraumabsicherung))
Der Innenraumschutz wird (wenn nicht zuvor für die nächste Verriegelung abgewählt) erst t = 10 s nach dem Verriegeln der ZV und dem Schließen der letzten Tür und des Kofferraumdeckels aktiviert. Nach weiteren t = 10 s ist der Innenraumschutz alarmbereit, da sich das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz zunächst auf den Fahrzeuginnenraum einmessen muss. Wenn ein Defekt festgestellt wird, ist die übrige EDW-Funktionalität unabhängig von diesem Fehler gewährleistet. Die entsprechenden Fehlercodes werden im Fehlerspeicher des Steuergeräts Dachbedieneinheit (ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. 01.12.2017 (Typ 217)) bzw. des Steuergeräts EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (bis 31.05.2017 (Typ 222) bzw. 30.11.2017 (Typ 217)) eingetragen.
Funktionsablauf Alarmsirene aktivieren (mit Code 882 (Innenraumabsicherung))
Die Alarmsirene wird zusammen mit der EDW geschärft und zyklisch ca. alle t = 600 ms vom Steuergerät Dachbedieneinheit (ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. 01.12.2017 (Typ 217)) bzw. vom Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (bis 31.05.2017 (Typ 222) bzw. 30.11.2017 (Typ 217)) über Alarmanlagen-LIN (LIN B14) angesprochen.
EDW deaktivieren: Ein komplettes Deaktivieren der EDW erfolgt durch das Öffnen der ZV mit dem Senderschlüssel über Funk oder durch das Stecken des Senderschlüssels in das Steuergerät elektronisches Zündschloss bzw. durch das Betätigen der Start-Stopp-Taste KEYLESS-GO (S2/3). Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet das entsprechende Signal über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn, das daraufhin die EDW deaktiviert.
Referenzierte Dokumente
- gf8000p9999lf Übersicht Systembauteile Diebstahlschutz und Verriegelung