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Representação exemplar |
1 | Servomotor do freio de estacionamento elétrico |
Resumo
Este documento contém informações sobre:
Generalidades
Função
Generalidades
Os servomotores esquerdo e direito do freio de estacionamento elétrico pressionam as respectivas pastilhas de freio, após a ativação do freio de estacionamento elétrico (EFB), contra o respectivo disco de freio. Desta forma, o veículo é protegido contra movimento involuntário.
Os servomotores esquerdo e direito do freio de estacionamento elétrico estão dispostos nas respectivas pinças do freio na direção do centro do veículo.
Visão geral do servomotor do freio de estacionamento elétrico |
1 | Servomotor do freio de estacionamento elétrico esquerdo |
2 | Acionamento de fuso com porca de pressão |
3 | Êmbolo do freio |
4 | Coifa de pó |
5 | Disco de freio |
6 | Quadro |
7 | Guarnições dos freios |
8 | Pinça móvel |
9 | Vedação do êmbolo do freio |
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A transmissão de força do servomotor (1) para a transmissão planetária (12) do acionamento por fuso é realizada através de uma correia dentada (11) do servomotor (1) para a polia da transmissão planetária (10).
Função
Visão geral do servomotor do freio de estacionamento elétrico |
1 | Servomotor do freio de estacionamento elétrico |
10 | Polia da transmissão planetária |
11 | Correia dentada |
12 | Transmissão planetária |
13 | Conexão elétrica |
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Freio de estacionamento no estado acionado |
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Freio de estacionamento no estado acionado
Após a ativação do EFB, os servomotores esquerdo e direito do freio de estacionamento elétrico são alimentados com tensão. Por meio do acionamento por fuso com porca de pressão do respectivo êmbolo do freio, as pastilhas de freio são pressionadas contra o disco de freio correspondente. Após o encerramento da ativação dos servomotores, o bloqueio automático do acionamento de fuso impede uma redução da força de fixação e, desta forma, uma redução da força de frenagem.
Freio de estacionamento no estado liberado |
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Freio de estacionamento no estado liberado
Para liberar o EFB, a polaridade da ativação dos servomotores é alterada. O respectivo acionamento de fuso com porca de pressão gira no sentido oposto. Neste processo, é ajustada a folga necessária e é levado em consideração o desgaste ocorrido na pastilha de freio.
Êmbolo do freio totalmente estendido (pastilhas de freio e/ou discos de freio desgastados) |
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Êmbolo do freio totalmente estendido (pastilhas de freio e/ou discos de freio desgastados)
Em caso de pastilhas de freio e/ou discos de freio do eixo traseiro desgastados, o êmbolo é quase que totalmente estendido por meio do acionamento de fuso com porca de pressão. Isto garante que a pressão de contato entre as pastilhas de freio e os discos de freio seja suficiente no estado freado.
Para possibilitar a troca das pastilhas de freio respectivamente dos discos de freio, os servomotores esquerdo e direito do freio de estacionamento elétrico são ativados pelo módulo de comando do ESP®, até que os êmbolos do freio se encontrem na posição de montagem. Os êmbolos do freio estarão, então, completamente retraídos.
A função "Posição de montagem do EFB" pode ser ativada ou desativada com o XENTRY Diagnosis ou através do menu de oficina no painel de instrumentos.