P42.20-A005-79
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1 | エレクトリックパーキングブレーキアクチュエータモータモータ |
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このドキュメントには以下に関するインフォメーションが収録されています：
• 概要
• 機能
概要
左右のエレクトリックパーキングブレーキアクチュエータモータは、エレクトリックパーキングブレーキ (EFB) 作動後に各ブレーキパッドをブレーキディスクに押し付けます。これにより、車両が誤って動き出すことを防止します。
左右のエレクトリックパーキングブレーキアクチュエータモータは、各ブレーキキャリパの車両中心側に取り付けられています。
エレクトリックパーキングブレーキのアクチュエータモータ概要 |
1 | 左エレクトリックパーキングブレーキアクチュエータモータ |
2 | プレッシャナット付きスピンドルドライブ |
3 | ブレーキピストン |
4 | ダストブーツ |
5 | ブレーキディスク |
6 | フレーム |
7 | ブレーキパッド |
8 | ブレーキキャリパ |
9 | ブレーキピストンシール |
P42.20-A003-81
スピンドルモータのアクチュエータモータ (1) からプラネタリギアシステム (12) への動力伝達は、アクチュエータモータ (1) からプラネタリギアシステムベルトプーリ (10) へのタイミングベルト (11) を介して行われます。
機能
エレクトリックパーキングブレーキのアクチュエータモータ概要 |
1 | エレクトリックパーキングブレーキアクチュエータモータモータ |
10 | プラネタリギアシステムベルトプーリ |
11 | タイミングベルト |
12 | プラネタリギアシステム |
13 | コネクタ |
P42.20-A004-75
パーキングブレーキが引き上げられている（作動）状態 |
P42.20-2580-81
パーキングブレーキが引き上げられている（作動）状態
EFB作動後は、左右のエレクトリックパーキングブレーキアクチュエータモータが励磁状態になります。各ブレーキピストンのプレッシャナット付スピンドルドライブを介して、ブレーキパッドがブレーキディスクに押し付けられます。スピンドルドライブのセルフロック機構により、アクチュエータモータの駆動が終了後も、押し付けた状態を維持して、車両が誤って動き出すことを防止します。
パーキングブレーキが解除されている状態 |
P42.20-2579-81
パーキングブレーキが解除されている状態
EFBを解除する場合は、アクチュエータモータ制御の極性を変更します。プレッシャナット付きのスピンドルドライブが反対方向に回転します。その際は、必要なクリアランスが設定され、発生しているブレーキパッド摩耗が考慮されます。
ブレーキピストンが完全に伸びている（ブレーキパッドおよび/またはブレーキディスクが摩耗している） |
P42.20-2581-81
ブレーキピストンが完全に伸びている（ブレーキパッドおよび/またはブレーキディスクが摩耗している）
リアアクスルのブレーキパッドおよびブレーキディスクが閉じているときは、ピストンがプレッシャナット付きのスピンドルドライブを介してほぼいっぱいまで出ています。これにより、ブレーキパッドとブレーキディスク間の接触圧は確実に制動された状態に達しています。
ブレーキパッドまたはブレーキディスクの交換を可能にするために、ブレーキピストンが作業ポジションに戻るまで、左右のエレクトリックパーキングブレーキアクチュエータモータがESP®コントロールユニットによって制御されます。これにより、ブレーキピストンが完全に収納されます。
機能「EFBの取り付け位置」は、XENTRY Diagnosisあるいはインストルメントクラスタのワークショップメニューからオンオフすることができます。