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Representação exemplar do motor 260 |
1.1 | Bobina de ignição do cilindro 1 | 1.3 | Bobina de ignição do cilindro 3 | |
1.2 | Bobina de ignição do cilindro 2 | 1.4 | Bobina de ignição do cilindro 4 |
Bobina de ignição |
2 | Tensão de alimentação (12 V) do borne 87 M1 e M3 |
3 | Terminal massa do veículo |
4 | Ativação |
5 | Terminal massa do motor |
6 | Bobina de ignição |
7 | Conexão de alta tensão (com conector para vela de ignição integrado) |
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Resumo
Este documento contém informações sobre:
Generalidades
Função
Generalidades
As bobinas de ignição disponibilizam, sob todas as condições de operação, energia de ignição suficiente para as respectivas velas de ignição.
Função
O módulo de comando do motor de combustão interna ativa a bobina primária. No momento do ponto de ignição, o circuito elétrico primário de corrente é interrompido. Pelo colapso abrupto do campo magnético na bobina primária, é gerada a tensão da ignição na bobina secundária.
A tensão da ignição chega à vela de ignição através de um diodo, de um resistor e da conexão de alta tensão. O diodo foi incorporado para impedir uma centelha de ignição adicional no momento da ligação da corrente primária.
A alimentação de tensão das bobinas de ignição é realizada através do borne 87M.
A resistência das bobinas secundárias não pode ser medida baseada nos diodos. Os estágios finais para a ativação das bobinas de ignição estão integrados no módulo de comando do motor de combustão interna.
Vela de ignição
Na parte central de cada cilindro encontra-se aparafusada por cima no cabeçote uma vela de ignição. As velas de ignição acendem a mistura de combustível e ar aspirada e comprimida por uma passagem de faísca entre os eletrodos. A tensão da ignição chega, a partir das bobinas de ignição do tipo conector às velas de ignição onde, na fenda entre o eletrodo central e o eletrodo de massa, a centelha de ignição é produzida.
Por meio de uma fórmula de tipo, cada fabricante especifica todas as características das velas incandescentes de ignição (por ex.: valor de calor, forma do assento, rosca, largura da chave, material dos eletrodos, posição da centelha).